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Arranca la producción del Opel Mokka en España con un testigo de excepción

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B, Crossovers



El Opel Mokka es un crossover pequeño de gran éxito. Desde que fuerza lanzado hace algo más de dos años se han vendido 200.000 unidades en todo el mundo y, debido a esto, la firma alemana decidió mover parte de la producción surcoreana a la planta de Figueruelas, en Zaragoza.

Entre otros testigos de excepción, el nacimiento del primer Opel Mokka español ha contado con la presencia de su Majestad el Rey Felipe VI quién, además, tuvo la oportunidad de ponerse a los mandos del vehículo y conocer más de cerca los planes de la planta maña para el futuro.

La primera unidad del Mokka estaba terminada en color rojo y lucirá en su capó la firma de su majestad. Desde hoy y hasta final de año se fabricarán en Zaragoza unas 20.000 del crossover que tendrán como destino principal los países de Europa Occidental y, ya en 2015, se deberían alcanzar las 80.000 unidades.

Ya se venden más crossovers que sedanes en Estados Unidos

Categorías: Industria, SUVs y todoterrenos


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Los datos de los mercados son inapelables, las tradicionales berlinas de tres volúmenes ya no se venden como antes. El público prefiere un compacto, un break, un SUV o un crossover antes que la sempiterna berlina. Es el caso en Europa, en Asia y en Norteamérica en general, pero especialmente cierto en Estados Unidos.

Según un estudio de IHS Automotive, los estadounidenses compran ya más SUV y crossovers que sedanes. De enero a mayo de 2014, siempre según IHS Automotive, los SUVs (incluyendo crossovers y todoterrenos de toda clase) coparon el 36,5 % del mercado mientras que las berlinas cubrieron el 35,4 %. Hace cuatro años, los 4 puertas cubrían el 36,3 % del mercado y los SUV el 31,4 %.

El Opel Mokka alcanza los 200.000 pedidos en 18 meses

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Parece que el Mokka está consiguiendo salvar las cuentas de Opel, al menos en la medida de lo posible. El todocamino pequeño ha logrado en tan sólo 18 meses acumular más de 200.000 pedidos, una cifra muy elevada que lo ha convertido en un producto esencial para la marca.

La demanda de los B-SUV está en plena evolución y en el caso concreto del Mokka, su demanda mejor que nunca hasta el punto de que en febrero se registró el volumen de pedidos más alto. En la actualidad el Mokka ya tiene el 11,3% de cuota en su segmento y es en los países del norte de Europa, como Finlandia y Noruega, líder de la categoría.

La oferta del Mokka está formada por versiones gasolina y diésel con potencias entre los 115 y 140 CV. La posibilidad de elegir entre la tracción delantera o total es un plus poco habitual en el segmento, además de la amplia variedad de elementos disponibles que lo sitúan entre los más completos.



Contacto: Opel Mokka 1.7 CDTI 130 CV Excellence 4x4

Categorías: Opel, Pruebas, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Versátil, práctico y con tracción total, el Opel Mokka CDTI tiene pocos rivales

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Los SUVS están de moda. Lo dicen las estadísticas y también los usuarios, que poco a poco han ido cambiando sus hábitos de compra optando por alternativas menos convencionales. Hasta hace no mucho, apenas había dos o tres modelos dentro del segmento B pero en pocos meses la oferta ha crecido considerablemente.

Opel fue de las más rápidas en reaccionar al éxito del Nissan Juke y a lo largo del verano del 2012 lanzó el Mokka. Desarrollado en colaboración con Chevrolet por aquello de reducir los costes, ha sido un vehículo de muy buena aceptación en el continente europeo y aunque por ahora se fabrica en Corea del Sur, en unos meses saldrá de la factoría que Opel tiene en Zaragoza, España.

Ya sabes que los Opel Mokka y Chevrolet Trax comparten prácticamente todo e incluso de no ser por el frontal, podrían confundirse. Para evitar una guerra entre ambos productos, a Chevrolet se le dejó el papel de "modelo de entrada" y al alemán el más avanzado en términos de equipamiento y calidad.

Aunque la demanda deja bien claro que se prefieren las versiones con tracción delantera, GM no ha querido perder la oportunidad de ofrecer el sistema 4WD en algunas variantes. Durante una semana he podido conducir un Opel Mokka 1.7 CDTI con tracción total y el acabado más alto de la gama.

¿Merecerá la pena frente al Trax el desembolso extra? ¿Es interesante en términos generales? Te invito a que sigas leyendo para salir de dudas.

El Opel Mokka se pasa al GLP

Categorías: Opel, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Segmento F berlinas de representación superior


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A partir de ahora los interesados en el Opel Mokka tendrán la posibilidad de elegir una versión adaptada para el uso de gas licuado. Este combustible, más barato que la gasolina sin plomo, también es más respetuoso con el medio ambiente.

