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La presentación oficial del restyling del Mazda CX-7 tendrá lugar en unos días en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Sin embargo la firma japonesa ya ha adelantado todos los detalles del renovado todocamino.

Además de las modificaciones estéticas, lo más interesante de la gama 2010 llega de la mano del motor diésel MAZR-CD. Con 2,2 litros, desarrolla una potencia de 173 CV y un par máximo de 400 Nm. El consumo medio homologado es de 7,3 L/100, con unas emisiones bien por debajo de los 200 g/km de CO2. Sus prestaciones no serán comparables a las del motor de gasolina de 260 CV, pero se defenderá con dignidad. Basta decir que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,3 segundos.

A lo largo de los próximos dos días Mazda presentará en sociedad los nuevos motores diésel para su gama turismo en el Salón del Automóvil de París. El Mazda2 recibirá el 1.6 CRTD de 90 CV mientras que el Mazda6 estrenará el bloque de 2,2 litros con tres potencias.

Hasta ahora sólo habíamos hablado de este motor en su configuración más potente, con 185 CV pero los responsables de Mazda han optado por jubilar el anterior dos litros y multiplicar la oferta del último en llegar en variantes de 125 y 163 CV. De momento conocemos los datos de consumo medio, que se han homologado en 5,6 L/100 km para el CRTD de 185 CV y en 5,5 L/100 para los 125 y 163 CV.