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Novitec Rosso da 40 CV más al Ferrari 599 GTB Fiorano

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Volvemos una vez más con una noticia de tuning, pero hoy pasamos de página completamente. Como si quisieran quitarnos el sabor de boca dejado por el Tycoon Evo de Hamann, los chicos de Novitec Rosso han anunciado un paquete de mejoras para el Ferrari 599 GTB Fiorano. No, no es la primera vez que hacen algo así, pero hoy apuestan por la sencillez. Que es lo suyo cuando toca meter mano a un Ferrari tan sumamente fino como este.

Apretando un poco el software de la centralita y cambiando el sistema de escape, Novitec ha mejorado la potencia del 599 en 40 CV, que en otras palabras, significa que tienes un total de 660 CV a tu disposición. Las nuevas colas, de 90 mm, se asoman a los lados del difusor trasero, y (opcionalmente) pueden variar el tono de escape desde el Manettino del volante. La suspensión tampoco ha sido descuidada, y pensando en la conducción diaria, puede elevarse desde el interior para superar baches y badenes sin dejarte las tripas o estar continuamente con un ojo en la carretera y un pie temblando nerviosamente sobre el freno.

Novitec Rosso presenta su versión del Scuderia Spider 16M

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs


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Un Ferrari F430 nunca dejará de ser exclusivo, pero descuida, siempre habrá alguien incapaz de conformarse con el deportivo de fábrica. Incluso si hablamos de ediciones limitadas como el es el caso del Scuderia Spider 16M. Nadie lo sabe mejor que los alemanes de Novitec Rosso, que cansados de no darnos nada de qué hablar, asaltan ahora nuestra portada con su particular interpretación del descapotable.

Como si quisieran enseñar cuatro cosas a la mismísima Ferrari (atrevimiento no les falta), los técnicos de Novitec han sacado nada menos que 696 CV y 682 Nm del motor 4,3 V8 original, apretando dos turbos de altas prestaciones que harán girar cabezas allá por donde soplen. Estas cifras le hacen acreedor de un 0 a 100 de 3,5 segundos, por no mencionar los 330 km/h que puede alcanzar si dejas pisado el acelerador hasta el fondo mientras llevas la capota en su sitio (peluquín al aire, la punta es de 315 km/h).

Novitec retoca el MiTo a la espera del GTA

Categorías: Alfa Romeo, Partes y modificaciones, Subcompactos


Pincha en la imagen para ver la galería del MiTo retocado por Novitec

La espera del MiTo GTA se está haciendo más larga de lo deseable, no cabe duda. Ya lo hemos visto en Ginebra en forma de prototipo, y debería llegar al mercado el año próximo, pero si ya te has hecho con el utilitario italiano, puede que estes pensando en vitaminártelo para dejar de ver cómo te aplastan los MINI Cooper S a la salida de cada semáforo.

La solución la pone sobre la mesa Novitec, que gracias a retoques de electrónica ha sido capaz de llevar al pequeño 1,4 sobrealimentado hasta los 186 CV, con una aceleración en el 0 a 100 de 7,4 segundos. El extra de 31 caballos puede que comprometa la fiabilidad mecánica del motor, pero por el momento, y sin datos en la mano, no podemos hablar de ello con conocimiento de causa.

Ferrari F430 Calavera: el trabajo conjunto de Novitec Rosso con Unique Sportscars

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


Pincha en la foto para ver el vídeo del F430 retocado por Novitec Rosso y Unique Sportscars

Setecientos siete caballos son los que tiene bajo las ruedas traseras este curioso F430 blanco, decorado con "tatuajes" entre los que, evidentemente, nos encontramos una calavera. Puede que Ferrari esté a punto de cambiar el F430 por el F450 (o como quiera llamarse el proyecto F142), pero eso no le resta un ápice de atractivo a este bello cupé de motor central.

En este caso concreto, estamos ante la última creación de Novitec Rosso en colaboración con Unique Sportcars. Tomando la base del deportivo italiano han introducido leves retoques estéticos (incluídos unos LED para conducción diurna), el trabajo ya comentado de pintura, unas enormes llantas de 20", y un sobrealimentador para que el motor rinda todavía más que cuando sale de Maranello (mejor no preguntaremos sobre temas de fiabilidad).

Solo se fabricarán 11, y del precio, como viene siendo habitual en estos casos, no tenemos ni idea. Eso sí, tienes un vídeo tras el salto, para que disfrutes del coche.

Novitec presenta su primer superdeportivo, pero huele sospechosamente a italiano

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs


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Novitec es un preparador alemán que probablemente te suene por sus numerosos trabajos sobre base italiana. Una de sus ramas, Novitec Rosso, se dedica en exclusiva a preparar Ferraris para sus acaudalados clientes. Pero parece que el tema de retocar ya no les llenaba, y se han lanzado a crear su propio superdeportivo.

El problema es que tras tantos años retocando coches del cavallino rampante, cuando les ha llegado la hora de hacer su propio automóvil, se han quedado sin ideas, o eso parece. Y es que obviar que este coche tiene una enorme retirada al F430 sería un error por nuestra parte.

