Al igual que ha sucedido con Chrysler, su hermana Dodge ha visto modificadas las tarifas de todos los modelos a la venta en España. En general se incrementan aunque los descuentos disponibles rebajan de manera importante el coste final.

CALIBER

• 1.8i SE Design 19.902 €
• 2.0i SXT Limited CVT 26.042 €
• 2.4i Turbo SRT4 34.888 €
• 2.0 CRD SE Design 21.886 €
• 2.0 CRD SXT Sport 24.473 €
• 2.0 CRD SXT Limited 25.086 €
• Con descuento, desde 17.030 €

Después del salto, más modelos...

Dodge acaba de poner a la venta en algunos mercados europeos una versión comercial del peculiar Nitro. Aunque básicamente es el mismo vehículo, el techo se ha sobre-elevado ligeramente para mejorar la capacidad de carga.

Exteriormente lo más llamativo -además del mencionado abultamiento del techo- son los paragolpes sin pintar, que dejan ver los enormes pasos de rueda ensanchados en las versiones más económicas. En el interior desaparecen los asientos posteriores y se separa la zona de carga del habitáculo (ahora para sólo dos personas).

La gama de motores dependerá del lugar del comercialización aunque en Holanda se venderá con dos de gasolina, un3.7i V6 con 205 CV y un 4.0i V6 de 260 CV y un diésel 2.8 CRD con 177 CV. Todos tendrán tracción total a las cuatro ruedas a excepción del diésel, que se podrá adquirir en variante 2WD.

Chrysler se esta tomando el mercado japonés muy en serio y como muestra toda la gama Dodge ofertada en el mercado europeo también estará presente en este país, desde el Caliber hasta el Avenger, pasando por el recién estrenado Nitro.

En Japón el Nitro se vende exclusivamente con la mecánica de gasolina 4.0i V6 de 205 CV de potencia. Es capaz de alcanzar los 196 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 9,4 segundos. En cuanto a los consumos, la media se queda en 10,8 L/100.

Los niveles de acabado disponibles son tres: SX, SXT y R/T. En ambos casos, aire acondicionado, llantas de aleación, equipo de audio, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina o el ABS+EBD son de serie. Los precios parten de los 3.612.000 yenes (21.423 €/29.600 dólares).

Chrysler está llamando a revisión de su superventas, el Jeep Wrangler, y de su no tan superventas, el Dodge Nitro. El comunicado solicita que el módulo de potencia de cada vehículo sea reprogramado para prevenir una posible interrupción de la electricidad que llega al motor o al panel de instrumentos. Este defecto ya ha sido reportado por 180 usuarios quienes han visto su motor detenerse. De encontrarse en movimiento, el motor vuelve de todos modos a encenderse de inmediato. Hasta el momento no se han registrado accidentes relacionados a este problema. El comunicado solo habla de los modelos vendidos en Estados Unidos, pero el resto de sus clientes harían bien en llamar al concesionario para salir de dudas.

Obviamente los dueños de los vehículos llamados a revisión no deberán pagar por la reparación.

[Artículo en inglés]

Dodge España acaba de anunciar los precios finales para el nuevo Nitro, el todo terreno de nueva factura que viene a completar la gama compuesta hasta el momento por el Caliber y el Viper y que en Septiembre también contará con el Avenger Sedán.

Sólo dos mecánicas están disponibles en el Nitro. Por un lado, el potente motor de gasolina con 4 litros y 260 CV asociado a un cambio automático y por otro, el diésel 2.8 CRD de 177 CV con cambio manual o automático, según preferencias.

En los diésel, se puede optar además por la tracción 2WD en lugar de la integral, una opción interesante puesto que rebaja el precio de salida y no todo el mundo necesita la tracción total. Los Nitro se ponen a la venta con tres acabados: SE, SXT y R/T.

Con un motor de cuatro cilindros en línea 2,8 litros turbodiésel y uno de 3,7 litros a gasolina, llega al mercado chileno el Nitro, el SUV de ruda apariencia de Dodge. El motor diésel cumple con las normas Euro IV y tiene una potencia de 177 caballos a 3.800 rpm. El par máximo varía dependiendo si va a acoplado a una caja mecánica seis velocidades, en cuyo caso logra 410 Nm a 2.800 rpm, o automática de cinco marchas, con la que logra 460 Nm a 2.000 rpm. La versión mecánica tiene tracción 4x2, mientras que la automática es 4x4.

En el caso del motor 3,7L, este eroga 214 caballos a 5.200 rpm y un par máximo de 318 Nm. Enviando la potencia a las ruedas está una caja automática de cuatro velocidades con tracción 4x4.

Precios
2,8L diésel 4x2 mecánica 14.990.000 pesos chilenos
2,8L diésel 4x4 automática 17.990.000 pesos chilenos
3,7L Gasolina 4x4 automática 15.990.000 pesos chilenos

The Detroit News se ha hecho con la transcripción de una sesión preguntas y respuestas entre los ejecutivos de Chrysler y sus empleados, en la que la dirección admite que el fabricante no juzgó adecuadamente el mercado durante el desarrollo de vehículos como el nuevo Chrysler Sebring y el Dodge Nitro. La veracidad del texto ha sido confirmada por el portavoz de Chrysler Rick Deneau, quien ha señalado que no debía haberse hecho público. De todas formas, esta noticia demuestra que hay gente dentro de Chrysler bastante molesta con algunos de los últimos automóviles de la compañía, que tampoco se han llevado todos los piropos del mundo por parte de la prensa especializada.

Durante el próximo mes de Abril tendrá lugar el lanzamiento comercial en los principales países europeos del Dodge Nitro, el tercer modelo disponible de la marca y que entra de lleno en el segmento de los SUV.

Para Europa, los Nitro podrán optar por una mecánica diésel de 2,8 litros y 177 CV de potencia. Con este motor, alcanza los 200 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y la firma ha homologado un consumo mixto de 9,4 L/100

En cuanto a los motores de gasolina, la oferta se completa con un 3.7i V6 con 205 CV y un 4.0i V6 con 260 CV. En ambos casos, el consumo es elevado, con medias que oscilan entre los 11,3 L/100 y los 12,1 L/100 respectivamente.