Nuestros colegas de la versión en inglés tuvieron la posibilidad de reunirse en Italia con ejecutivos de Alfa Romeo, y en la ocasión trataron de responder a varias dudas que tenemos respecto al futuro de la gama de modelos de la marca.
La pregunta básica fue qué es lo que está por venir. Reemplazando al 147 de tres puertas ya tenemos al MiTo, pero sobre este se ubicará un 149 más grande y de cinco puertas. Si bien noticias anteriores indicaban que el 149 compartiría plataforma con el Fiat Bravo, los ejecutivos de Alfa confirmaron los rumores de que el automóvil tendrá su propio bastidor.
Hace unos días os informábamos de los precios recomendados que tendrá el nuevo Alfa Romeo Mi.To en el mercado español cuando comience su comercialización a finales del mes de Septiembre. Ahora os ampliamos la información con los detalles del equipamiento.
JUNIOR
Airbags frontales, laterales, cortina y rodilla para conductor
ABS + EBD
VDC + DST
Diferencial autoblocante Q2
Hill Holder
Sistema DNA
Alcoholímetro
Paquete eléctrico
Radio CD MP3
Volante de piel
Ordenador de viaje
OPCIONES JUNIOR
Control de velocidad 165 €
Faros bi-xenón 550 €
Sensor de aparcamiento 310 €
Paquete visibilidad 300 €
Aire acondicionado 950 €
Cristales tintados 150 €
Asientos con calefacción 300 €
Tapizado en piel Frau 900 €
Hi-Fi Bose 600 €
Navegador, desde 500 €
Blue&Me 500 €
Llantas de aleación 550 €
Pack Junior Sport (faros antiniebla, aire acondicionado, paragolpes específico, escape cromado, llantas de aleación, alerón posterior) 1.390 €
Alfa Romeo España acaba de comunicar que a partir de ahora ya se admiten pedidos del nuevo Mi.To, el pequeño polivalente de la marca basado en el Grande Punto de Fiat y que comenzará a entregarse a finales del mes de Septiembre.
Los precios recomendados de la gama inicial serán los siguientes:
1.4i 78 CV Junior 14.700 €
1.4i 78 CV Junior Pack Sport Junior 16.090 €
1.4i T-Jet 155 Progression 18.550 €
1.4i T-Jet 155 Progression Confort 19.340 €
1.4i T-Jet 155 Progression Sport 19.440 €
1.4i T-Jet 155 Distintive 19.500 €
1.4i T-Jet 155 Distintive Confort 20.290 €
1.4i T-Jet 155 Distintive Sport 20.390 €
1.6 JTDm 120 Progression 17.950 €
1.6 JTDm 120 Progression Confort 18.740 €
1.6 JTDm 120 Progression Sport 18.840 €
1.6 JTDm 120 Distintive 18.900 €
1.6 JTDm 120 Distintive Confort 19.690 €
1.6 JTDm 120 Distintive Sport 19.790 €
Toda la gama llevará de serie la dirección asistida, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, múltiples airbags, ESP, Hill Holder, ASR, equipo de sonido, espejos y paragolpes pintados, asiento posterior abatible, ABS + EBD, etc. En opción, además de diversos elementos para la decoración exterior, se podrán añadir los faros de xenón, techo solar, navegador, tapizados en cuero, diferentes tipos de llantas, Blue&Me y otros muchos elementos.
Haz clic para saltar a la galería del Alfa Romeo MiTo
Confirmando las especulaciones de los últimos días, Alfa Romeo ha hecho público que comercializará una versión de altas prestaciones del MiTo bajo la designación GTA. Poco se sabe hasta el momento, salvo que según la marca será el modelo más potente de su segmento, gracias a un motor 1.7 turbo de 230 CV dotado de inyección directa y control de válvulas variable.
Nada más que añadir por el momento (el artículo de 4Car es de un parco que ni llega a entradilla), salvo que se pondrá a la venta en 2009, posiblemente durante el tercer trimestre del año. Te dejamos otra vez con la galería del MiTo por si quieres perder unos minutos más de tu tiempo.
Así es, además de todos los detalles y de una completa galería de fotos, ahora tenemos un vídeo del MiTo. Este nos muestra al nuevo modelo de Alfa Romeo corriendo a toda velocidad en una pista (¿Nardo?), haciendo slalom en un circuito de conos, y también paseando de manera más calmada, terminando con un recorrido por el interior del compacto para contemplar de cerca muchos de los detalles de diseño del habitáculo.
Después de que Alberto os haya desvelado todos los detalles del nuevo Alfa Romeo MiTo, ampliamos la información del polivalente italiano basado en el Grande Punto de Fiat con los precios oficiales para el mercado italiano. Serán los siguientes:
Haz clic en la foto para saltar a la galería del MiTo
Durante las últimas semanas se han ido filtrando poco a poco los detalles más relevantes del Alfa Romeo MiTo, un pequeño compacto claramente inspirado por el 8C Competizione con el que el Grupo Fiat pretende iniciar una pequeña revolución en el segmento, introduciendo nuevas funciones, acabados poco habituales en esta clase de vehículos y por supuesto una deportividad acorde a lo esperado por todos los alfistas.
Aunque hace unos días te contamos que el MiTo se ofrecería con cuatro motorizaciones distintas, Alfa solo menciona tres mecánicas para el momento de su lanzamiento, dos de gasolina (1.4) y un diésel (1.6). De menos a más estamos hablando de 78, 120 y 155 CV, siendo la opción a gasoil el escalón intermedio. Las cajas de cambios son todas manuales de seis velocidades, aunque el modelo más frugal tiene una transmisión distinta (C514 en lugar de M32).
