El nuevo Skoda Octavia promete convertirse en todo un súper ventas. Y lo decimos tras conocer la oferta inicial en la Republica Checa y el porte que tiene en esta última generación. Más grande, elegante y mejor presentado, sigue siendo competitivo y muy amplio.
Lo que hoy te traemos es el primer vídeo promocional del modelo luciendo estampa en diferentes escenarios. Podrás verlo en movimiento y conocerlo un poco más en detalle. Entre las novedades de equipamiento podemos destacar el nuevo sistema de navegación con pantalla de mayor tamaño que antes, y la posibilidad de incorporar una toma de corriente convencional para poder enchufar cualquier elemento sin necesidad de adaptadores especiales. Pero lo mejor será que des el salto, lo veas y luego nos cuentes que te parece.
Aunque para verlo en España todavía tendremos que esperar hasta finales del mes de marzo, en algunos países de Europa del Este Skoda ya ha comenzado la comercialización del nuevo Octavia de tercera generación. El primero en recibirlo ha sido la Republica Checa y sorprenden los precios recomendados.
Si en el resto de países ocurre lo mismo que en su mercado doméstico, el nuevo Octavia costará casi lo mismo que ahora (unos 300 € más que el anterior), al menos sin tener presentes los posibles descuentos y promociones. Y esto es algo muy positivo para el modelo ya que la evolución experimentada es enorme tanto en calidad de realización como en equipamiento o presencia.
Skoda ha confirmado por fin la oferta inicial de motores que estarán disponibles en los Octavia de tercera generación en una primera fase de lanzamiento. La gama empleará bloques siempre conocidos dentro del Grupo Volkswagen y destaca que ninguno tenga desconexión de cilindros, algo que sí han estrenado los Golf y A3.
La oferta mecánica, según mercados, será la siguiente:
1.2 TSI 86 CV
1.2 TSI 105 CV GreenTec
1.4 TSI 140 CV GreenTec
1.8 TSI 180 CV GreenTec
1.6 TDI CR 90 CV
1.6 TDI CR 105 CV GreenTec
1.6 TDI CR 110 CV Greenline
2.0 TDI CR 150 CV GreenTec
Todos los GreenTec incluyen de serie el sistema Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada. En los GreenLine además se añaden mejoras aerodinámicas. El cambio manual de cinco velocidades es de serie en los TSI 86 y TDI de 90 CV y 105 CV. El de seis es estándar en el resto, si bien el DSG se puede combinar con todos los motores salvo el 1.2 TSI 86 CV y los 1.6 TDI de 90 y 110 CV.
La tercera generación del Skoda Octavia está lista para llegar a los concesionarios europeos. Lo harán a finales de enero en algunos mercados con una gama bastante completa e interesante. En marzo serán presentadas la versión Combi y los RS, de carácter más dinámico.
Skoda ha anunciado que el nuevo Octavia Greenline presumirá de unos consumos y emisiones muy bajos. Muestra de ello serán los 89 g/km de CO2 y 3,4 L/100 en ciclo combinado homologados. Estas versiones estarán equipadas con el motor 1.6 TDI CR pero con 110 CV en lugar de los 105 CV habituales. De serie llevarán sistema Stop&Start, de regeneración de energía de la frenada, neumáticos de baja resistencia y una suspensión rebajada que mejora el coeficiente aerodinámico.
De momento Skoda no ha comunicado las prestaciones de esta versión pero sí sabemos que podrá adquirirse con varios niveles de acabado (lo que es novedad) y podrán llevar más elementos opcionales que antes (aunque menos que los convencionales para no elevar el peso).
Sólo han pasado unos días desde que Skoda mostrara las primeras imágenes del nuevo Octavia y ya han anunciado el inicio de la producción en la planta checa de Mladá Boleslav. Según ha comunicado la firma, estará disponible en algunos mercados europeos a finales del próximo mes de enero.
Desde que saliera la primera generación del Octavia a la venta, Skoda ha comercializado más de 3,7 millones de unidades y se ha convertido en el modelo más importante de la firma. En una primera fase de lanzamiento se ofrecerá con motores TSI y TDI con hasta 180 CV de potencia, si bien ya han anunciado que a lo largo del año se completará con la introducción de los RS y las variantes con tracción total.
Skoda ha realizado modificaciones importantes en la planta de Mladá Boleslav para asumir un mayor volumen de producción. Desde allí salen los nuevos Octavia III, los Rapid, Fabia y el SEAT Toledo.