Galería: Novitec TuLesto

Novitec Rosso desata a su F430 Scuderia de 717 CV

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Nadie en su sano juicio tendría los arrestos de tocar una sola tuerca al F430 Scuderia, pero Novitec Rosso es uno de esos preparadores que creen que las reglas están para romperlas. Basta ver su F320 estándar, o las variantes RACE y Evoluzione.

Para un modelo tan sumamente especial como es el Scuderia, sus técnicos han optado directamente por subir el caballaje a 717 CV mediante el uso de dos sobrealimentadores (entro otras mejoras), con los que obtiene una velocidad máxima de 348 km/h y un 0 a 100 de 3,5 segundos. Teniendo en cuenta que el F430 Scuderia ya es más rápido que el Enzo en la pista de pruebas de Fiorano, la versión Rosso debería ser capaz de viajar en el tiempo sin condensador de fluzo ni reciclador de hidrógeno.

[Artículo en inglés]

Novitec frunce el ceño del Fiat 500

Categorías: Fiat, Partes y modificaciones, Subcompactos


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El tan diminuto como adorable Fiat 500 ha sido pensado eminentemente para los desplazamientos en ciudad, pero Novitec cree que hay hueco para mucho más dentro del pequeño italiano.

Su última colección de modificaciones añaden sobre el polivalente de moda un spoiler delantero, nuevas ruedas (llantas/gomas) y la correspondiente suspensión endurecida para entrar en las rotondas a chuchillo. Tocando los números de la ficha, Novitec ha cambiado el tubo de escape y ofrece dos paquetes de mejora de prestaciones.

Novitec Rosso acaricia al Ferrari 599 GTB

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs



Uno de los muchos preparadores que asistirán al Salón de Frankfurt será Novitec, que a pesar de su obsesión con todos lo que sale de la bota de Europa, es de origen alemán. Hace alrededor de un mes o así, nos llegaron los primeros datos sobre su última creación, y hoy tenemos todos los detalles.

Partiendo de la bella y capaz base del Ferrari 599 GTB, Novitec Rosso ha mantenido los puntos fuertes del deportivo, realizando modificaciones extremadamente discretas bajo y sobre el capó. El motor recibe tan solo un pequeño empujoncito de 25 caballos (ahora entrega 645) mediante unos tubos de escape con salidas de 90 mm, y una unidad de control revisada. Gracias a esta pequeña mejora la velocidad máxima sube 5 km/h, aunque para el año que viene Novitec ya anuncia mejoras de mayor alcance.

Novitec muestra su lado más contenido con el Quattroporte

Categorías: Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Maserati



Pocos son los propietarios de un italiano tan ilustre como el Quattroporte con el valor de acercarse al taller de Novitec. El preparador holandés tiene por costumbre tomar todo cuanto cae en sus manos y despellejarlo para hacerlo "más perfecto", en ocasiones con resultados impactantes. Lo que ha hecho con la berlina de Maserati, sin embargo, es caso aparte.

Y es que el Quattroporte no merece menos. Sin duda se trata de uno de los sedanes más bellos del mundo, y está claro que tampoco va flojo en cuanto a prestaciones. Afortunadamente, Novitec se ha dado cuenta de ello y no le ha dado por pintarlo naranja neon. En lugar de instalar escandalosos alerones o spoilers desmesurados, sus diseñadores y técnicos se han comportando con una mesura encomiable, actualizando la unidad de control para subir las revoluciones hasta 7.800 vueltas, y añadiendo un nuevo escape entre las escasísimas modificaciones. El resultado es un 4,2 V8 con 13 caballos por encima de los 400 que rinde de serie, y un par de 468 Nm.

Novitec lleva al F430 a nuevos límites con su Evoluzione

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs



Lo de Novitec solo se podría definir con la expresión "rizar el rizo". Mientras que incontables preparadores transforman automóviles ordinarios en rugientes monstruosidades con ruedas, Novitec se deja de vez en cuando de Fiats y Alfas para meter mano a las creaciones de Ferrari. Su última maravilla se llama Novitec Rosso Ferrari F430 Bi-Compressor Evoluzione y promete. Vaya si promete.

"Evoluzione" es la palabra mágica en ambas Ferrari y Novitec, denotando lo innecesario llevado directamente al extremo (piensa por ejemplo en el Ferrari 288 GTO Evoluzione). En este caso, lo nuevo de Novitec Rosso comienza con su F430 biturbo, subiéndole la potencia hasta los 656 caballos. Con semejante potencia, ya nos estamos adentrando en el territorio del Enzo.

Además del nuevo caballaje (debido a dos sobrealimentadores Rotrex, intercoolers y una unidad de control reprogramada), Novitec arma a su monstruosa creación con un completo paquete aerodinámico, nuevas llantas y gomas, frenos de mayor tamaño y una suspensión convenientemente modificada. Aparte de todo esto, si eres la clase de cliente que está interesado en mejorar su Ferrari, posiblemente también estés interesado en cambiar el interior de fábrica, así que Novitec ofrece una completa gama de tapizados en cuero para que lo exótico se convierta en directamente único

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