Si te interesa la ficha técnica completa, puedes revisarla aquí con todo detalle.
Actualizado con más información sobre las prestaciones y consumos
Mucha foto, mucho reportaje y mucha historia, pero en la cobertura del nuevo compacto de Alfa nos faltaba algo muy importante: las prestaciones. Hoy, desde Holanda y por cortesía de nuestros amigos de autoblog.nl, nos llegan las características técnicas de las cuatro variantes del Mi.To que serán ofrecidas de lanzamiento. Lo cierto es que las fichas aún no están del todo completas (en el caso del 1.3 JTD solo sabemos que rinde 90 CV), pero como siempre, cualquier información es poca.
Te dejamos la lista con las cuatro motorizaciones tras el salto, después de la galería oficial.
Si ya estás esperando al Alfa Mi.To con el colmillo goteando, posiblemente también serás habitual del blog oficial del modelo. La gente de alfamitoblog ha colgado un nuevo vídeo en YouTube mostrando el interior del vehículo, y aunque no se ve nada particularmente nuevo, al menos podemos echarle un vistazo a los salpicaderos Progression (rojo) y Distintive (granate), algo más alegres que el negrísimo tablero montado en la versión Sportpack.
Mientras seguimos esperando a que Alfa suelte más imágenes oficiales de su nuevo polivalente, TheCarFanatic ha conseguido varias fotos del modelo frente a su hermano mayor: el 8C Competizione.
Visto uno al lado del otro, resulta todavía más evidente de dónde vino la inspiración del Mi.To. Por mucho que esté basado en el chasis del Grande Punto, da la impresión de que el compacto de Alfa se trate de un calco a escala del superdeportivo, del que toma sin reparo algunos de sus rasgos más característicos. El resultado, como ya sabíamos, es magnífico, y continúa en un habitáculo puramente Alfa. El aspecto de la consola central resulta un poco discutible (nunca me han gustado los acabados en símil metal), pero en líneas generales parece todo lo que se le puede pedir al modelo.
Esperamos contar con fotos a alta resolución dentro de poco. Mientras tanto, te dejamos una galería a 800x400 para que vayas abriendo boca.
Ya habíamos visto por ahí alguna que otra foto tomada a escondidas, pero la imagen que ya está correteando por la red de redes es 100% oficial. Se acabó el seguir a los modelos de pruebas para conseguir una buena instantánea.
Como puedes ver, aunque por fuera se inspira en el 8C Competizione, el Mi.To muestra sin reparos su parentesco con el Fiat Grande Punto, modelo del que toma parte de los controles y algunas formas básicas. En cualquier caso el acabado general no guarda más similitudes que las atribuibles a la familia, mostrando un aspecto claramente deportivo que se ve apoyado por la forma redonda de los difusores y un tablero con alguna clase de textura (no sabemos si puramente visual o si hay algo de relieve).
Por el momento no tenemos nada más que enseñarte, aunque es de suponer que Alfa lanzará más fotos del interior dentro de poco.
Alfa Romeo ya nos proporcionó las imágenes oficiales del Mi.To hace tiempo, pero por algún motivo seguíamos sin saber nada del interior. Bien, pues aquí tenemos una nueva fotografía, seguramente tomada con la cámara de un teléfono móvil. A pesar de lo pobre de la iluminación, parece que los diseñadores de Alfa han apostado por un ambiente sencillo, aunque no estamos nada seguros de qué pensar sobre el plástico de la consola central. A ver si con un poco de (o mucha) suerte Alfa se lleva un modelo al Salón de Madrid y podemos verlo en persona antes de su lanzamiento en verano.
El Grupo Fiat ha apostado en sus últimos lanzamientos por involucrar al público directamente en las campañas de promoción, ofreciendo avances exclusivos, creando sitios virales y formulando concursos de todo tipo. El realizado para escoger el nombre del nuevo compacto de Alfa se quedó en agua de borrajas (gano Furiosa), pero al menos esta vez los usuarios pudieron elegir el logo más adecuado para el modelo conocido ya conocido como Mi.To.
Las propuestas iban desde el típico diseño cursivo a caracteres imaginarios de corte Pataponesco, aunque al final ha sido escogido el que tienes arriba. A título personal, no me parece una mala elección.
Alguien en las oficinas de Alfa Romeo ha echado más monedas de las que debería en la máquina de Sega Rally. No es que vayamos a echárselo en cara (¿quién podría?), pero preferiríamos si en el último video del Mi.To se hubieran esforzando en enseñarnos algo más del compacto, que a fin de cuentas es de lo que se trata. En cualquier caso, si quieres ver un Mi.To muy bien abrigado durante su fase de pruebas en Suecia, tienes un nuevo clip a continuación.
¿Tres fotos? ¿Pero qué #@$%& es eso? No puede comprenderse que Alfa haya lanzado sólo tres miserables imágenes de un modelo tan esperado como el Mi.To (bueno, sí, quieren crear espectación hasta su lanzamiento), así que damos las gracias a Virtualcar por entubar el vídeo oficial y evitarnos el trabajo de buscarlo. Puedes echarle un vistazo a continuación.
El Grupo Fiat ha apostado en sus últimos lanzamientos por involucrar al público directamente en las campañas de promoción, ofreciendo avances exclusivos, creando sitios virales y formulando concursos de todo tipo. El realizado para escoger el nombre del nuevo compacto de Alfa 
