Finalmente Opel ya tiene en los concesionarios el pequeño todocamino Mokka, un modelo que llega a un segmento bastante vivo a pesar de la mala situación por la que están atravesando las ventas de automóviles nuevos en España. Bajos consumos, acabados más que correctos y mucho equipamiento son sus señas de identidad.
El Opel Mokka se estrena en el mercado con relativo éxito ya que desde que se abriera la recepción de pedidos allá por el mes de julio, ya se han formalizado mil reservas en firme. El objetivo para el 2013 es lograr alcanzar las 3.000 unidades, una cifra algo baja dada la situación económica general. La producción total anual rondará las 80.000 unidades para todo el mundo. Los responsables de producto para nuestro país creen que el 85% de las matriculaciones se las llevan las versiones 4x2, es decir alimentadas con el motor 1.6i 16v de 115 CV o el diesel de 130 CV. La cantidad restante se irá a los 4x4 con motor gasolina de 140 CV y mismo diesel.
En estos días Opel comienza las entregas del nuevo Mokka en el mercado europeo. El pequeño todocamino llega con la intención de robarle un importante número de clientes al Nissan Juke, si bien por precio de momento queda más cerca del Qashqai, otro éxito de ventas de la firma japonesa.
El Mokka se vende con tres motores, dos de gasolina y un diésel, con sistemas de tracción sencilla o total, cambio manual y automático, y tres niveles de acabado. En España los precios arrancan en los 16.525 € del 1.6i 16v con 115 CV, tracción sencilla y acabado Expression. Para que lo puedas ver con más detalle, hemos añadido nuevas imágenes exteriores y del habitáculo, y de paso te dejamos un vídeo promocional
Opel ha confirmado hoy que el nuevo Mokka tendrá una versión de bajas emisiones. Con la introducción de la nueva variante, en el caso concreto del mercado español se ahorrará el pago del Impuesto de Matriculación, lo que repercutirá positivamente en el precio final.
Según el comunicado de prensa, el nuevo Mokka 1.7 CDTI de 130 CV se venderá en una variante capaz de homologar 4,5 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Se combinará en exclusiva con el sistema de tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades. Para conseguir la reducción de 0,4 L/100, se ha trabajado en la gestión electrónica, aerodinámica y los desarrollos del cambio. Todos los Mokka, salvo el CDTI 130 CV Automático, llevarán de serie el sistema Stop&Start de serie, elemento que también consigue que los consumos sean más bajos.
Hace unos días comentábamos que los precios del Opel Mokka parecían algo inflados en relación a su tamaño exterior y al equipamiento de serie incluido en los tres acabados. Sin embargo ya sabemos que esas tarifas son sólo las recomendadas y que la firma ha lanzado una campaña promocional.
Las tarifas con el descuento aplicado resultan bastante más atractivas, si bien no podemos decir que sea barato:
Precios promocionados Mokka gasolina:
Ayer te dejábamos el listado de precios al completo del nuevo Opel Mokka y hoy completamos la información anterior con el detalle de equipamiento de toda la gama. Teniendo en cuenta las tarifas, no es un modelo que destaque por su completa dotación y para llevarte a casa uno completo hay que tirar de ciertas opciones.
Basta decir que por ejemplo en el nivel de acceso Expression entre las opciones encontramos el volante multifunción, aire acondicionado, radio CD MP3 o la rueda de repuesto pequeña. Otros, como los faros antiniebla, llantas de aleación o el bluetooth no están disponibles, obligando al usuario interesado a tener que dar el salto al acabado Selective para poder acceder a un mayor número de elementos opcionales.
Aunque no llegará hasta finales de año, todos aquellos interesados en el Opel Mokka pueden realizar las reservas ya en los concesionarios españoles. Por esta misma razón la firma ha comunicado todos los precios y el equipamiento definitivo y específico para nuestro país..
La gama inicial se podrá adquirir con tres motores, dos de gasolina y un diésel, y tres niveles de equipamiento que mantienen las denominaciones ya conocidos en otros modelos de la marca (Expression, Selective y Excellence). En cuanto a las versiones 4x4, hay cuatro variantes diferentes que el cliente puede elegir, dos de gasolina y otras dos diésel. Tras el salto encontrarás todas las tarifas, sin descuentos eso sí.
Hace unos días Opel España informaba sobre los precios en los que se moverá el nuevo Mokka, pero no el de las versiones intermedias. De este modo nos cuesta saber cómo quedará articulada la gama y las posibles combinaciones motor-tracción-caja de cambios-acabado. Por este motivo ampliamos los datos ya dados con los precios alemanes.
Opel ha querido adelantar algunos datos sobre la gama española del nuevo Mokka que llegará a los concesionarios a finales de este mismo año. De momento no conocemos todos los precios aunque la firma nos ha adelantado por donde se moverán.
La oferta española del Mokka estará compuesta por tres motorizaciones (1.6i 16v 115 CV, 1.4i Turbo con 140 CV y 1.7 CDTI con 130 CV), variantes con tracción delantera o total, tres niveles de equipamiento (Expression, Selective y Excellence) y dos cajas de cambio. Los precios recomendados oscilarán entre los 17.690 € del 1.6i 16v Expression 2WD y los 25.790 € del 1.7 CDTI 130 CV 4WD Excellence.
A comienzos de año Buick descubrió en el Salón del Automóvil de Detroit un pequeño crossover llamado Encore con acento del teutón y aliento chucrutero. Ni todas las barras y estrellas del mundo podían disimular que en realidad nos encontrábamos ante el nuevo Opel Mokka, que por fin ha recibido su primer baño de masas en Ginebra. Aunque lo cierto es que lo esperábamos mucho antes.
Pese a que el debut mundial del Mokka tiene lugar estos días en Suiza, las primeras noticias sobre su existencia nos llevan a prácticamente a 2008, cuando a falta de otro nombre mejor lo conocíamos como "Corsa SUV"; sólo podemos divagar sobre el motivo de tan extenso desarrollo, pero imaginamos que los trastabilleos de GM no le han ayudado. Este largo periplo nos deja un coche visualmente muy correcto y apañado, aunque no especialmente novedoso. Un Zafira, por poner un lanzamiento reciente, resulta un poco más llamativo, aunque seguramente no posee ni de lejos el mismo potencial de crecimiento para Opel. El segmento de los crossovers pequeños y compactos se encuentra en plena ebullición, y lo cierto es que exteriormente el Mokka es muy aceptable.
Hace un ratillo Guillermo nos contaba los primeros detalles oficiales del nuevo Buick Encore que GM presenta en Detroit. Este SUV pequeño se comercializará también en Europa a finales de este año como Opel Mokka, y será el todocamino más compacto de la firma.
Exteriormente el modelo de Opel no recibe grandes cambios en relación al Encore. Salvo el frontal que se adapta a la filosofia del fabricante germano, el diseño de las llantas y otros pequeños detalles, todo sigue como en el Nortemericano. Lo que sí cambiará es la oferta de motores, que en el viejo continente estará formada por un 1.6i 16v 115 CV, un 1.4i Turbo con 140 CV y el 1.7 CDTI de 130 CV. Según el nivel de acabado y motor, podrá llevar sistema de tracción sencillo o bien 4x4. Sólo los más potentes podrán contar con una caja automática de seis velocidades, dejando al 1.6i únicamente el cambio manual.
