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Nissan se está tomando muy en serio el mundo del taxi y muestra de ello es su constante insistencia con variantes del NV200 adaptadas a las necesidades de cada ciudad. Tras Nueva York y Londres, ahora es Barcelona la que tendrá su particular versión de este comercial ligero.

Nissan pretende conquistar a los taxistas con el nuevo NV200 y la versión eléctrica e-NV200. Para ello han sido presentados hoy con la configuración definitiva que se podrá adquirir a partir de enero de 2013. La versión de combustión está equipada con el motor 1.5 dCi de 110 CV y su interior se ha definido como un amplio cuatro/cinco plazas con espacio para cinco maletas grandes.

Finalmente las autoridades de Nueva York han confirmado que Nissan será el proveedor oficial y exclusivo de los taxis de nueva matriculación que circulen por la ciudad durante al menos los próximos 10 años (cabe la posibilidad que al final del contrato se pueda alargar el plazo).

La Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York aprobó por cinco votos a favor y dos en contra el proyecto que la firma japonesa había presentado como "Taxi de mañana". El modelo escogido y que será un habitual de la ciudad dentro de poco será el NV200, pero con la transformación específica para el desempeño del nuevo servicio. Entre otras cosas contarán con techo panorámico y cargador para teléfonos móviles. Todos los NV200 Taxi serán fabricados en México.

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Ya fue elegido en su momento como sustituta de los míticos taxis amarillos de Nueva York, y ahora el NV200 también hará las labores de taxi en Londres, al haber resultado elegido por el ayuntamiento de la capital inglesa como el "Taxi oficial" de la ciudad.

El NV200 se vistió de negro para su presentación, como es lógico en Londres, y se comercializará con muchas ventajas respecto a los típicos TX4 de LTI actuales. Para empezar será más económico de adquirir que el TX4, al tiempo que más frugal en el consumo de combustible, con un 50% menos de gasto en gasóleo.

Con unas emisiones de 139 gramos de CO2 de media por kilómetro, el NV200 Taxi emite claramente menos que el TX4, que promedia 209 gramos.

En su adaptación para las funciones de taxi, la NV200 es capaz de girar en 7,6 metros entre bordillos, lo que es toda una proeza, y ofrece un espacio interior amplio y versátil. A finales de año completará su proceso de homologación para prestar servicios en Londres, mientras se sigue investigando la posibilidad de ofrecer una variante eléctrica e-NV200 que ya vimos en formato conceptual el pasado mes de enero.

Curioso que este MPV acabe como Taxi en dos de las ciudades más importantes por el uso de un único modelo de automóvil para estas tareas de manera mayoritaria. ¿Veremos ahora al NV200 triunfar en las mismas tareas en otras ciudades europeas?

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Nissan muestra en el Salón del Automóvil de Nueva York el que se convertirá en el taxi más popular de la esa misma ciudad a partir de 2014: el NV200 Taxi. Según aseguran será más cómodo, frugal y seguro que los actuales sedanes.

Basado en el furgón/multispacio que lleva ya un tiempo comercializándose en Europa, el NV200 Taxi recibe las modificaciones necesarias para su nuevo uso como vehículo para el transporte publico, incluida una decoración que no da lugar a dudas. Será fabricado en México y estará equipado con un motor 2.0i de gasolina.

Entre otras cosas tendrá un tapizado específico anti-microbios, aire acondicionado independiente para las plazas posteriores, techo de cristal y toma de corriente para poder cargar el móvil. El precio base de este modelo, ya preparado para su servicio, será de unos 29.700 dólares.