Poco a poco van saliendo a la luz más detalles sobre el nuevo Skoda Octavia de tercera generación. Y es que durante la presentación que tuvo lugar ayer los responsables de la marca han dejado caer importantes datos del que hasta ahora se ha convertido en su modelo más vendido.
Entre lo que no te habíamos contado hasta ahora están la oferta de motores, y ciertos elementos estéticos y de equipamiento. Skoda ha confirmado que el nuevo Octavia podrá llegar llantas de aleación de hasta 19 pulgadas mientras que las ópticas incluirán tiras de LEDs para la función diurna. El coeficiente aerodinámico, de sólo 0,29, será mejor todavía en los Greenline gracias al empleo de una suspensión rebajada y el cubre-bajos inferior.
Tras varias semanas con constantes filtraciones, hoy Skoda ha decidido desvelar las primeras imágenes oficiales y muchos detalles del nuevo Octavia. Crece en tamaño, empaque, equipamiento disponible y añade los últimos motores del Grupo Volkswagen, algo lógico teniendo en cuenta que es el niño mimado de la marca.
En su tercera generación el Octavia no pienses que cambia mucho. Su aspecto sigue muy fiel al concepto original y aunque ya vayamos por la tercera entrega, se mantienen muchos rasgos de los primeros. En el frontal encontramos un diseño inspirado en los Rapid, pero con algo más de porte y prestancia. En la zaga resulta algo más clásico, pero las ópticas con LEDs opcionales añaden el punto tecnológico necesario en un automóvil que ante todo tiene que ser conservador. Y de ahí que mantenga el tercer volumen combinado con el práctico portón posterior que tan buenas críticas ha recibido por parte de los usuarios, muchos de ellos taxistas.
Bueno, realmente si contamos el primer Octavia que estuvo a la venta entre 1959 y 1971, la próxima generación del modelo será la cuarta... Y falta poco para su presentación. Ya lo hemos visto incluso sin maquillaje por tierras chilenas luciendo un aspecto más elegante y con porte.
Lo que hoy te traemos son los teasers oficiales del modelo. Estas imágenes nos permiten ver algunos rasgos del diseño como las formas de los espejos retrovisores, la terminación de las puertas posteriores, los pilotos traseros y, esto sí es más interesante, parte del interior. Es cierto que hay mucho en segundo plano que no se ve con claridad, pero sí podemos observar los mismos mandos de climatización que llevan Beetle, Golf y León, además de los nuevos equipos de sonido con pantalla táctil. El volante por su parte también será nuevo, con mandos más intuitivos y de mejor aspecto.
Por ahora desconocemos la fecha para la presentación oficial de las primeras imágenes, pero sí se ha confirmado que será una de las estrellas del Salón del Automóvil de Ginebra.
Tras varios días mostrando varias imágenes en las que más o menos podíamos intuir el aspecto final del nuevo Skoda Octavia, finalmente se ha filtrado el modelo de producción en unas tomas mientras posaba para el material oficial por tierras chilenas.
A simple vista se nota que su frontal ha tomado el estilo de los últimos conceptos vistos en la marca, manteniendo el aire estrenado en el Rapid. El nuevo Octavia crece 10 cm para marcar distancias entre su hermano menor y el Superb, mejorando la habitabilidad posterior y aumentando en cinco litros la capacidad del maletero.
Bajo el capó no habrá grandes sorpresas al no estrenar ningún bloque pero esto no implica una oferta vieja. Entre las muchas opciones mecánicas estarán los 1.4 TSI con desconexión selectiva de cilindros y los renovados 2.0 TDI CR de 150 y 184 CV. De momento no hay muchos más datos, pero estamos seguros que en cuestión de semanas saldremos de dudas.
El nuevo Skoda Octavia está a la vuelta de la esquina. El sedán de la marca del grupo Volkswagen, basado en la plataforma modular compacta del grupo, ya estrenada por el A3, el Golf y el León (y que también llegará al futuro Passat), contará con muchos atractivos con los que tratar de conquistar al público, al tiempo que se posiciona un pasito por encima del modelo que hasta ahora se comercializaba, dejando un poco más de hueco al Rapid para desenvolverse como sedán económico.
Sabemos que contará con todo el repertorio técnico estrenado en sus primos de grupo, pero si tienes dudas sobre su estética, tienes el vídeo tras el salto donde se ven los detalles y formas.
