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Lo mejor del Festival of Speed de Goodwood 2014 (vídeo)

Categorías: Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Jaguar, Mazda, Etc.


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La gran fiesta anual del motor, el Festival of Speed de Goodwood finalizó y ha dejado a todos los asistentes boquiabiertos y con ganas de volver el año que viene. Entre las novedades, como el McLaren 650S GT3, el Aston Martin DP100 o el Nissan 2020 Vision Gran Turismo, y las exhibiciones en la subida en cuesta de deportivos y novedades, había para todos los gustos.

¿Eres más de rallies? También hay un tramo de rally donde volver a ver los Ford Escort Cosworth y Lancia Delta S4 levantar polvo mientras van de lado. ¿Prefieres los clásicos? Entre la subasta de Bonhams y las exhibiciones, no te podías quejar. ¿Te va lo exótico? Pocas veces podrás oír un V8 de la NASCAR rugir en Europa (y ver un Chevy Impala o Toyota Tundra girar a la derecha).

Nissan apuesta por un campeonato conjunto SuperGT/DTM y da detalles de su LMP1

Categorías: Nissan, Competición



Cuando el SuperGT nipón y el DTM alemán modificaron sus reglamentos hace un par de temporadas, lo hicieron tras hablar conjuntamente para conformar una técnica común. La idea era emplear un mismo chasis monocasco en fibra de carbono, con una estructura tubular de refuerzo, subchasis similares, y una aerodinámica parametrizada bajo los mismos preceptos reglamentarios.

Hasta ahí hubo concordancia. El DTM optó por Dallara como productor del chasis común para todos los equipos, mientras los equipos del SuperGT emplean a un proveedor nipón. La idea era que cada campeonato creciera a su manera, pero hubiera posibilidad para que marcas como Nissan, especialmente interesada, pudieran competir con el mismo coche en el DTM.

Desgraciadamente, el tema de las motorizaciones no acabó siendo común. El DTM emplea motores V8 casi iguales para todos los equipos, aunque fabricados por cada marca de manera independiente. El SuperGT por su parte emplea motores de cuatro cilindros sobrealimentados con inyección directa y dos litros. Esa diferencia en las mecánicas implica que no haya posibilidad de emplear un coche de un campeonato en el otro "tal cual", lo que ha evitado que, hasta el momento, haya cruce de civilizaciones en estas carreras de GTs "silueta".

Autocar pone a prueba el Nissan GT-R Nismo (vídeo)

Categorías: Nissan, Etc., Deportivos



¿Tenéis tiempo para un vídeo del Nissan GT-R Nismo? Claro que sí. Una de las primeras publicaciones en poder catar la versión definitiva -por el momento- del GT-R en suelo europeo ha sido Autocar.

Para Steve Sutcliffe, es decir el que mejor maneja un volante del equipo desde que se fuera Chris Harris (por cierto, fue Steve quien le dio su primera oportunidad), el GT-R Nismo es un coche que te hará reír, llorar o las dos cosas a la vez. ¿Qué quiere decir con eso? Respuesta en vídeo.

Así de brutal luce el Nissan Concept 2020 en el Festival of Speed (vídeo)

Categorías: Nissan, Conceptuales


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Esta mañana es la elegida para que Nissan y Aston Martin presenten cada uno sus respectivas maquetas de modelos diseñados exclusivamente para Gran Turismo 6. El equipo de comunicación de Nissan ha sido el más rápido de los dos y ya podemos ver las primeras imágenes y vídeo del Nissan Concept Vision 2020.

A nivel de diseño, el coche me recuerda un cruce de Nissan GT-R (faros, calandra, lunas laterales) y de Lamborghini Sesto Elemento. Con 149 coches presentes en el juego, Nissan debía crear algo espectacular. Y así lo hizo el equipo de Taisuke Nakamura, del centro Nissan Design Europe. La única pega que muchos le verán es que este coche no pasará nunca de la esfera virtual y de la maqueta a escala 1.

Panoz pide explicaciones a Carlos Ghosn en los diarios por las similitudes entre el DeltaWing y el ZEOD RC

Categorías: Etc., Competición


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Cuando el Nissan ZEOD RC se retiró de las 24 horas de Le Mans tras cinco vueltas, por un problema de transmisión, podemos imaginarnos que cierta figura del automovilismo estadounidense no pudo contener una sonrisa. Don Panoz, probablemente, se alegró de lo que ocurrió a Nissan. De hecho, no dudó en comprar varias páginas de publicidad en diarios influyentes para arremeter contra Carlos Ghosn.

Recordemos que Panoz reprocha a Nissan haber copiado el DeltaWing de 2012, en el cual el fabricante nipón era socio tecnológico, para crear el ZEOD RC. Después del éxito mediático conseguido por el DeltaWing en 2012, Nissan se retiró hizo un puente de oro al creador del DeltaWing, Ben Bowlby, para pasarse a Nissan y desarrollar el ZEOD RC.

El Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo cobra vida

Categorías: Nissan, Conceptuales, Deportivos



No se puede utilizar todavía en Gran Turismo 6 (eso sucederá el mes que viene), pero el Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo va a cobrar vida física en forma de maqueta escala 1:1, sin órganos mecánicos bajo su exótica piel, con motivo del Goodwood Festival of Speed de este fin de semana.

