A lo largo de la próxima primavera BMW lanzará en el Europa nuevos motores para la Serie 1, tanto en gasolina como en diésel. En todos lo más destacable es la buena relación entre prestaciones y consumos.

El modelo más accesible de la Serie 1, el 116i, sustituirá su actual bloque 1.6i 16v por uno de dos litros con la misma potencia, es decir, 122 CV. Lo más destacable del nuevo motor es el par disponible, que aumenta hasta los 185 Nm (antes 160 Nm). La aceleración de 0 a 100 km/h la realizará en 9,9 segundos en lugar de los 10,2 del actual. El nivel de emisiones de CO2 se queda en 139 g/km.

Alfa Romeo ha completado para el mercado español los acabados disponibles en el GT Coupé con el bloque 1.8 TS, hasta ahora sólo disponible con el nivel Impression, el más sencillo y económico de la gama. Ahora llegan dos más muy interesantes.

El primero de ellos se denomina Progression e incorpora de serie elementos como el climatizador automático, ordenador de viaje, paquete eléctrico, equipo de sonido con CD, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos deportivos, faros antiniebla, etc.

El otro nuevo acabado es el Sport, que añade a lo comentado para el Progression el lector de MP3, equipo de audio Bose, asientos tapizados en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc. Los precios recomendados para los nuevos modelos son 29.040 € para el Progression y de 30.040 € para el Sport.

Toyota España ha comunicado que a partir del mes de Julio los precios del Auris son más bajos en casi todas las versiones a excepción del acabado Base del 1.4 D4D, que sube ligeramente. Las nuevas tarifas recomendadas no incluyen los posibles descuentos.

Los precios son los siguientes:

• 1.4 VVT BASE 15.150 €
• 1.4 VVT Luna 16.790 €
• 1.6 VVT Luna 17.620 €
• 1.6 VVT Aut. Luna 18.460 €
• 1.6 VVT Luna Plus 18.220 €
• 1.6 VVT Aut. Luna Plus 19.060 €
• 1.6 VVT Sol 19.530 €
• 1.6 VVT Aut. Sol 20.380 €
• 1.4 D4D BASE 15.790 €
• 1.4 D4D Luna 17.360 €
• 1.4 D4D Aut. Luna 18.200 €
• 1.4 D4D Luna Plus 17.960 €
• 1.4 D4D Aut. Luna Plus 18.767 €
• 2.0 D4D Luna 19.380 €
• 2.0 D4D Luna Plus 19.980 €
• 2.0 D4D Sol 21.250 €
• 2.2 D4D CAT Sport 25.140 €

En todas las versiones es de serie el ESP. Además cuentan con control de tracción, ordenador de viaje, equipo de sonido con MP3, elevalunas eléctricos delanteros, nueve airbags, retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando, etc. La carrocería de cinco puertas tiene un suplemento de 600 € sobre los precio arriba indicados.

En una entrevista reciente realizada por la revista británica Autocar a Patrick Le Quement, responsable de diseño de Renault, salieron a la luz algunos nuevos proyectos que la firma francesa sacará adelante en los próximos años.

Según las declaraciones de Le Quement, Renault tendrá tres todocamino en la gama dentro de tres años. Al recién presentado Koleos, se le unirá un nuevo modelo situado por encima que tendrá mucho que ver con el Nissan Murano aunque al igual que ocurre con su "hermano menor" estará fabricado en Corea del Sur por Samsung.

Por debajo del Koleos también debería completarse la gama 4x4 con un vehículo más modesto, tanto en prestaciones como en precio y tendría como rivales los pequeños Daihatsu Terios, el Suzuki Grand Vitara de tres puertas e incluso algunos modelos de origen chino por precio.

[Vía: autoblog.it]

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Los chicos y chicas de Caparo han conseguido salir en todas las portadas diversificando sus esfuerzos en tareas tan variopintas como la creación del increíble T1 y la asistencia a Tata en el montaje del Nano. Ahora, por lo visto, como no tienen bastante trabajo, piensan lanzar dos nuevos vehículos: un súper-cupé, y un polivalente pensado para la ciudad.

Actualmente Caparo ya ha vendido 20 unidades del T1 por un total de 4 millones de libras. Ese dinero será posiblemente invertido en una variante algo más "usable" y cerrada de su espectacular roadster, aunque por el momento el jefe de la compañía, Angad Paul, no ha querido proporcionar más detalles. El segundo vehículo, casi con total certeza hará uso de materiales innovadores para ofrecer un rival próximo al smart fortwo o algo un poco más grande. Una de las actividades clave de la compañía es el desarrollo de piezas de bajo peso y coste reducido, ideales en el segmento de los urbanos. En palabras de Paul, "la fibra de carbono no es sólo para los coches caros. Estamos pensando en la clase [de coche] del Fiat Punto". Suena bien.

