Como viene siendo habitual por estas fechas, los fabricantes van lanzando las gamas 2009 en algunos mercados como el mexicano. En esta ocasión ha sido el New Beetle en recibir algunos cambios especialmente en lo que a equipamiento de serie se refiere.

A partir de ahora, todos los New Beetle 2009 contarán con la posibilidad de incorporar el cambio automático mientras que en la dotación de fábrica encontramos la dirección asistida, ABS, frenos de disco en las cuatro ruedas, airbags frontales y laterales de cabeza-tórax, aire acondicionado, paquete eléctrico, etc. Según la versión también podrá llevar ESP, techo solar, faros de xenón y diferentes tipos de llantas de aleación.

La gama de motores queda compuesta por los 2.0i de cuatro cilindros con 115 CV y un 2.5i de cinco cilindros y una potencia de 170 CV. Es una pena que para México no sea ofertada la variante diésel 1.9 TDI de 105 CV, puesto que las prestaciones son buenas y los consumos muy contenidos.

Volkswagen España acaba de comenzar la comercialización de una serie limitada de sólo 200 unidades del New Beetle que se puede adquirir tanto en carrocería hatchback como en la más atractiva descapotable -con techo de lona de accionamiento eléctrico-.

Bajo la denominación "Red Edition", los New Beetle poseen una completa dotación serie:

• Pintura metalizada en negro
• Tapizado interior en cuero rojo
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Volante y pomo del cambio en cuero
• Asientos delanteros con calefacción
• Sensor de aparcamiento "Parktronic"
• Deflector de viento
• Aire acondicionado semi-automático
• Paquete eléctrico
• Airbags frontales y laterales
• ESP + ABS + EBD + TCS
• Faros antiniebla
• Alarma antirrobo
• Placa interior con número de la serie
• Llavero con número de la serie

Los precios y la combinación de motores del New Beetle "Red Edition" es la siguiente:

• 1.6i 102 CV 25.375 €
• 1.8i T 150 CV 28.445 €
• 1.9 TDI 105 CV 27.300 €
• 1.6i 102 CV Cabrio 27.850 €
• 1.8i T 150 CV Cabrio 30.680 €
• 1.9 TDI 105 CV Cabrio 30.060 €

El alcalde de Nueva York, Mike Bloomberg, ha anunciado un plan para hacer que todos los taxis de la ciudad sean híbridos en 2010. La iniciativa tiene por fin reducir el impacto ambiental de la flota amarilla, compuesta por más de 13.000 vehículos, y forma parte del programa de sostenibilidad a largo plazo plaNYC, que también incluye tasas para los conductores que quieran acceder a ciertas partes de la ciudad (un poco al estilo londinense). Actualmente hay unos 400 híbridos rodando por las calles de la Gran Manzana. Entre los modelos en servicio se encuentra el Ford Escape Hybrid (arriba), el Toyota Prius, el Lexus LX 400h (en serio), el Toyota Highlander y al menos un Saturn Vue Green Line entre otros.

Bloomberg dice que los requisitos en materia de consumo para los taxistas se incrementarán para octubre de 2008 a 9,4 l/100 km (10,6 km/l). En 2009, será de 7,8 l/100 km (12,7 km/l) y además todos los nuevos taxis deberán ser híbridos. Aunque el anuncio oficializa el asunto, al parecer las intenciones de Bloomberg se conocían en el sector desde hace tiempo.

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Esto es como para colocarlo en la categoría de "¿Cómo no se me ocurrió a mi primero? Renault en su rediseñado Twingo (apropiadamente llamado Nuevo Twingo) está ofreciendo como opción este "Grass-mat" para el salpicadero. Esencialmente es como las cerdas de un cepillo de dientes que miran hacia arriba y sirven para colocar de manera cómoda -aunque algo desordenada- todos esos aparatos electrónicos que nos acompañan día a día. Este pequeño césped de goma está ubicado al frente del volante y promete no dejar escapar los accesorios que se coloquen entre las puntas. Así que puedes dejar de preocuparte porque tu teléfono salió volando al tomar una curva.

Muchas, pero muchas más fotos del Nuevo Twingo, después del salto...