Gracias a la inestimable ayuda de Daihatsu, Toyota ya tiene disponible en Japón un kei-car con el que competir en este particular mercado. Resulta curioso que hasta la fecha Toyota haya olvidado este importante nicho del mercado que en lo qué sólo en agosto superó las 100.000 unidades.

El Pixis Space se fabrica en las instalaciones de Daihatsu junto al Move Conte, hermano casi gemelo del que deriva. La versión de Toyota se comercializa con cinco versiones de acabado (L, X, Custom X, Custon G y Custom RS) y se asocia a un pequeño motor de 0,6 litros que en su versión más potente desarrolla 64 CV. Entre las opciones posibles destaca el cambio automático de tipo CVT-por el momento de serie en todos- y el sistema de tracción total. Los precios recomendados arrancan en los 1,12 millones de yenes, unos 10.000 € al cambio actual.

El Toyota Prius, con 13.711 unidades, finalmente ha perdido su liderato en el mercado japonés y tras más de un año estando en los más alto del podio ha tenido que retroceder dos puestos durante enero para dejar paso a los Honda Fit (14.873 unidades), conocido en Europa como Jazz, y al Daihatsu Move (con 14.209).

La llegada de las versiones híbridas la Fit han sido claves para que el pequeño monovolumen lograra la primera posición. En cuanto al modelo de Daihatsu, la última renovación le ha venido muy bien, siendo un kei-car muy completo. Pese a todo esto, las ventas del Toyota Prius se mantienen en excelentes niveles y podría recuperar el terreno perdido si la firma decide tomar algún tipo de acción promocional. De momento la lucha está servida.

Pese a que los Daihatsu no son vehículos muy comunes por las carreteras españolas, en Japón no es nada extraño encontrarse con un buen puñado de ellos con sólo salir a la calle. Y es que es junto a Suzuki la marca que lidera el segmento de los especiales kei-cars. Entre sus modelos estrella está el Move, que ahora recibe un restyling.

De cara al nuevo año, el pequeño monovolumen estrena parrilla, paragolpes delantero y trasero, ópticas posteriores y diseño de llantas. Además se añaden nuevos colores, tapizados más resistentes y un equipamiento más completo. Bajo el capó llega una evolución del motor KF con hasta 64 CV, pero ya con sistema Stop&Start de serie. Como es habitual en Japón, tanto el cambio CVT como la tracción total están disponibles según versiones. Desgraciadamente, este modelo no lo veremos por aquí, pues queda reservado para Japón y otros países asiáticos.

Daihatsu ha presentado hoy en Japón un nuevo derivado del Move bautizado con el apellido "Conte" que presume de un aspecto menos juvenil y que se pondrá a la venta durante los primeros días del mes de Septiembre. Como viene siendo habitual en este tipo de vehículos, queda reservado exclusivamente al mercado local.

Entre las características más importantes del Move Conte encontramos:

• Mayor elegancia en su aspecto exterior
• Habitáculo con materiales de mayor calidad
• Nuevos asientos, el del conductor motorizado con sistema de entrada fácil
• Mejoras en la insonorización
• Posibilidad de climatizador automático

Además del Conte convencional, también se une a la gama el Conte Custom, más deportivo y con detalles cromados, faros antiniebla diferenciados, llantas de aleación de diseño exclusivo y un interior más alegre, aunque siempre manteniendo un alto nivel de calidad.

Peugeot ha puesto en el mercado español una nueva versión del pequeño 107 que cuenta ahora con un completo equipamiento de serie que no deja prácticamente nada en opción. Se denomina Urban Move.

Dentro del equipamiento principal, podemos destacar:

• ABS + EBD
• Doble airbag
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Dirección asistida
• Aire acondicionado
• Llantas de aleación de 14 pulgadas
• Radio CD
• Tacómetro
• Asiento posterior abatible 50/50

Al igual que el resto de la gama, se puede combinar con los motores de un litro y 70 CV en gasolina y el 1.4 HDI de 55 CV. Los precios oscilan entre los 10.500 y 12.150 €.