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El WEC ya tiene calendario para 2012

Publicado el 14 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Si hay un campeonato del mundo que el año que viene un servidor va a disfrutar, ese es el WEC, o lo que traducido a nuestro idioma es el mundial de resistencia co-organizado entre la FIA y el ACO. Y por fin, desde este pasado sábado, tenemos calendario definitivo. No te lo hemos comentado antes porque nos pilló montando un reportaje de la cita final de la Copa de España de Resistencia (sí, eso en otra noticia).

Al meollo de la cuestión, que es el calendario:

17 de marzo de 2012, 12 Horas de Sebring
5 de mayo de 2012, seis horas de Spa Francorchamps
16-17 de junio, 24 Horas de Le Mans
25 de agosto, seis horas de Silverstone
16 de septiembre, Interlagos
30 de septiembre, seis horas de Fuji
20 de octubre, seis horas de Bahrain
11 ó 18 de noviembre, China (por confirmar)

Tags: le mans, LeMans, mundial de resistencia, MundialDeResistencia, wec

Dos Lola Coupe LMP2 pintados de Gulf para 2012 en Le Mans

Publicado el 02 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Si hay un coche que nos gusta en LMP2 en Le Mans, ese es el precioso Lola Coupe, que con sus líneas ya nos enamora. Su capacidad y prestaciones están de sobras comprobadas, aunque la falta de un motor puntero, unido a problemas técnicos, le impidieron brillar este año.

Pero según acabamos de saber de la mano de Lola, el año que viene todavía podremos disfrutar más si cabe de su estética, pues se ha confirmado un acuerdo con Gulf Racing para que dos unidades de este LMP2 compitan en el esperadísimo mundial de resistencia FIA /ACO (incluyendo Le Mans).

Tags: gulf, le mans, LeMans, lola, mundial de resistencia, MundialDeResistencia, WEC

Los diésel de LMP1 de Le Mans recibirán un recorte de prestaciones para 2012

Publicado el 12 de Oct del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

La obsesión del ACO por igualar las prestaciones de diéseles y gasolinas en Le Mans, unida al lanzamiento del nuevo mundial de resistencia para la temporada próxima, y el ferviente interés de varias marcas por correr lo antes posible con motores de gasolina con opciones de luchar por la victoria (Toyota, Nissan, Bentley y Porsche, para empezar), han hecho que, una vez más, los organizadores de las 24 Horas más famosas del mundo tomen la batuta y vuelvan a exprimir más las regulaciones, con idea de recortar las prestaciones de los LMP1 diésel.

Concretamente, según se anunció ayer, la idea es reducir un 7% las prestaciones de los motores diésel, a base de reducir el diámetro de las bridas de admisión y la presión de los sistemas de inyección. Esto debería servir, en todo caso, como paso intermedio antes de que en 2014, tal y como te contamos en exclusiva, se instaure un sistema de reglas que simplemente limite la cantidad de energía consumida a lo largo de la carrera, para primar a los coches más eficientes por encima de cualquier otro parámetro.

Pinta bien el nuevo WEC, sin duda.

Tags: aco, le mans, LeMans, lmp1, mundial de resistencia, MundialDeResistencia, web

Nissan refuerza y amplía a lo bestia sus planes deportivos

Publicado el 06 de Jul del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Competición

Los furibundos seguidores de Nissan, esos que se clavan a la pantalla como las gomas del GT-R cada vez que la marca de sus amores hace amago de plantar cara a las grandes en categorías hasta ahora esquivas, tienen motivos para salivar.

El fabricante japonés se ha tomado en serio su papel deportivo, y así como es posible que se desligue de la GT1, la compañía japonesa piensa arrasar en la GT3 con un GT-R propio y cuatro escuderos externos pero con apoyo de la casa. Este GT-R oficial también será usado el año que viene para competir en las 24 Horas de Nürburgring.

Tags: 24 Horas de Le Mans, 24 horas de nurburgring, 24HorasDeLeMans, 24HorasDeNurburgring, Le Mans, LeMans, Mundial de Resistencia, MundialDeResistencia, Nissan