Así lo ha confirmado la firma nipona, que ha distribuido unas pocas fotos extra del modelo tangible, del que se limita a decir que "presenta un diseño sin limitaciones de un cupé con tracción total y suspensión activa".

Sabemos, "off-the-record", que muchas de las ideas de este voluptuoso y manga diseño, creado por la oficina europea de diseño de Nissan, busca anticipar ideas y conceptos para el próximo GT-R R36 que conoceremos en un par de años. Entre tanto habrá que conformarse con disfrutar del coche en el videojuego, a la espera de conocer, también, el futuro LMP1 de la marca, que también tendrá algo de GT-R.

Las sangrientes falsas publis del Nissan GT-R (no aptas para veganos)

Categorías: Nissan, Etc.


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Una de las razones que hacen que alguien se compre un deportivo es, lo reconozcamos o no, una cuestión de ego. Y es algo todavía más válido en el caso de un superdeportivo. Y es una de las razones del éxito del Nissan GT-R. Y es que a pesar de que cada año es más caro y ya se ha alejado alegremente de la barrera psicológica de los 100.000 euros, es capaz de desmenuzar cual carnicero a modelos que cuestan 3 veces más.

Y de ahí le vino la inspiración al fotógrafo Tim Kent para realizar estas tres publicidades falsas, pues se trata de un trabajo personal suyo, para el Nissan GT-R. El GT-R es el cuchillo de carnicero que se encarga de cortar la carne de caballo, los frankfurts y las joyas de familia del toro... Si eres vegetariano, mejor no mires.

[Fuente: Tim Kent via autoevolution]

Honda, Nissan y Mazda amplían sus llamadas a revisión por Airbags defectuosos

Categorías: Honda, Mazda, Nissan

Mazda

El año pasado te contamos cómo Honda, Nissan y Mazda tenían que llamar a revisión a 3,4 millones de vehículos por contar con infladores de airbag defectuosos, fabricados por Takata. La llamada a revisión buscaba encontrar dos millones de infladores defectuosos instalados entre 2000 y 2004.

Pues bien, ayer esa llamada a revisión, que parecía ya olvidada, volvió a reactivarse, al llamar de nuevo a revisar otros tres millones de coches los mismos tres fabricantes nipones, por el mismo problema.

La llamada, global, afecta en el caso de Honda a 2,03 millones de unidades, que en Europa se reparten entre los modelos Civic, Stream, Fit/Jazz y CR-V fabricados entre 2000 y 2002.

Mercedes fabricará en México los Clase A y CLA

Categorías: Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Industria, Infiniti



Gracias a la colaboración entre Daimler-Benz y la alianza Renault-Nissan, Mercedes espera poder confirmar en dos semanas la producción en México de los Clase A y CLA utilizando la planta de Nissan en Aguascalientes.

De momento ni Mercedes ni la firma japonesa han querido dar declaraciones oficiales pero todo a punta que de la línea de montaje mexicana saldrán unas 100.000 unidades al año de estos modelos y serán comercializados tanto en Estados Unidos como en México, Canadá y algunos mercados de América Central y del Sur.

Pese a que de momento no hay fechas previstas, se sabe que los modelos en de Mercedes que fabricará Nissan será un futuro Clase A Sedán y la próxima generación del CLA. De aquí también saldrá el futuro Infiniti compacto que compartirá la plataforma de tracción delantera de Mercedes. En total de Aguascalientes podrían salir unas 150.000 unidades anuales de vehículos premium.

Una vuelta para la historia... en el Warm Up

Categorías: Nissan, Le Mans



Mil y una veces está contada la historia del WM P88, pero la mentaremos rápidamente: 1988, un equipo de franceses quiere hacer historia en Le Mans, el año antes de que se instalen las chicanes en la recta de les hunaudieres, bajo el nombre de "Proyecto 400".

El objetivo es romper la barrera de los 400 km/h, para lo que montan un prototipo Peugeot WM P 88 con más de 950 caballos, al que instalan unos neumáticos especiales, y al que le tapan parte de las tomas de refrigeración, lo que a la postre matará a su mecánica. Da igual: el objetivo es la velocidad, no cubrir la distancia de carrera.

Así, durante una de las sesiones de entrenamientos, Roger Dorchy se pone a sus mandos y deja el cinemómetro en la cifra, todavía hoy no batida, de 405 km/h. Así, Dorchy y el WM P 88 se convirtieron en historia de la prueba francesa, aunque les sirviera de bien poco toda la hazaña, más allá del logro publicitario, pues el coche abandonó a las primeras de cambio.

Salto al presente. 2014. Nissan se compromete con el ACO a correr en LMP1 en 2015, pero para hacer ruido, y seguir hinchando el furor alrededor de la marca nipona tras el DeltaWing de 2012, la firma nipona se planta con un cupé muy similar al coche de 2012, pero con mecánica híbrida enchufable, con el único objetivo de hacer prensa logrando la hazaña de dar una vuelta completamente eléctrica al circuito.

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