Nissan ha comunicado un ligero aumento en los precios del Navara, el pick up de mayor éxito de la firma. A partir de ahora serán algo más caros sin que por ello se haya incrementado el equipamiento de serie.

Los precios recomendados son:

• 2.5 dCi 144 CV King Cab 4x2 XE 20.800 €
• 2.5 dCi 174 CV King Cab 4x4 XE 25.450 €
• 2.5 dCi 171 CV King Cab 4x4 SE 27.500 €
• 2.5 dCi 171 CV Doble Cabina 4x4 XE 27.600 €
• 2.5 dCi 144 CV Doble Cabina 4x2 SE 25.900 €
• 2.5 dCi 171 CV Doble Cabina 4x4 SE 28.950 €
• 2.5 dCi 171 CV Doble Cabina 4x4 LE 30.200 €
• 2.5 dCi 171 CV Doble Cabina 4x4 LE Aut. 35.000 €

Desde el nivel XE se incluyen de serie el ABS + EBD, doble airbag frontal, equipo de audio, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, espejos eléctricos, aire acondicionado, paragolpes pintados y, en los 4x4, también bluetooth.

Hasta ahora la oferta de Suzuki en Venezuela estaba compuesta sólo por el Grand Vitara, algo que a partir de ahora cambiará. Llegan nuevos modelos a diferentes segmentos del mercado con la intención de robar un buen número de ventas a sus rivales.

En la gama de turismos destacamos el ingreso de los SX4, tanto en versión sedán -denominada Sport- como del Hatchback -bautizada como Crossover-. En ambos el motor es un 2.0i 16v con 143 CV y combinado con un cambio manual o automático. Por su parte el Grand Vitara recibe las últimas mejoras introducidas en las mecánicas, con un 2.4i 16v básico como opción más interesante.

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Por primera vez Suzuki posee en su gama un pick up de grandes dimensiones. Gracias a la colaboración con Nissan, el Equator saldrá a la venta en Diciembre en Estados Unidos como opción más accesible al Frontier.

Suzuki propone los mismos motores que utiliza ya el Nissan, es decir, un 2.5i de cuatro cilindros con 152 CV y un 4.0i V6 con 261 CV. Hay tres cajas de cambio disponibles, manual de cinco o seis velocidades y automática. La tracción total será de serie en algunos modelos, aunque los más económicos son 2WD. Para completar las variantes, añadimos que hay dos longitudes de carrocería que pueden ser de dos puertas (King Cab) o cuatro (Doble Cabina).

En el interior, tanto el salpicadero como los materiales empleados no difieren de los vistos en el Frontier aunque el equipamiento es algo menor. El modelo equivalente en Europa es el Navara, fabricado en España pero con un interior más cuidado, tanto por presentación como por equipo -según versiones-.

Hasta ahora el conocido Nissan Navara era ensamblado en exclusiva en las plantas del fabricante japonés en España y Tailandia. En unas pocas semanas también será fabricado en Brasil y mantendrá la denominación Frontier.

Derivado del Pathfinder, el Frontier se ofertará con motores de gasolina y diésel estará disponible con dos tipos de carrocería (doble cabina y Club Cab). Los modelos de producción nacional llegarán a los concesionarios a finales de este mismo año.

La inversión necesaria para poder ajustar la línea de producción al pick up ha sido importante y en Nissan aseguran que a partir del último trimestre del año comenzarán la manufactura de otro vehículo, aunque en este caso será un turismo. Sin duda, son buenas noticias para los brasileños.

A partir del mes de Septiembre, Nissan sustituirá el acabado LE+ de los Navara y Pathfinder por uno nuevo denominado Platinum que tendrá un precio similar pero mejora el aspecto tanto en el interior como en la carrocería.

Entre la dotación más característica destacan:

• Detalles en cromados en marrón claro
• Tapizado en cuero color marfil
• Costuras de volante, tapicería y pomo del cambio en marrón
• Llantas de aleación cromadas de 17 pulgadas
• Barras de techo, parrilla y espejos en cromo pulido
• Sistema de navegación con cámara trasera
• Climatizador automático de dos zonas
• Asientos con calefacción
• Nuevo color exterior "Mocca"

Los precios recomendados serán desde 42.888 € en el Navara y de 47.200 € para el Pathfinder 2.5Di con 174 CV y cambio manual de seis velocidades. En Italia lleva a la venta un modelo de similares características desde Febrero.

En las últimas semanas la oferta de modelos con series limitadas y/o especiales se ha multiplicado en España y no encontramos otra razón que la de atraer lo máximo al cliente en estos momento en los que las matriculaciones han caído de manera considerable.

