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Morgan desvela el Aeromax SuperSports (actualizada)

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Morgan



Actualización: Fotos oficiales a alta resolución.

Ya estaba anunciado que este fin de semana Morgan descubriría un nuevo modelo en Villa d'Este, y Autocar se ha adelantado publicando las primeras fotos oficiales del AeroMax SuperSport, una versión descapotable y mejorada del AeroMax convencional.

Y es que no solo se pierde el techo en el desarrollo de este modelo, sino que se gana ancho de vías, se reduce la altura libre al suelo. Los que no cambian son los 367 CV del motor BMW V8 que lleva bajo el capó delantero. Por el momento, los chicos de Morgan aseguran que se trata de un prototipo, pero que representa el 95% de las formas finales del coche, que estará además disponible a ambos lados del charco, por un precio sobre las 110.000 libras (unos 120.000€).

El concurso de elegancia Villa d'Este verá conceptos de Morgan, Bertone y Zagato

Categorías: Salones y eventos diversos, Morgan



Un tiempo atrás, a mediados del siglo pasado, los concursos de elegancia eran tan o más importantes que los salones internacionales del automóvil. Con el paso de los años, estos certámenes fueron perdiendo fuerza, y ahora son pocos los que quedan. Eso sí, los que se conservan, son tremendamente respetados. Junto con el de Pebble Beach, el de Villa d'Este podría considerarse como uno de los más importantes.

El año pasado vimos allí algunos conceptos interesantes, como el Bugatti Veyron par Hermès, declarado a la postre vencedor. Este año el evento tendrá lugar entre los días 24 y 26 de este mes de abril, y ahora hemos podido conocer que Morgan, Bertone y Zagato presentarán cada una de ellas un coche concepto. El caso de Morgan es curioso, porque el año pasado estuvo con el Lifecar, y ahora comenta que llevará un coche basado en el Aeromax, que podría ser una variante de producción del primero (no será por falta de rumores). En tres semanas descubriremos lo que nos depara este evento.

El Morgan Lifecar sigue adelante, aunque abandona su pila de combustible

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Morgan


Haz clic en la foto para ver la galería del Morgan Lifecar

Hace un año conocíamos en ginebra el proyecto Lifecar de Morgan, un coche que se planteaba equipado con una pila de combustible alimentada por hidrógeno, destinado a llevar a Morgan a un futuro libre de emisiones contaminantes.

Con el estado de la técnica actual, era evidente que ver a corto plazo (o incluso a medio) un Morgan que necesitara repostar hidrógeno se presentaba, cuando menos, problemático. La ausencia de una infraestructura de suministro del ligero gas hace inviable cualquier proyecto presente que quiera usar al H2 como combustible para un motor de combustión interna, o como base para una pila de combustible.

Morgan celebra su centenario con el coche que querría tu hijo

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Morgan



Un Morgan para celebrar el centenario de la gloriosa marca inglesa. Cualquiera soñaría un un Aero con muchísimos caballos y un precio de más de un millón de euros, pero no. El modelo que la casa británica nos presenta para celebrar sus 100 años de existencia es... ¡un coche a pedales! Mas imágenes y datos tras el salto.

Sueños de un diseñador: Morgan Space

Categorías: Conceptuales, Cupés, Deportivos/GTs, Morgan


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Morgan, la afamada marca británica de deportivos, lleva desde 1909 fabricando coupés y cabrios artesanales de alta gama. Pero a diferencia de otros constructores, que han evolucionado sus productos, cambiado el diseño y la técnica aplicada a lo largo de los años para adecuarlos a las tendencias, los chicos de Malvern parecen vivir en el pasado, con coches cuyos chasis son de travesaños de madera, y su aspecto apenas ha variado.

Pero, ¿cómo podría Morgan, tras tantos años de escrupulosa tradición, mirar hacia el futuro en el diseño de sus coches sin renunciar a sus raices? Un diseñador Georgiano, llamado Vladimer Kobakhidze, ha encontrado una solución al problema, como se puede ver en su propuesta, el Morgan Space que se ve en la galería adjunta.

Comienza la producción limitada del Morgan AeroMax

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Morgan


Haz click en la imagen para ver la galería

Considerando lo poco que cambia Morgan el diseño de sus automóviles, la noticia de hoy, unida a la presentación del Morgan LifeCar en el Salón de Ginebra, constituyen toda una avalancha informativa de parte de la marca inglesa. El concepto LifeCar nos dejó impresionados con su diseño y características técnicas, pero no sabemos si algún día será llegará al mercado; en cambio el AeroMax es un vehículo que no sólo es una realidad, sino que ha llegado oficialmente a producción.

Originalmente anunciado en 2006, el deportivo une exitosamente lo retro con lo moderno, tanto en diseño como en ingeniería. Con un bastidor hecho de madera, una carrocería de aluminio y un motor V8 de 4,8 litros de 367 caballos suministrado por BMW, el ligero cupé puede alcanzar los 100 km/h en 4 segundos y continuar hasta una máxima de 273 km/h. El AeroMax también marca un hito, ya que es el primer Morgan que tiene transmisión automática y cableado CAN bus. Otras características incluyen frenos ABS con EDB, sistema de control de presión de los neumáticos y un doble vidrio trasero que se abre como un par de alas para permitir el acceso a la zona del equipaje. Según el sitio web de Morgan, las 100 unidades que se fabricarán ya tienen dueño, pero abrirán una lista de reserva en caso de que algún pedido sea cancelado.

Galería: Morgan AeroMax


[Artículo en inglés]

Salón de Ginebra: Morgan LifeCar

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Morgan


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Para una compañía que aún hace automóviles de madera, Morgan sabe cómo mantenerse en su nicho, pero también cómo sorprendernos con nuevas propuestas. El LifeCar es un modelo que está exactamente ubicado entre el pasado y el futuro, y nos cuesta decidir si se trata de automóvil moderno con aire retro o un retro con aire moderno. Creado en torno a un chasis de aluminio y una pila de hidrógeno que alimenta cuatro motores instalados en las ruedas, el LifeCar tiene en teoría una autonomía de 320 km. Su velocidad máxima es de entre 128 y 135 km/h, puede ir de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y comparado a un automóvil convencional, su consumo sería equivalente a 1,8 litros cada 100 kilómetros.

[Artículo en inglés]

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