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Nismo gestionará de manera centralizada todas las actividades de carreras de Nissan

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos, Competición


Nissan GT-R GT3

Nissan quiere capitalizar sus esfuerzos en competición, y parece que quiere dejar de lado tener que apoyarse en estructuras externas como JRM para sus programas de carreras. Por eso, en el anuncio de esta mañana sobre la "nueva" Nismo se ha confirmado que, a partir de ahora, la filial deportiva de la casa japonesa será la encargada de gestionar todos los programas de competición donde tome parte Nissan.

Entre ellos destaca el retorno a la SupercarV8 australiana, el mantenimiento de los programas de GT3 con el GT-R en la BlancPain Endurance Series (no se nombra un retorno a las 24 Horas de Nürburgring, curiosamente), el programa de SuperGT nipón en sus dos divisiones (GT500 y la renombrada GT300), y Le Mans como proveedor de motores en LMP2, donde es la firma que más equipos emplearán como propulsora.

Todo esto como caldo de cultivo para llegar a LMP1 en un futuro cercano, si la FIA, el ACO y Nissan se aclaran tras el experimento eléctrico de 2014. Se nos hace la boca agua pensando en un Le Mans 2014, o mejor aún, un Le Mans 2015 donde en LMP1 tengamos a Audi, Porsche, Toyota, Nissan y alguna sorpresa más, cada una corriendo con una base técnica distinta...

Nueva versión 2013 del Nissan GT-R GT3

Categorías: Nissan, Cupés, Competición, Deportivos



Nissan no se ha limitado a darle una vuelta de tuerca al GT-R "de calle". Su GT3, recién estrenado este 2012 en carreras internacionales, incluyendo las 24 Horas de Spa, también va a evolucionar de cara a la próxima temporada. Con las lecciones aprendidas de este año de nacimiento, los chicos de Nismo han mejorado el producto para crear un arma más competitiva.

Entre otras modificaciones, el GT-R recibe un extra de potencia para llegar hasta los 543 caballos, con un par motor que también se va hasta los 637 Nm. Te recordamos que como buen GT3, es un tracción trasera puro (está prohibido el sistema de tracción total en esta categoría), con lo que el peso del aparato se queda en 1.300 kilos. El motor es un derivado del V6 del modelo de calle. Se ha mejorado su fiabilidad y se han modificado los reglajes de suspensión de base.

El precio de la nueva versión es de 270.000 libras (unos 350.000€) impuestos a parte. Se ofrecerá un kit para actualizar las unidades ya vendidas, a un precio no revelado.

Un coche que, por cierto, seguimos con muchas ganas de verlo en las 24 Horas de Nürburgring.

El Nissan GT-R GT3 estará en las 24 Horas de Spa

Categorías: Nissan, Competición


El GT-R GT3 ya estuvo en las 24 Horas de Dubai este año

El año pasado se esperaba que el estreno internacional del Nissan GT-R GT3 tuviera lugar en las 24 Horas de Spa Francorchamps, pero por falta de tiempo los chicos de Nismo y JRM tuvieron que retrasar su carrera inaugural. Pero este 2013 es distinto. Si bien los nipones decidieron no alinear a su mejor máquina de GT en las 24 Horas de Nürburgring por motivos que no tenemos del todo claros (ir con él implicaba ir a ganar, y parece que el coche todavía no da ese nivel), parece que Spa Francorchamps ofrece un desafío menos arriesgado y complicado para Nissan.

A bordo del deportivo de motor V6 sobrealimentado y tracción trasera (recuerda que los GT3 tienen prohibido por reglamento ser de tracción integral) estará "nuestro" Lucas Ordoñez acompañando a Alex Buncombe, Jann Mardenborough y Chris Ward, todos ellos pilotos que ya están participando en las Blancpain Endurance Series con este modelo.

Nissan tiene puesto el objetivo bien alto para esta prueba, y un podio sería algo a esperar, aunque con McLaren, Audi y BMW con equipos semioficiales pululando por la prueba de los Países Bajos parece que la lucha va a estar complicada. Pase lo que pase, aquí te lo contaremos.

Nissan nos muestra el GT-R GT3 en un nuevo vídeo

Categorías: Nissan, Competición



Co-desarrollado entre JRM y Nismo, e ideado para atacar campeonatos como el FIA GT (con menos gasto que el GT1 que usaban hasta ahora), y carreras de resistencia como las 24 Horas de Spa, las de Nurburgring, y muchos campeonatos nacionales, o las BlancPain Series, el Nissan GT-R GT3 lleva camino de convertirse en un serio rival para los R8, Z4 y compañía.

Mucho más cercano al modelo de serie original, el GT-R GT3 muestra sus cualidades sonoras con su motor V6 sobrealimentado en el vídeo que te espera tras el salto.

Oficial: El Nissan GT-R GT3 se estrena en Magny Cours

Categorías: Nissan



Te hablamos de él antes que nadie. Te mostramos fotos espía, y ahora, por fin, te podemos contar cómo el nuevo GT3 de Nissan logró un estreno satisfactorio este pasado fin de semana, cuando completó la carrera de las Blanc Pain Endurance Series acogida en Magny Cours. El coche completó 440 kilómetros en las tres horas de carrera, o lo que es lo mismo, 98 vueltas, sin el más mínimo problema de fiabilidad.

El nuevo coche, co-desarrollado entre JRM y Nismo, había completado unos test de puesta a punto en el circuito de Navarra la pasada semana, de cara a la carrera, y como ha demostrado en Francia, está más que preparado para la temporada próxima sustituir a los GT1 que Nissan ahora mismo utiliza en el mundial FIA.

El GT-R llegó a la meta en octava posición final tras una prueba sin mayores complicaciones, sobre un total de 35 participantes, lo que habla muy bien del potencial del coche, al que aún le queda margen de desarrollo.

Fotos espía: Nissan GT-R GT3 en Alcañiz

Categorías: Nissan, Competición

Ayer Alberto os pasaba información de los planes deportivos de Nissan que un servidor había publicado en versión extendida en RevistaScratch hace unos días gracias a un trabajo muy extenso de investigación, el cual acabó con algunas averiguaciones y datos curiosos, como el hecho de saber que en los camiones de JRM estaba guardado el Nissan GT-R de GT3.

No teníamos muy claras las intenciones de JRM de "llevarse de paseo" el coche de carreras del año que viene, pero resulta que todo tenía más lógica de lo que parecía, y es que como nos señaló ayer Lucas en los comentarios de la otra noticia, los chicos de SpeedHunters lograron cazar al GT-R de GT3 probando antes de ayer en Motorland Aragon (Alcañiz), al lado de la variante de GT1.

El coche, que incorpora notables diferencias respecto al GT1 (es mucho más parecido al modelo de calle, con el que comparte motor), sigue su puesta a punto para atacar el año que viene el Mundial de GT y las 24 Horas de Nurburgring.


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