Y mientras Mizuno-san y muchos otros directivos de Nissan se siguen quejando amargamente de la decisión del NTC-E "inglés" de crear el Juke-R por su cuenta y riesgo y sin pedir consentimiento expreso (cosas de la vida en una empresa tan grande), el propio ingeniero jefe de desarrollo del GT-R ha sido entrevistado por los chicos de Autocar mientras probaban la nueva especificación de Godzilla para 2012.

Mizuno-san no es un Shakespeare del inglés, pero se entiende bien (si manejas la lengua inglesa) su punto de vista sobre lo mejor del coche. Lo más curioso es ver cómo incide en que "todos los coches de cliente son más potentes que la cifra anunciada", "lo más importante es que la curva de potencia está más llena en toda la gama del cuenta vueltas" y en la nueva puesta a punto de suspensión.

Mizuno-san es el ingeniero jefe de desarrollo del GT-R. Estoy seguro de que estás ya al tanto, porque nos hemos cansado de hablarte de él. Obviamente, cuando esta semana se pararon los periodistas con él para hablar en Silverstone del nuevo GT-R, no se pudieron morder la lengua, y le acabaron preguntando por su parecer acerca del nuevo Juke-R.

La respuesta fue cuando menos poco diplomática. Mizuno reconoció que su equipo de ingeniería no estaba al tanto del proyecto, y que esta era una obra de Nissan TC-E (aunque el propio centro técnico europeo carecía de información). A Mizuno no le convence el Juke-R, pues lo considera un hijo bastardo, aunque obviamente tampoco quiso mojarse más, dado que ni siquiera ha podido probarlo todavía.

Este servidor se encuentra en un punto intermedio. Ya he hecho público anteriormente mi amor incondicional por el GT-R, y el Juke-R me parece un atractivo prototipo que, de ir bien sobre el asfalto (y estamos seguros de que lo hará), sería una tentación interesante, pero al mismo tiempo, hay que pensar que posiblemente el coche no llegará mucho más lejos. La idea es utilizarlo como herramienta publicitaria para el Juke, y de paso, sondear nuestro interés de cara a una versión "R" de calle, equipada con un motor de aproximadamente 240 CV de potencia.