Lada ha presentado en el Salón del Automóvil de Moscú una ligera actualización del veterano Niva 4x4, denominada Niva M. Se pondrá a la venta a partir de Septiembre y mejora principalmente la calidad percibida (aunque sigue siendo mejorable).

Entre las modificaciones podemos destacar:

• Espejos exteriores de nuevo diseño
• Paragolpes modificados
• Puertas tapizadas en su totalidad
• Asientos mejorados
• Climatización más potente
• Posibilidad de asientos con calefacción
• Instrumentación actualizada

El motor se mantiene sin cambios, contando con el veterano 1.7i de 80 CV y prestaciones justas. El sistema de tracción total conectable le permite ser uno de los vehículos con mejor capacidad off-road del mercado.

Preocupantes y perturbadoras, sólo así podemos describir las últimas noticias que rodean al fabricante de superdeportivos holandés Spyker. Alexander Antonov, propietario de Spyker, fue tiroteado la semana pasada por un desconocido al salir de su casa en Moscú, recibiendo cinco balas en el estomago, una en el pecho y otra en la mano. En total fueron disparados 18 proyectiles, uno de los cuales también hirió a uno de sus guardaespaldas.

Tras escuchar los disparos, la mujer de Antonov llamó a la policía, mientras otro de sus guardaespaldas lo llevó rápidamente al hospital. En estos momentos se encuentra en estado grave, aunque milagrosamente fuera de peligro. Durante el ataque, ejecutado a las 10 de la mañana, Antonov perdió uno de sus dedos.

Pese a que la noticia ha sido publicada hoy por Autocar, los hechos se produjeron el pasado miércoles 11.

Según fuentes policiales, el atentado puede guardar relación con los negocios de Antonov. El ejecutivo ruso es el presidente del grupo financiero Convers, dueño de Spyker a través de su filial Bank Snoras. El patrimonio personal de Antonov está valorado en 3.500 millones de dólares (2.660 millones de euros).

Haz clic en la foto para saltar a la galería

A efectos prácticos y por lo que a nosotros respecta, el Salón de Moscú ya está terminado. O estaba, porque nos siguen llegando novedades de las que no teníamos ni idea. Cerca del nuevo Legend, Honda tenía en su puesto a este Civic 5D Mugen vestido de negro y rojo, a imagen y semejanza de la preparación vista en el modelo japonés de 2007. El vehículo parte de la variante Coupe, y desde ahí evoluciona hasta convertirse en la versión europea del RR mediante la instalación de nuevas llantas, paragolpes, molduras y un alerón de grandes dimensiones.

SEAT inicia en estos días la comercialización en Rusia de una nueva variante del Altea Freetrack que ha sido presentada durante el Salón del Automóvil de Moscú. Destaca por incorporar un motor potente de gasolina y tracción delantera.

La mecánica empleada es la conocida 2.0 TFSi que desarrolla 200 CV de potencia y que se podía adquirir hasta ahora en este modelo combinada con la tracción total y el cambio manual de seis velocidades. Ahora llega con tracción delantera y transmisión automática, también de seis velocidades.

Las prestaciones del nuevo Altea Freetrack son muy buenas, con una velocidad máxima de 217 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos. El 0-1.000 metros lo realiza en 28,7 segundos. En cuanto al consumo, la media homologada es de 8,2 L/100. De momento este nuevo modelo no estará a la venta en España aunque en Rusia ya se puede comprar por 985.000 rublos (27.326 €).

Otra de las novedades mundiales que se han presentado en el Salón del Automóvil de Moscú es el Skoda Superb en su configuración V6. La firma checa es una de las que más incrementa sus ventas locales y por ello ha elegido la capital rusa para mostrar su tope de gama.

El Superb V6 cuenta con un bloque de 3,6 litros, 24 válvulas y tecnología FSI que desarrolla una potencia de 260 CV. El cambio asociado a este motor es uno automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Además cuenta como primicia en la gama Superb de tracción total, mejorando el comportamiento en condiciones de climatología adversas.

Las prestaciones del Superb V6 son muy buenas, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos. Los consumos son algo elevados aunque en un país como Rusia, en el que se le da más importancia a la imagen y al equipamiento de los vehículos, por lo que no debería suponer un problema.

