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El Ford Kuga renueva su oferta mecánica (2.0 TDCI 120 CV entre otros)

Categorías: Ford, Compactos segmento C, Crossovers



Desde mediados de octubre ya puedes adquirir en España los Ford Kuga MY2015. Básicamente es el crossover compacto que todos conocemos pero con una mejor relación calidad-precio y, lo que es más importante, una oferta de motores totalmente renovada.

La novedad más importante entre los nuevos bloques es la llegada de un diésel de acceso. Se trata del 2.0 TDCI con 120 CV de potencia y un par máximo de 320 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades y exclusivamente a la tracción delantera. Según los datos homologados, alcanza los 180 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos y consume 4,7 L/100 en ciclo combinado (con unas emisiones de 122 g/km de CO2).

En un escalón intermedio se encuentra el también renovado 2.0 TDCI con 150 CV y que sustituye al anterior con 140 CV. Con este bloque alcanza los 194 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y consume 4,7 L/100 (122 g/km de CO2). Se puede pedir con cambio manual o Powershift, y con tracción delantera o total.

PSA se queda para sí los 1,6 de gasolina, y busca nuevos clientes

Categorías: Peugeot, Industria



La asociación breve de PSA con General Motors le ha pasado una factura muy grave al fabricante francés. De GM apenas sacó un poco de liquidez a corto plazo para sobrepasar uno de los grandes baches de la crisis, pero como consecuencia de su alineación con el gigante de Detroit, tanto Ford como BMW rompieron los acuerdos de colaboración que tenían con los galos.

Así, Ford dejará progresivamente de emplear las mecánicas diésel de PSA, mientras BMW también rompió el acuerdo para compartir el 1,6 THP y los motores diésel, tirando por su propio camino de motores modulares para MINI y la Serie 1 y Serie 2.

El caso es que cuando supimos de la ruptura de este acuerdo, dimos por hecho que PSA tendría que dejar de emplear los motores THP de gasolina de 1,6 litros.

Más detalles del nuevo Skoda Fabia

Categorías: Skoda, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Ya queda muy poco para la presentación en sociedad del nuevo Skoda Fabia. En su tercera generación el polivalente checo conserva intactas las virtudes que lo han convertido en un éxito, como son un diseño sobrio, una calidad correcta y una relación precio-producto favorable.

Exteriormente sigue la evolución lógica y esperable, sin sorpresas ni riesgos innecesarios. Para muchos esta tercera entrega ha quedado demasiado sencilla y simplona pero no es menos cierto que ha sido una cualidad muy valorada por los usuarios, especialmente en el Centro y Norte de Europa. Aún así el nuevo Fabia podrá incorporar elementos como las luces diurnas por LEDS que añaden un toque más moderno y actual.

Como siempre según el nivel de acabado el aspecto externo tendrá un mayor o menor impacto visual. En los más completos podrán tener llantas de aleación de hasta 17 pulgadas, cristales sobretintados, suspensión deportiva y rebajada, etc.

La Serie 5 de BMW estrena motor diésel (150 y 190 CV)

Categorías: BMW, Familiares, Segmento E grandes y lujosos



Poco a poco BMW está actualizando la oferta de motores en toda su gama de modelos. Los últimos en ponerse al día han sido los Serie 5 que en cuestión de unos días estarán disponibles con el nuevo bloque de dos litros diésel. Encontrarás los precios tras el salto.

Intentar reducir los consumos/emisiones y mejorar el agrado de uso ha sido la máxima buscada por los ingenieros de la firma alemana. El nuevo bloque de cuatro cilindros tiene una cilindrada de 1.995cc y pertenece a una nueva familia de motores modulares en la que los diésel y gasolina comparten un buen número de elementos, reduciendo así los costes de producción y facilitando el stock de piezas de repuesto (las partes comunes tendrán un mismo número de referencia dando igual que sea para un diésel o un gasolina).

Por supuesto los nuevos modelos que lo llevan incorporan de serie el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start, y cumplen con la normativa anticontaminación Euro VI (para lo que se ha tenido que recurrir a un convertidor catalítico SCR y al uso del aditivo ADblue).

560 caballos para el Ghibli, 450 para el Giulia

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Maserati



¿Cuánta chicha tendrán los nuevos Alfa Romeo? ¿Y hasta dónde llegará el Alfieri y el Ghibli de Maserati? Puede que parezcan cuestiones sobre las que sólo podemos rumorear y tantear, pero la verdad es que el Grupo Fiat nos ha puesto en bandeja de plata la solución a estos enigmas, a través del plan de producto oficial que mostró a la red de concesionarios Maserati de Estados Unidos.

En este plan se detallan no sólo los nuevos modelos de producto para la firma del tridente, modelos que ya conocíamos y de los que teníamos noticia. Se detallan también las nuevas mecánicas que se ofertarán con ellos. Y hay varias cosas interesantes.

