Nada menos que once millones de Polo ha fabricado la factoría de Volkswagen Navarra desde su lanzamiento hace ya 37 años. El polivalente ha sido uno de los motores de la marca en cuanto a ventas y en la actualidad es junto a los Golf y Passat el modelo más vendido.

El Volkswagen Polo, ahora en su quinta generación, es uno de los modelos más populares del mercado europeo y se comercializa en casi todo el mundo con bastante éxito, desde Japón hasta Australia, Chile y Oriente Medio. Para el viejo continente los clientes pueden elegir entre una amplia variedad de motores con hasta 180 CV (incluyendo bloques TDI y TSI), diferentes cajas de cambio, carrocerías de tres y cinco puertas, una particular versión Cross y los dinámicos GTI.

Volkswagen Navarra se encarga de exportar el vehículo a los principales países europeos y también a otros como Japón, Australia, Chile y algunos mercados de África del Norte y Oriente Medio.

El Gobierno Navarro ha aprobado un plan que ayuda directamente al usuario para la adquisición de un vehículo nuevo. Para poder acogerse al Plan Renove Auto Navarra 2009 hay que entregar un automóvil usado con más de 10 años o 250.000 km.

Con la nueva iniciativa se pretende mantener el empleo en la región y el nivel de ventas, que bajó de forma importante durante el 2008. Las ayudas serán de 2.200 € en el caso de que el vehículo que se adquiera emita menos de 100 g/km de CO2, mientras que aquellos que no excedan los 140 g/km de CO2 se beneficiarán de una ayuda de 1.200 €. El importe máximo del vehículo no podrá superar los 30.000 € y no se incluyen los híbridos, eléctricos ni aquellos capaces de usar combustibles alternativos, debido a que ya tienen su propio plan.

El excelente resultado que están obteniendo las ayudas directas en Alemania para la compra de un automóvil nuevo han provocado una afluencia masiva de los consumidores a los concesionarios, lo que permitirá liquidar buena parte de los stocks acumulados e incluso aumentar la producción.

La primera buena noticia llega para los trabajadores de Landaben (Pamplona), con un pedido extra del Volkswagen Polo que permitirá mantener la producción durante los cinco días de paro previstos con anterioridad. Las unidades requeridas por Volkswagen Alemania son 25.000 adicionales, por lo que diversos comités tendrán que reunirse y aclarar cómo y cuándo serán fabricados.

La filial española de Volkswagen en Pamplona parece ser la principal factoría candidata para la fabricación de la nueva generación de urbanos que serán comercializados bajo las marcas Volkswagen, Skoda y SEAT sobre la base de los concept up!. En los próximos tres meses se sabrá la decisión final sobre el lugar exacto de fabricación.

Aunque en un principio estaba claro que tanto SEAT como VW tendrían un modelo urbano no ha sido hasta ahora cuando se ha confirmado que Skoda también contará con una variante, lo que le permitirá al Grupo VW mejorar los costes de fabricación en las plantas de Vrchabi y Pamplona.

Los planes anuales de ventas de los tres urbanos será de alrededor de 250.000 unidades anuales una vez se hayan puesto a la venta también en la India y Rusia, aunque los principales mercados receptores de estos pequeños será Europa. Cuando aparezcan más carrocerías del up! -cabrio, SUV o minivan están en estudio- se podrán alcanzar las 500.000 unidades anuales.