Desde que abriera las puertas la factoría de General Motors en la localidad polaca de Gliwice en 1998, se han fabricado un millón de vehículos, la mayoría de ellos destinados a la exportación.

La unidad que la pasada noche logro la cifra 1.000.000 ha sido un Opel Astra Sedán 1.8i 16v de 140 CV, en color Rojo Magma y que tiene como destino el mercado ruso.

Sólo en el presente año y hasta Octubre, Opel ha fabricado 13.116 unidades del Agila, 29.827 unidades del Opel Astra Classic, 8.091 unidades del Astra Sedán y nada menos que 100.755 Opel Zafira, lo que hace un total de 151.789 vehículos.

Así es, Honda celebra estos días la unidad un millón del Honda Civic fabricada en el Reino Unido, concretamente en la factoría que la japonesa posee en la localidad de Swindon. La unidad 1.000.000 es un Civic Type R destinado al mercado local, de color rojo.

Honda comenzó a fabricar los Civic en tierras británicas en Septiembre de 1.994 y durante ese primer año apenas fueron ensamblados 6.652 vehículos. Si lo comparamos con las cifras de 2007 hay un mundo, puesto que se prevén alcanzar las 138.792 unidades.

La fábrica de Swindon actualmente produce los Civic en versiones de tres y cinco puertas, con mecánicas de gasolina y diésel y exporta principalmente el compacto al viejo continente. Además del Civic también se ensamblan el CRV, el todocamino de éxito de la firma.

No todos los fabricantes pueden presumir de exportar nada menos que un millón de vehículos a otros países. Mitsubishi sin embargo se encuentra satisfecha por los resultados de la factoría que posee en Tailandia ahora que ha salido la unidad un millón de sus pickup.

El primer vehículo de fabricación nacional que fue comercializado fuera de Tailandia fue el Champ, en 1988 y con destino a Canadá. Un año más tarde continuó con el lanzamiento en Portugal del L200 Cyclone y así hasta convertirse en una de las fábricas que más vehículos pick up exporta de toda Asia.

Sólo en 2006 se exportaron 133.109 unidades y para 2007 se espera aumentar la cifra hasta los 140.000. El L200 actual apenas lleva dos años en el mercado y en Europa ha conquistado a un buen número de clientes, siendo el número 2 del segmento, sólo por detrás del Nissan Navara, fabricado en España.

El actual Fiat Panda se ha convertido en todo un best-seller en muchos mercados internacionales. Fabricado en la factoría polaca de Tychy, llega a más de 68 países entre los que destacan por distancia Japón, Australia, Martinica, Guadalupe o Sudáfrica.

Desde que comenzará su producción allá por Mayo del 2003 se han fabricado nada menos que 1.000.000 de unidades de las que 82.292 se han quedado en Polonia y cerca de 30.000 en España. La comercialización comenzó oficialmente en Septiembre de 2003.

La unidad 1.000.000 corresponde a un Fiat Panda 4x4 Climbing 1.2i 60 CV de color rojo que tiene como destino el mercado italiano, el más importante de este modelo con más de medio millón de unidades matriculadas sólo en este país.

Después de seis años en el mercado, BMW puede estar más que satisfecha con los resultados de ventas del pequeño MINI, un modelo que desde su nacimiento ha gozado de una acogida espectacular en todo el mundo.

En la actualidad, se vende en más de 80 países de todo el mundo, desde Chile, Estados Unidos, Sudáfrica o Venezuela, hasta Japón, Rusia, Australia o por supuesto, el mercado europeo. Es fabricado en exclusiva en la factoría de Oxford, en Reino Unido.

Con la llegada de la nueva generación, el MINI verá crecer su gama con la aparición del Clubman, una variante alargada con mayor capacidad interior, especialmente en las plazas traseras y el maletero. Además, a partir de Agosto recibirán pequeños cambios que permitirán reducir las emisiones contaminantes.

Aunque suene contradictorio, el mercado de MINI es gigantesco y eso quedó reafirmado con el anuncio de la producción de la unidad número un millón de la marca. El hito ha sido marcado por un Cooper S construido en la planta de BMW en Oxford, Inglaterra.

Cuando el MINI salió a la venta por allá en 2001, las predicciones decían que 100.000 unidades encontrarían dueño cada año, pero para 2005, 200.000 unidades estaban saliendo de las concesionarias. El MINI un millón fue hecho a encargo por la división Mobile Tradition de BMW y está pintado en color blanco pimienta con el techo en verde almendra, color también escogido para el cuero de la tapicería. Un gráfico en el capó deja constancia de la importancia del automóvil.

Con la llegada del Clubman, se espera que las ventas del MINI lleguen a 240.000 al año, más que suficientes para mantener a los 4.700 trabajadores de la planta de Oxford ocupados construyendo 700 automóviles diarios. Para BMW eso significa que el futuro es pequeño, pero brillante.

[Artículo en inglés]