[Artículo en inglés]

Muchas novedades están apunto de llegar al mercado europeo por parte de BMW, que mejoran la relación entre consumo y prestaciones, gracias al empleo de la inyección directa en gasolina y el sistema Stop&Start, que apaga el motor si está parado en un atasco más de 10 segundos.

Las principales novedades previstas a corto plazo son la llegada en la Serie 1 del nuevo 123d, dotado del motor dos litros conocido en el 120d, pero con dos turbos. Alcanza los 204 CV de potencia y presenta un consumo medio de sólo 5,2 L/100 (138 g/km).

Otra novedad, esta para el X3, es el motor 2.0d con 177 CV en lugar de los 150 CV del actual. En los X5, por otro lado, se añade el nuevo 3.0Sd, con 286 CV que ya estrenó el X3. En la Serie5 lo más destacable es la introducción del motor 2.0i de 170 CV para el 520i.

Con motivo de la presentación a los medios y el inicio de la comercialización en España del Altea Freetrack -en la foto superior-, el presidente de SEAT, Erich Schmitt, ha dado información más completa sobre los planes de futuro de la marca.

Finalmente tras los rumores se confirma la llegada de un vehículo pequeño de bajo coste, que estará desarrollado a partir de un modelo hermano que Volkswagen pondrá a la venta más adelante. No hay fecha prevista por el momento, al igual que tampoco sabemos cuándo llegará el coupé, que si bien no ha recibido todavía la luz verde, tiene muchas posibilidades de producirse.

Con estas novedades y los rediseños de los Altea y León, la marca debería comenzar a fabricar un mayor número de unidades hasta alcanzar las 800.000 anuales. El Ibiza, que saldrá el año que viene y la nueva berlina (también su versión familiar) ayudarán a conseguirlo, así como el todo terreno hermano del VW Tiguan, que saldrá en 2010.

Mitsubishi Motors Europe ha confirmado la llegada de dos nuevas mecánicas al Outlander que estarán disponibles en los principales mercados del viejo continente a partir del próximo Otoño.

Hasta ahora, el Outlander sólo se ha estado comercializando con el motor 2.0 DiD de origen Volkswagen con 140 CV. En Octubre estará disponible también un nuevo motor diésel, está vez de PSA, con 2.2 litros y 156 CV de potencia, similar al empleado en los Peugeot 4007 y el Citroën C-Crosser.

En cuanto a los gasolina, el Outlander recibirá un motor 2.4i MIVEC con 170 CV. Tendrá en opción una caja de cambios CVT. El nuevo bloque ha sido desarrollado en colaboración Chrysler y Hyundai. Se podrá optar por la tracción total o sólo a un eje, algo hasta ahora no disponible en todos los mercados.

Después de la reestructuración de gama sufrida hace unos meses en la gama Polo de VW, ahora el fabricante alemán decide realizar otros cambios para mejorar la oferta de este pequeño polivalente.

A partir de ya, las mecánicas más pequeñas de 1,2 litros y 3 cilindros, suben de potencia. Así, el anterior 55 CV cuenta ahora con 60 CV mientras que el 64 CV incrementa hasta los 70 CV, cambios similares a los vistos en el Ibiza.

Por su parte, la variante automática, hasta ahora disponible con el motor 1.4i 16v de 75 CV, sube hasta los 80 CV y de paso, incorpora una nueva caja de cambios automática de seis velocidades. Los precios de los nuevos Polo parten de los 11.690 € del 1.2i 12v 60 CV Edition.

SEAT continúa ampliando la gama en España con el fin de convertirse en la firma más vendida del país. A partir de ahora, Toledo y Altea disfrutarán de un nuevo motor 1.8 TSI de 160 CV y una nueva versión diésel.

El 1.8 TSI cuenta con 160 CV y ofrece unas prestaciones elevadas y consumos menores a los de su antecesor, el 2.0 FSI de 150 CV. Por el momento sólo se podrá combinar con el cambio manual de seis velocidades.

Por su parte, en diésel se incorpora un nuevo 1.9 TDI de 105 CV equipado con filtro de partículas DPF asociado al cambio DSG. Los precios para los nuevos modelos son:

• Altea 1.8 TSi Sport Up 24.400 €
• Altea 1.9 TDi DPF Stylance DSG 23.678 €
• Altea XL 1.9 TDi DPF Sylance DSG 24.358 €
• Toledo 1.8 TSi Sport Up 26.023 €
• Toledo 1.9 TDI DPF DSG Stylance 25.198 €