En el Salón del Automóvil de Moscú, que se celebra estos días, muchas personas se llevarán una sorpresa al pasar junto al stand de FAW -First Automobile Works- y comprobar con cara de asombro que la primera generación del Yaris de Toyota se sigue comercializando.

Para la ocasión es FAW el que retoma un modelo veterano de otra firma y lo rebautiza sin más cambios que los logotipos y la denominación comercial, aunque ni en esto han trabajado demasiado, ya que el Yaris se conoce en Japón como Vitz y el modelo de FAW se llama Vizi. Como veis, el parecido es enorme (al igual que la estética).

Continuando con el curioso clón de origen chino, estará disponible con tres motores, dos de gasolina y un diésel. De los primeros, resultan muy parecidas las características con el Yaris I, contando con un bloque de 1,3 litros y 87 CV y un 1.5i 16v con 99 CV. En diésel, la oferta queda compuesta por un motor de 75 CV.

Hasta ahora al Sandero del Grupo Renault lo habíamos visto en su configuración para América Latina, con el logotipo de la firma francesa y bajo la marca Dacia en versión europea, que posee un frontal y tarados de suspensiones diferenciados. Ahora en Rusia se ha presentado la variante que mezcla ambos modelos, tomando la estética del Dacia pero comercializado como Renault.

En el Salón del Automóvil de Moscú Renault ha mostrado todas sus cartas y además de anunciar el Symbol, un sedán basado en el Clio, muestra el Sandero que comenzará a fabricarse localmente a partir del año que viene en las mismas instalaciones de las que salen los Logan.

Las mecánicas disponibles para el Renault Sandero en Rusia serán dos, un 1.4 MPi de 75 CV y un 1.6 MPi con 90 CV. Más adelante llegarán las versiones más potentes, dotadas del motor 1.6i 16v de 107 CV y la posibilidad de incorporar un cambio automático.

BYD ha presentado durante el Salón del Automóvil de Moscú una novedad europea muy importante para el crecimiento de la marca en el viejo continente y especialmente en Rusia: El F0. Anteriormente denominado F1, para no tener problemas con la Fórmula 1 ha tenido que cambiar el nombre.

En Rusia el F0 estará disponible a partir del próximo otoño y aunque el precio no ha sido comunicado, ya sabemos que le convertirá en uno de los modelos más accesibles de marcas no nacionales del mercado. Se rumorea que podría rondar los 200.000 rublos, que vienen a ser al cambio actual, unos 5.500 €/8.145 dólares.

En cuanto al motor, emplea un pequeño bloque de gasolina de un litro de cubicaje que desarrolla una potencia de 68 CV, más que suficientes para mover los 870 kg de peso con agilidad. El consumo medio ronda los 4 L/100 y al contrario que en otros productos de marcas rivales, no tendrá cambio automático por el momento.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Puede que Rusia no sea conocida por la belleza de sus coches, pero cuando toca hablar de modelos, es potencia mundial. El Salón de Moscú sirvió para validar esta aserción una vez más, con chicas que por regla general ganaban por goleada a los coches sobre los que se apoyaban.

PD: Las visitantes femeninas no encontrarán más carne mollar que la de los soldados del coro militar que Mazda se llevó a la presentación del Kazamai. Esto es Rusia.

[Artículo en inglés]

Ya han salido las primeras imágenes oficiales del nuevo Hyundai ix55 después de que se presentará esta mañana en el Salón del Automóvil de Moscú. Respecto al Veracruz conocido hasta ahora, sólo cambian el nombre y los tarados de suspensión.

El Veracruz se convierte en el SUV más grande de la firma surcoreana y llegará a los principales mercados europeos durante el próximo otoño. Entre lo más destacable del modelo podemos destacar sus tres filas de asientos con capacidad para hasta siete pasajeros y sus motores de alto rendimiento, siempre de seis cilindros.

Para Rusia por el momento sólo se ofertará el 3.8i V6 24v de gasolina, con 260 CV aunque para otros mercados como el español también estará disponible un motor 3.0 CRDi V6 con 240 CV, siempre asociado a un cambio automático con posibilidad de manejo secuencial. En cuanto a los precios, de momento no sabemos nada aunque no será en vista de la completa dotación que tendrán todas las versiones.