Llega el sábado, y con él, las llamadas a revisión en Autoblog. El boletín de alertas de la UE viene esta vez ligero de peso, y como la semana anterior, sólo son dos los modelos que tendrán que pasarse por el taller: los Skoda Octavia II y Superb II.

Cabe señalar que esta ya es la segunda vez que se comunica una campaña de servicio para el Superb II, que no hace mucho se encontró con problemas en el calefactor del aire acondicionado.

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Skoda ha completado la oferta de productos vendidos en Chile con el inicio de la comercialización del Octavia. Por ahora sólo habrá una versión de gasolina pero más adelante se completará con nuevas e interesantes propuestas.

Desde Septiembre los interesados podrán adquirir el Octavia con el motor 1.6 MPI de 102 CV y cambio manual de cinco velocidades o automático Tiptronic de seis relaciones. Aunque es un motor algo modesto, mueve con cierta soltura a este modelo. Para finales de año estarán los 1.8 TSI de 160 CV.

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Cuando Skoda presentó el nuevo Octavia RS, todos pensábamos que la mecánica de gasolina aumentaria su potencia hasta los 211 CV como ocurrió con el Golf GTI y el León FR. Sin embargo las únicas modificaciones llegaron a la estética.

Para los amantes del Octavia que no quieran ser menos, la filial australiana ha presentado el RS-P, que aumenta su potencia hasta los 258 CV. Además de esta modificación, añade llantas de aleación específicas, salida de escape de mayores dimensiones, suspensión específica, refuerzos en diferentes puntos del vehículo, discos de freno sobredimensionados, etc. Además incorpora algunos detalles estéticos exclusivos, como el logo del modelo en diversos puntos de la carrocería y el umbral de las puertas. Por ahora el precio es una incógnita.

Skoda sigue con sus promociones y descuentos interesantes en Junio y ahora que ha sido aprobado el Plan 2000E, se puede adquirir un Fabia desde sólo 8.350 € con aire acondicionado, radio CD MP3, paquete eléctrico, faros antiniebla y cuatro airbags.

Los que deseen más espacio tienen el Roomster desde 9.900 € equipado con el motor 1.4 TDI de 70 CV y una dotación bastante razonable, aunque el aire acondicionado es opcional. Por último el Octavia en su versión 1.9 TDI de 105 CV y acabado Trend tiene un precio promocional de 18.260 € con aire acondicionado, radio CD MP3, control de velocidad, seis airbags y faros antiniebla. Además todos los interesados en este modelo podrán acceder a las últimas unidades de la serie anterior al restyling a precios contenidos. Basta decir que el 2.0 TDI sale por 18.280 € y el 2.0 TDI RS de 170 CV por 21.920 €.

Con motivo del lanzamiento de la renovada gama Skoda Octavia RS, las versiones comercializadas hasta ahora tienen un descuento bastante alto que permite reducir el precio de compra hasta los 21.920 € (para unidades en stock).

El Octavia RS TDI 170 CV utiliza el motor 2.0 TDI con common-rail, culata multiválvulas y filtro antipartículas. Es capaz de alcanzar los 226 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Los consumos por su parte son bajos, con una media homologada de 5,7 L/100 y un nivel de emisiones de 150 g/km de CO2.

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Cuando nos llegaron los datos del nuevo Octavia RS, no pude evitar poner cara de poker. Mientras todas las marcas del grupo VAG corren para incorporar el nuevo TSI 2.0 de 211 caballos, sustituyendo a la unidad actual del doble centenar de corceles, llama poderosamente la atención que los checos de Skoda se queden con el motor viejo.

En todo caso eso no le quita méritos, pues es uno de los mejores motores de gasolina de su categoría, con diferencia. La versión diésel, que lleva el TDI con Common Rail puede que no sea tan pasional, pero ofrece unos consumos de primera categoría. Pero con precios superiores al León FR, y con una mecánica de gasolina menos potente, se nos antoja una lucha desigual, a favor de su primo de Barcelona. Si quieres ver cómo suena este checo veloz, no te pierdas el vídeo tras el salto.

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Skoda ha publicado los precios recomendados del Octavia RS, que estará a la venta en las próximas semanas en España. Respecto a los comercializados hasta ahora, presentan cambios estéticos y en el equipamiento, ahora algo más completo

Los tarifas facilitadas por Skoda son:

• 2.0 TSI 200 CV RS 27.680 €
• 2.0 TSI 200 CV RS DSG 29.770 €
• 2.0 TSI 200 CV RS Combi 28.880 €
• 2.0 TSI 200 CV RS Combi DSG 30.970 €
• 2.0 TDI CR 170 CV RS 27.440 €
• 2.0 TDI CR 170 CV RS DSG 29.450 €
• 2.0 TDI CR 170 CV RS Combi 28.640 €
• 2.0 TDI CR 170 CV RS Combi DSG 30.650 €

Después del salto, el equipamiento de serie...

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Con bastante retraso respecto al resto de la gama Octavia, finalmente los Scout y RS de Skoda reciben su lavado de cara, actualizando su imagen y mejorando algunos apartados como el equipamiento y el nivel de emisiones contaminantes.

El RS se ofertará con dos motores, un 2.0 TSI de 200 CV y un diésel de dos litros con 170 CV (ya con common-rail). Por su parte el Scout podrá adquirirse con un 1.8 TSI de 160 CV y un 2.0 TDI con 140 CV. En este último caso siempre van asociados a la tracción total. De momento no hay precios oficiales para España, por lo que habrá que esperar todavía unas semanas. Hasta entonces, disfruta de la nueva galería de imágenes.

Skoda ha decidido unirse a otros fabricantes y comenzar a liquidar el stock acumulado en los últimos meses con interesantes descuentos. De momento el modelo más interesante es el Octavia, que puede conseguirse a precios realmente bajos.

Como ejemplo más claro, ahora se puede adquirir un Octavia 2.0 TDI 140 CV con acabado Elegance por 19.280 €, equipado con control de velocidad, ESP, climatizador automáticos de dos zonas, radio CD MP3, ocho airbags, ordenador de viaje, llantas de aleación, faros antiniebla, etc. El secreto de tan buen precio es que se trata de la versión anterior al restyling.

Skoda acaba de poner a la venta en Australia el Octavia 2009, que luce los mismos cambios estéticos vistos en Europa hace unos meses. Lo más interesante es que gracias al nuevo posicionamiento, ahora resulta un producto muy interesante por precio y calidad.

La gama de motores del Octavia contempla en gasolina a los 1.6i de 102 CV, 1.8 TSI de 160 CV y más adelante, también el 1.4 TSI de 122 CV. En diésel la única opción es el 2.0 TDI de 140 CV. También en unos meses se completará la oferta con otro motor, en ese caso el conocido 1.9 TDI de 105 CV. El cambio DSG se ofrecerá en opción para los TSI y TDI.