• 1.4 NP 77 CV Active 13.750 €
• 1.4 NP 77 CV Dynamic 14.300 €
• 1.4 NP 77 CV Mamy 14.900 €
• 1.4 NP 77 CV Climbing 4x4 14.700 €
• 1.4 NP 77 CV Cross 4x4 17.400 €

La última generación del Fiat Dobló ha mejorado en muchos aspectos a su predecesor, desde la calidad de acabado hasta el comportamiento. Ahora incluso la oferta mecánica se asemeja a muchos MPV, con gran variedad de motores para elegir. El último en incorporarse es el 1.4 T-Jet Natural Power.

Por el momento sólo para Italia, el Dobló T-Jet Natural Power recurre al conocido motor 1.4i 16v sobrealimentado de 120 CV, pero adaptado para poder emplear gasolina sin plomo y metano indistintamente. Según los datos homologados, alcanza los 172 km/h y consume 4,9 kg/100 de metano, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. El cambio asociado es uno manual de seis velocidades. La autonomía máxima ronda los 625 km, fruto de sumar los 325 km posibles con metano y los 300 km del depósito de gasolina (de 22 litros). Los precios en Italia parten de los 22.000 € con acabado Active.

Otra de las novedades de Fiat para el Salón del Automóvil de Ginebra es la variante Natural Power del nuevo Dobló. Respecto a otras realizaciones similares, el nuevo integrante se apoya en una mecánica mucho más solvente, con sobrealimentación y 120 CV.

Las versiones que Fiat realiza bajo la denominación Natural Power se caracterizan por poder emplear metano y gasolina indistintamente. En el nuevo Dobló se ha optado por modificar la mecánica 1.4 T-Jet de 120 CV, lo que garantiza unas prestaciones muy interesantes. Cuenta con un depósito de gasolina de 22 litros y otros adicionales para almacenar un total de 16,2 kg de metano. Además de un coste de uso más reducido, las emisiones bajan hasta los 134 g/km de CO2. Este modelo también estará disponible en el mercado español, aunque por ahora desconocemos su precio.

Fiat ha lanzado en el mercado español una nueva versión del Grande Punto capaz de alimentarse con metano y gasolina indistintamente. Bajo la denominación Natural Power, promete menores emisiones de CO2.

El motor empleado en la nueva versión es el 1.4i 8v de 77 CV, al que se le han realizado algunas modificaciones para poder emplear los dos combustibles. Cuando funciona con metano, la potencia se reduce hasta los 70 CV. El nivel de emisiones oscila entre los 115 g/km y los 149 g/km de CO2, usando metano y gasolina respectivamente. En lo referente a las prestaciones, se reducen ligeramente con el combustible natural, pero para un uso urbano es más que satisfactorio. El precio de este nuevo modelo rondará los 14.300 € con el acabado Dynamic

Fiat España ha completado la oferta del Panda con la introducción de nuevas versiones ecológicas, que destacan por su bajo nivel de emisiones. Como principal novedad aparecen dos variantes capaces de usar gas natural como combustible principal.

Asociado al motor de 1,2 litros, el Panda "Natural Power" desarrolla una potencia de 52 CV y se puede adquirir tanto con tracción delantera como total. El consumo medio es de 6,2 L/100, con un nivel de emisiones de 146 g/km de CO2. En ambos la transmisión es manual de cinco velocidades y la velocidad máxima, bastante limitada, de 140 km/h.

Fiat es en la actualidad una de las firmas de automóviles que comercializa los vehículos con menores emisiones de CO2 del mercado. Para continuar destacando, lanzan ahora en Italia el Grande Punto Natural Power, capaz de usar metano o gasolina indistintamente.

Sobre la base del Grande Punto 1.4i 8v de 77 CV, se han introducido una serie de cambios en la gestión electrónica mientras que también suma un segundo depósito para almacenar el metano, de 84 litros. Debido al aumento de peso, las prestaciones son algo peores que en los Punto 1.4i 8v convencionales. En cambio las emisiones de CO2 se reducen hasta los 115 g/km. El precio de partida en Italia es de 12.300 €, aunque sólo en su fase de lanzamiento, puesto que más adelante estarán disponibles desde 15.550 €.