Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de modelos es notable, las causas son reducidas, dado que una vez más el origen se encuentra en el uso de componentes comunes.

Te dejamos las descripciones a continuación.

Reducir una noticia a una frase es complicado, pero en este caso parece hasta correcto. Vamos a ponerte en situación: Sergio Marchionne ha anunciado la ampliación de la factoría de Jeep en Toledo, Ohio, para la fabricación de un nuevo SUV, destinado a sustituir al actual Cherokee, y eliminar al Nitro.

La inversión total de dicha ampliación será de 1.700 millones de dólares (1.250 millones de euros), y podría llegar a crear hasta 1.100 empleos. El nuevo SUV estará además basado en la plataforma CUSW, que es una evolución ensanchada de la C-Evo del Giulietta, y que será la base de un montón de nuevos modelos del grupo Fiat-Chrysler (tales como el Giulia, el Dodge ¿Caliber? ¿Hornet? y un porrón más).

El caso es que durante este anuncio, que Marchionne realizó directamente en Toledo, se refirió al Nitro diciendo "este coche nunca debió existir". Pobre Nitro... Nació y morirá incomprendido.

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El Qubo es el más pequeño de los furgones de Fiat y en Frankfurt se presenta con una serie especial realizada en colaboración con la firma norteamericana Nitro, especializada en la fabricación de tablas de "Snowboard". Esta nueva versión se pondrá a la venta en cuestión de unos días en Italia, si bien no tenemos confirmación de su posible llegada a otros mercados.

Entre otras cosas el Qubo Nitro destaca por:

• Barras de techo
• Barras transversales
• "Roof Box"
• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Adhesivos decorativos
• Tapizado específico con el logo bordado
• Tabla de Snowboard "Nitro Haze"

Según ha comunicado Fiat, el Qubo Nitro va dirigido a un público al que le gusta disfrutar de todo tipo de deportes al aire libre y no quieren renunciar a detalles de estilo cuando adquieren un automóvil como son las llantas de aleación, la decoración llamativa o un tapizado juvenil.

Entre la normativa Euro V y la llegada de Fiat al accionariado de Chrysler, la oferta de las marcas del grupo norteamericano se ha reducido notablemente. De todos modos es algo temporal en algunos casos, pues en unos meses veremos la reaparición de ciertos productos bajo otras marcas.

En el caso de Chrysler, la gama se limitará a partir de ahora al Grand Voyager, cesando la venta de los Sebring y 300C. Estos dos últimos regresarán a lo largo del año con modificaciones importantes y serán vendidos con el logotipo Lancia. En el caso del monovolumen sucederá lo mismo, pero de momento se mantiene en su formato original ya que mantiene un nivel de demanda aceptable.

Por fin es sábado. Y ya sabes lo que toca, ¿verdad? Eso es, una nueva lista de llamadas a revisión por cortesía del sistema de alertas de la Unión Europea. Los enfermitos de hoy son los Dodge Nitro, Jeep Wrangler y Nissan Pixo. Los dos primeros, pese a lo que pudieras pensar, no comparten el origen de sus potenciales averías (problemas de limpiaparabrisas y riesgo de incendio, respectivamente), mientras que el minúsculo polivalente de Nissan debe sus dolores de cabeza al mismo defecto que ya motivó la llamada a revisión del Suzuki Alto, su hermano de producción.

Arrancamos.

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Te lo contábamos la semana pasada pero ahora te traemos las imágenes en vivo del Dodge Nitro en su versión más llamativa: el Detonator. Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit, está prevista su comercialización en Estados Unidos en los próximos meses.

El Detonator no es más que una serie especial realizada sobre el conocido Nitro SXT. Respecto a este, suma la pintura amarilla para la carrocería, decoración exterior con adhesivos negros, llantas de aleación específicas de 20 pulgadas, cristales tintados y un equipo de sonido con nada menos que 360w y subwoofer. Pero la novedad principal llega a la mecánica, optimizada para mejorar el rendimiento y reducir los consumos.

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Al igual que ha sucedido con Chrysler, la gama Dodge para el 2010 presentará algunas novedades, tanto en el equipamiento estándar de las versiones convencionales como interesantes series de difusión más limitada.

Comenzando con la gama Journey, en la gama 2010 todos los acabados incorporarán de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, control de velocidad, espejos retrovisores pintados y alfombrillas. La intención es mejorar la calidad-precio reduciendo el número de elementos opcionales (que a partir de este momento serán de serie).

Al igual que ha sucedido con Chrysler, su hermana Dodge ha visto modificadas las tarifas de todos los modelos a la venta en España. En general se incrementan aunque los descuentos disponibles rebajan de manera importante el coste final.

CALIBER

• 1.8i SE Design 19.902 €
• 2.0i SXT Limited CVT 26.042 €
• 2.4i Turbo SRT4 34.888 €
• 2.0 CRD SE Design 21.886 €
• 2.0 CRD SXT Sport 24.473 €
• 2.0 CRD SXT Limited 25.086 €
• Con descuento, desde 17.030 €

Después del salto, más modelos...

Dodge acaba de poner a la venta en algunos mercados europeos una versión comercial del peculiar Nitro. Aunque básicamente es el mismo vehículo, el techo se ha sobre-elevado ligeramente para mejorar la capacidad de carga.

Exteriormente lo más llamativo -además del mencionado abultamiento del techo- son los paragolpes sin pintar, que dejan ver los enormes pasos de rueda ensanchados en las versiones más económicas. En el interior desaparecen los asientos posteriores y se separa la zona de carga del habitáculo (ahora para sólo dos personas).

La gama de motores dependerá del lugar del comercialización aunque en Holanda se venderá con dos de gasolina, un3.7i V6 con 205 CV y un 4.0i V6 de 260 CV y un diésel 2.8 CRD con 177 CV. Todos tendrán tracción total a las cuatro ruedas a excepción del diésel, que se podrá adquirir en variante 2WD.

Chrysler se esta tomando el mercado japonés muy en serio y como muestra toda la gama Dodge ofertada en el mercado europeo también estará presente en este país, desde el Caliber hasta el Avenger, pasando por el recién estrenado Nitro.

En Japón el Nitro se vende exclusivamente con la mecánica de gasolina 4.0i V6 de 205 CV de potencia. Es capaz de alcanzar los 196 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 9,4 segundos. En cuanto a los consumos, la media se queda en 10,8 L/100.

Los niveles de acabado disponibles son tres: SX, SXT y R/T. En ambos casos, aire acondicionado, llantas de aleación, equipo de audio, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina o el ABS+EBD son de serie. Los precios parten de los 3.612.000 yenes (21.423 €/29.600 dólares).