Mercedes pone a la venta las nuevas versiones del Clase E

Categorías: Mercedes-Benz, Familiares, Segmento E grandes y lujosos



A partir del próximo mes de septiembre estarán disponibles en el mercado español nuevas versiones del Mercedes Clase E. Se trata de los mejorados E220 BlueTec, E350 BlueTec y E400, este último de gasolina con un bloque más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Comenzando con el E220 BlueTec, ahora desarrolla 7 CV más que antes hasta alcanzar los 177 CV. Las mejoras introducidas han permitido reducir el nivel de emisiones en 16 g/km de CO2. En cuanto al E350 BlueTec, incrementa su potencia hasta los 258 CV (6 CV más que antes) y recibe la nueva caja automática de nueve velocidades. Según los datos homologados, tiene un consumo medio de 5,0 L/100 y unas emisiones de 133 g/km de CO2. Además es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Se puede pedir con propulsión posterior o la tracción total 4Matic. Estará disponible desde 59.550 € con carrocería sedán.

El Jeep Renegade tendrá dos diésel de 120 CV; 1,6 MJT y 2,0 MJT

Categorías: Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Poco a poco vamos descubriendo más detalles de la gama europea del nuevo Jeep Renegade. Hace unos días te comentábamos los detalles de la serie especial Opening Edition para España y, anteriormente, también los precios para el mercado alemán. Ahora sabemos que habrá una nueva opción mecánica.

Hasta la fecha pensábamos que la gama diésel del Renegade estaría formada por los 1.6 MJT de 120 CV, 2.0 MJT de 140 CV y el interesante 2.0 MJT de 170 CV. Parece que en algunos países se ofrecerá una cuarta opción con el motor 2.0 Multijet y la potencia limitada a 120 CV que servirá de versión de acceso para las versiones con tracción total 4x4. De momento desconocemos las prestaciones de esta variante pero sí podemos adelantarte que homologará un gasto medio de 5,1 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2.

Nuevo Skoda Fabia: motores y otros datos

Categorías: Skoda, Utilitarios Segmento B, Tecnología



Hasta dentro de unas semanas no podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Skoda Fabia pero la firma checa ha querido ir adelantando ciertos detalles del polivalente. Esta misma mañana en una nota de prensa han desvelado la oferta inicial de motores y otros pequeños datos.

El nuevo Fabia llegará al mercado durante el último trimestre del año o los primeros días del 2015. Será de un tamaño similar al actual pero tendrá una imagen más juvenil y dinámica que tratará de conquistar a una clientela de menor edad. Ya sabes que no contará con la plataforma MQB para evitar que el coste se eleve pero pese a ello, será hasta 65 kg más ligero que el actual y según indica Skoda el peso del más liviano será de 980 kg.

Opel presenta el bloque 1.6 CDTI con 95 CV

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Tecnología e ingeniería



Tras la presentación y puesta a la venta del nuevo bloque 1.6 CDTI con 110 y 136 CV, Opel evoluciona este motor y realiza cambios en la gestión electrónica para ofrecer una opción de acceso más interesante que los conocidos 1.3 CDTI de origen Fiat.

El modelo encargado de estrenar la nueva opción 1.6 CDTI con 95 CV será el Meriva. Destacará por una cifra de par bastante alta (280 Nm), un funcionamiento más suave y unas prestaciones muy interesantes. Asociado a una transmisión manual de seis velocidades y con el sistema Stop&Start formando parte del equipamiento de serie, el Meriva más básico en diésel homologará un consumo en ciclo combinado de 4,0 L/100.

Opel ha anunciado que durante un tiempo todos los 1.6 CDTI convivirán con los anteriores bloques. Por tanto los que quieran gastarse lo mínimo podrán adquirir el 1.3 CDTI de 95 CV con cambio de cinco velocidades y aquellos que opten por un automático se llevarán el 1.7 CDTI con 110 CV.

Una presentación interna desvela más detalles del VW Passat

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D



Ya sea por filtraciones o por información oficial, el caso es que del nuevo Volkswagen Passat ya se conocen muchos datos. La firma alemana está ultimando todos los detalles para hacer la presentación el mes que viene y, en un evento interno realizado en China, se han develado más detalles.

Hasta ahora ya sabías que el nuevo Passat tomaría la plataforma MQB y estrenaría mecánicas tanto en diésel como en gasolina capaces de reducir notablemente los consumos. Podemos adelantar que la nueva berlina podrá tener hasta tres grupos ópticos diferentes según lo que el cliente haya seleccionado en la configuración: LED + halógeno, Full LED y Full LED adaptativo capaz de graduar el haz según el tráfico. En el caso de los pilotos traseros, se ofrecerán dos opciones: LED convencional y LED dinámica, esta última variando la intensidad cuando se frena para informar a los demás usuarios de la potencia ejercida.

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