Nissan apuesta por captar a un público especial, más aventurero con el Navara "Titan Desert", del que sólo se comercializarán 50 unidades y que estará disponible a partir del 15 de Mayo. La nueva serie destaca por su dotación, que incluye elementos como:

• Decoración exterior exclusiva
• Navegador DVD
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Sensor de lluvia
• Autoencendido de luces
• Sistema de sonido Premium con cargador
• Bluetooth
• Placa numerada
• Climatizador automático
• Cuatro elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Llantas de aleación

Disponible en colores para la carrocería, estarán disponibles desde 33.600 € y la única opción disponible será el paquete Premium, con tapicería de cuero y techo solar eléctrico.

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Esta va para los que dicen que las pruebas de choque no sirven de nada.

Después del desastre sin precedentes registrado en las últimas pruebas del Euro NCAP, Nissan emprendió una campaña de servicio para actualizar el software de activación de los airbags delanteros, señalado como el principal responsable de la lamentable estrella tachada que se llevó en el primer test. Sí, una estrella tachada; peor que los chinos.

Gracias a esta simple modificación, la puntuación del pickup sube a unas más aceptables tres estrellas, evitándose al mimo tiempo el riesgo certero de muerte para el piloto bajo las condiciones del test (64 km/h en el test frontal). Para ser justos, los plásticos del tablero siguen siendo muy peligros, la compresión en el pecho excesiva y el riesgo para los pies del conductor inadmisible, pero al menos un mal golpe casi a velocidad de calle ya no tiene por qué terminar en tragedia. Por otra parte, la protección lateral es brillante, y los niños se encontrarán razonablemente seguros en los asientos traseros (cuatro estrellas, una calificación media-alta).

Actualización 1: Vídeo a continuación.
Actualización 2: Todos los resultados aquí.

Pensábamos que no llegaría el día, pero finalmente el Euro NCAP ha comenzado a lanzar contra sus barreras la última hornada de camionetas... con el peor resultado posible para Nissan. El Navara se ha estampado literalmente en las pruebas con una puntuación de una estrella tachada (riesgo inaceptable de muerte), motivo por el cual el Euro NCAP ha urgido al fabricante japonés a realizar las modificaciones pertinentes para mejorar la seguridad de sus ocupantes. Repetimos: una estrella tachada. Peor incluso que ciertos ilustres chinos. Y hablamos de Nissan, señores.

De entrada la compañía se ha comprometido a actualizar el software que controla el despliegue del airbag del conductor, y estamos seguros de que tomará las medidas necesarias para que no se vuelva a repetir semejante ridículo (por la cuenta que le trae). Es una auténtica desgracia que un modelo tan capaz, popular y aparentemente bien realizado, arroje semejantes resultados. Más aún cuando buena parte de sus compradores no lo utilizan transporte comercial, sino como vehículo de recreo. Cabe recordar también que el Nissan Navara es uno de los pickups más populares de Europa (de hecho fue el nº1 en 2006).

No queremos decir nada más, pero como el Logan Pick-up le gane en la próxima tanda, va a ser como para que alguien se vea de patitas a la calle.

Nissan acaba de poner a la venta en el mercado español una nueva serie limitada del Navara. Bajo la denominación Sport Edition, completa el equipamiento interior y mejora el aspecto exterior con nuevos elementos.

Basado en el nivel de acabado LE (el más alto disponible), el nuevo Sport Edition cuenta entre el equipamiento más destacable con:

• Tapizado en cuero rojo/gris
• Paquete cuero interior
• Detalles cromados en exterior
• Llantas de aleación de diseño exclusivo
• Barras de techo
• Faros antiniebla
• Control de velocidad
• Sensor de lluvia
• Autoencendido de luces
• Espejo interior fotosensible
• Radio CD con Cargador y MP3
• Volante multifunción
• Climatizador automático
• Paquete iluminación interior

La única motorización disponible es el conocido 2.5Di de 174 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades, de buenas prestaciones y consumos razonables.

Presentados en el Salón del Automóvil de Barcelona, el pasado mes de Junio, se ponen a la venta en España los nuevos Nissan Navara gama 2008, con ligeros cambios con respecto a los modelos actuales.

Para empezar, se añaden nuevos espejos exteriores, ahora con la carcasa en plata y los intermitentes integrados, que además añade una luz de cortesía que alumbra el suelo, nuevos colores para la carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas de nuevo diseño, etc.

El motor más potente, el 2.5d con 171 CV recibe cambios en el sistema de inyección y pierde 3 CV (antes 174 CV). Las prestaciones y consumos, en cambio, se mantienen. El cambio automático ha sido optimizado para reducir el consumo, rebajando la cifra en 0,5 litros/100.

Los precios en España del nuevo Navara son:

• 2.5 dCi 144 4x2 King Cab 20.170 €
• 2.5 dCi 171 4x4 King Cab 24.890 €
• 2.5 dCi 171 4x4 XE DC 27.470 €
• 2.5 dCi 171 4x4 SE DC C-Channel 29.180 €
• 2.5 dCi 171 4x4 LE DC 30.620 €
• 2.5 dCi 171 4x4 LE DC PDF Aut. 33.030 €