Adaptado directamente desde fabrica, el Mokka GLP recurre al conocido motor 1.4 Turbo de 140 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades y al sistema de tracción delantera. Según los datos homologados, el consumo medio usando el gas es de 7,7 L/100, algo más alto que con gasolina pero con unas emisiones inferiores (124 g/km de CO2).

Más modelos para la planta española de GM, además del Mokka

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Parece que las cosas van bien para la industria española. Al menos por ahora. Si Ford ya anunció que la planta de Almussafes producirá el año que viene los Mondeo, Galaxy y S-Max, ahora es la de Opel en Zaragoza la que añadirá un nuevo producto además del Mokka.

Al parecer las instalaciones de Figueruelas no rozarán el máximo de capacidad con el Mokka, por lo que GM ha anunciado que habrá otro modelo más en las cadenas de montaje. De momento poco se sabe pero esto en realidad tampoco importa mucho ya que permitirá acabar con el actual ERE y creará nuevos puestos de trabajo.

Lo que ya es oficial es la llegada a la cadena de producción del Mokka a partir del próximo mes de agosto. Estos todocamino tendrán como destino principal el mercado europeo aunque también se seguirá fabricando en Corea del Sur para otras regiones.

Galería: Opel Mokka



Ya es oficial: El Opel Mokka se fabricará en Zaragoza en 2014

Categorías: Opel, Industria, SUVs y todoterrenos


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En Opel no pensaban que el Mokka alcanzaría un éxito comercial tan elevado, de modo que en los planes iniciales se había decidido que su manufactura se realizase en la planta de Corea del Sur junto al Chevrolet Trax. Sin embargo la demanda ha superado todas las expectativas y se ha decidido trasladar la producción.

A partir de mediados del año que viene, el Opel Mokka será Español. Se fabricará en la planta de Figueruelas y para ello se invertirán 80 millones de dólares. Además de la inversión, ayuda a garantizar los 5.800 puestos de trabajo directos, actualmente centrados en la fabricación de los Corsa 5 puertas y Meriva.

El Opel Mokka también seguirá produciéndose en Corea del Sur junto al Trax de Chevrolet para otros mercados. En España se fabricarán los destinados al mercado europeo, incluyendo las variantes de Vauxhall para el Reino Unido.

Galería: Opel Mokka

Opel España completa la oferta del Mokka

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Al Mokka le están yendo muy bien las cosas en los principales mercados europeos. Opel había anunciado que completaría la oferta con nuevas posibilidades mecánicas y la filial española acaba de introducirlas.

A partir de ahora las variantes 1.4 Turbo de 140 CV se venderán también sin tracción total y se ofreceá la posibilidad de añadirle un cambio automático. También resulta interesante que se venda con el acabado Selective, rebajando el precio notablemente. Estas variantes complementan al anterior 1.4 Turbo de 140 CV con tracción total y cambio manual de seis velocidades.

Galería: Opel Mokka

Opel podría fabricar el Mokka en España

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



De confirmarse el rumor, la industria del automóvil español recibiría una gran noticia. Y es que General Motors parece estar considerando la opción de trasladar la producción del Opel Mokka desde Corea a la planta española de Figueruelas.

Al parecer la alta demanda que está logrando el Mokka ha provocado largas listas de espera en las entregas. Para tratar de solucionar el problema está en estudio llevar la producción a la planta zaragozana ahora que no está funcionando a pleno rendimiento. Con ello se reducirían ciertos gastos de infraestructura y también las entregas. Con esta acción también se ayudaría a la división europea de GM a reducir sus pérdidas.

De momento todo está en el aire y no hay nada confirmado. Sí se sabe que Chevrolet no tiene pensado mover la producción del Trax, gemelo del Mokka, más allá de las fronteras surcoreanas.

Galería: Opel Mokka


Golf, Clio y Polo lideraron el mercado europeo en abril

Categorías: Industria



No hay manera de sacar al Golf del primer puesto. Un mes más ha sido el modelo preferido por los compradores europeos durante abril y además lo hizo sacando bastante ventaja respecto al segundo, el Renault Clio que parece ya lleva un ritmo estabilizado.

Tanto el Clio como el Golf aumentaron sus ventas notablemente en relación al año anterior (en un 29,0% y 17,9%), si bien en el Top 10 hubo otro modelo que destacó más que ellos: el Audi A3. La firma de los cuatro aros hacía mucho tiempo no incluía un vehículo en el Top10 Europeo y lo ha conseguido gracias al incremento del 45,4% experimentado por su compacto (el Sportback se está vendiendo muy bien).

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