[Actualizado: La compañía retiró por algún motivo el vídeo de Vimeo, pero tenemos la copia oficial de YouTube tras el salto.]

Hace ya un tiempo, vimos un impresionante vídeo en el que se nos mostraba la efectividad de las murallas contra la invasión de vehículos. En ese pequeño ejercicio grabado por el cuerpo de ingenieros del ejército de los EEUU, un camión quedaba hecho picadillo al medir sus fuerzas contra un gran bloque de hormigón reforzado (como más de uno esperaba), pero lo de hoy es algo distinto: barreras flexibles.

Su fabricante, la estadounidense Barrier1 Systems, las vende como una opción más estética (y en algunos casos práctica) a las impenetrables construcciones de hormigón, y pese a que en teoría una simple red no parece que pueda hacer gran cosa contra un camión de siete toneladas a 80 por hora, ya ves en la captura de arriba que su poder de detención es impresionante, lo que le ha valido contratos en prácticamente todas las zonas en conflicto del mundo. En el vídeo también podrás ver sus barreras móviles convencionales, pilotes, y una banda elástica capaz de ponerte las bielas de pendientes.

Tres minutos de carnicería mecánica te esperan tras el salto.

¿Te has preguntado alguna vez cómo se ponen a prueba las murallas de hormigón utilizadas para proteger embajadas, bases militares y ciertos lugares públicos? Bien, hoy te traemos la respuesta.

Un amigo de Autoblog nos ha mandado un vídeo grabado por el cuerpo de ingenieros del ejército de Estados Unidos durante el testeo de uno de estos bloques diseñados para resistir atentados terroristas y vehículos fuera de control. Está claro que un coche se estamparía contra ellos igual que un mosquito se despachurra contra un parabrisas, pero... ¿y si lanzáramos un camión? Pues eso es exactamente lo que podrás ver tras el salto: 29.500 kilos de acero a 80 km/h contra un muro de hormigón reforzado.