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Durante el mes de Marzo se iniciará la comercialización en Japón del nuevo Honda CR-Z, un pequeño coupé equipado con un motor híbrido. Además de las variantes convencionales e incluso la preparación realizada por Mugen, estarán disponibles los Modulo, con aspecto más deportivo.

Entre lo más destacable del CR-Z Modulo encontramos:

• Dos acabados: α y ß
• Siete colores exteriores
• Dos terminaciones para el habitáculo
• Un único motor 1.5i IMA con 122 CV
• Cambio manual de seis velocidades o CVT
• Asientos Recaro
• Suspensión deportiva
• Paquete exterior deportivo

El CR-Z Modulo recibe en el paquete deportivo elementos como el alerón posterior, espejos cromados, detalles en aluminio, taloneras laterales, parrilla pintada, etc.

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Si eres tan apasionado al mundo de las cuatro ruedas como nosotros, seguro que recuerdas el Ferrari Modulo de 1970. Diseñado por Paolo Martin, en aquel momento era la máxima expresión de una época en la que los coches eran afilados y futuristas. Sólo se construyó un prototipo, y la cosa se quedó así.

Pero resulta que los sueños de Paolo Martin no terminan ahí, y es que el italiano ha vuelto a coger el lápiz para volver a soñar con lo que podría ser el Modulo reinterpretado en el siglo XXI, con base de Ferrari Enzo, dando por resultado la imagen que ves más arriba. En su momento Pininfarina no se atrevió a fabricar ninguna unidad para clientes, pero conocido el programa de coachbuilding de Ferrari que nos ha dado creaciones como el P4/P5, ¿quién nos dice que éste no se transformará en una deliciosa realidad?

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El recién anunciado Honda Inspire puede que sea simplemente la versión americana del Accord adaptada a los gustos nipones, pero Honda le ha dado un par de brochazos muy interesantes para convertirlo en otro miembro más de su familia Modulo Concept.

Esta berlina viene equipada con nuevos paragolpes, una contundente parrilla que desde luego no es la de serie, y unos grupos ópticos de puro Transformer, junto a diversos toques en aluminio y unas llantas de 19 pulgadas y siete palos, rodeadas por neumáticos 245/40 R19. El interior recibe una capa de cuero naranja y piel de cocodrilo negra, junto a un equipo de audio independiente para los cuatro pasajeros y un par de pantallas LCD. Es una preparación sencilla, pero que combina una apreciable cantidad de lujo con un toque deportivo que le sienta como anillo al dedo. Eso sí, dudamos mucho que la tapicería de cocodrilo llegue a los concesionarios.

[Artículo en inglés]

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Honda se llevará tres modelos revisados hasta la médula al Tokyo Auto Salon. Ya te hemos hablado del Honda Fit Luxe'ster, y ahora toca repasar el segundo, una preparación del Civic Type R que lleva su carácter deportivo al extremo.

El prototipo ha sido equipado con llantas módulo de 19 pulgadas cubiertas por gomas 225/35 R19, dispone de una suspensión endurecida, y luce una carrocería totalmente rediseñada por un kit que incluye nuevos paragolpes, faldones y un alerón, además de un puñado de vinilos. El interior, sin embargo, recibe toda la atención de la casa. Honda ha sustituido buena parte de los paneles del Type-R con piezas de fibra de carbono para reducir el peso, y en vez de dos asientos convencionales, encontramos una pareja de Recaros personalizada. Lo más llamativo, sin embargo, posiblemente sea su nuevo volante deportivo con luces de cambio integradas. Será difícil que deje a alguien indiferente.

[Artículo en inglés]

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El Tokyo Auto Salon lo tenemos casi literalmente encima, y como pasa todos los años, los fabricantes tienen sus mejores preparaciones listas y en línea, dispuestas para asombrar al público en la exhibición más importante del tuning nipón. Como es natural, la estética deportiva prima en el evento, y Honda no quiere decepcionar ni con sus modelos más pequeños, empezando con el Fit (Jazz).

La versión Luxe'ster es el resultado de combinar un Fit RS con un juego de Modulos de 15 pulgadas y el pellejo de media vaca, para tapizar asientos, paneles de las puertas, volante, palanca de cambios y buena parte del salpicadero con cuero de color marrón. Haciendo juego, Honda ha rematado la faena con un par de alfombrillas textiles del mismo tono. Por supuesto, Fit y lujo son palabra difíciles de combinar de forma positiva, pero todo vale en el TAS.

[Artículo en inglés]

La firma japonesa Honda también está presente en el Salón del Automóvil de Seúl, mostrando una peculiar versión más deportiva de conocido Civic IMA, conocido en otros países como Civic Hybrid "a secas".

Con la preparación deportiva Modulo, el Civic gana en aspecto, con nuevos paragolpes delantero y trasero, ópticas posteriores con carcasas transparentes, llantas de aleación de grandes dimensiones, etc. Se expone en un brillante color rojo muy llamativo.

En el interior, un nuevo sistema de cámaras sustituye los espejos retrovisores tradicionales. Por lo demás, elementos como navegador, climatizador de dos zonas, radio CD con MP3 y otros detalles también están disponibles.