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Contacto Volkswagen Golf 7

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C


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Siete generaciones lleva ya vivo el compacto de la marca de Wolfsburgo. No son pocas, precisamente, y aunque lleva décadas entre nosotros, lejos de desgastarse, su mito sigue fortaleciéndose.

Basta pegar un vistazo a la lista de coches más vendidos de Europa para verlo liderar el mercado. Y lo hace con unos ingredientes muy concretos, y muy alemanes. Porque el Golf es sinónimo directo del "coche total" o el "coche completo". No es el mejor en nada en concreto. No hay una característica que te llame la atención poderosamente por encima de las otras. No puedes reducir su concepto a un solo detalle. Es el coche para todo y para todos, y ese es el enfoque que lleva funcionando décadas con él.

Tras verlo en el Salón de París, y descubrir allí las versiones de tres puertas, GTI y BlueMotion, nos tocaba por fin ponernos tras su volante para comprobar cuánto había cambiado su dinámica.

Eso sí, sólo pudimos probar dos motorizaciones (TSI 1,4 140 caballos de gasolina y TDI 2.0 TDI de 150 caballos) asociadas a cambios manuales de seis velocidades y DSG, de siete para el gasolina y de seis relaciones para el motor diésel.

¿Merecería la pena el cambio generacional? ¿Se notaría todo el nuevo repertorio de tecnologías aplicadas a este superventas europeo?

Salimos de dudas en Cerdeña. ¿Nos acompañas con la lectura para descubrirlo?



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