Por regla general, cuando el Pentágono abre un nuevo contrato de defensa, lo hace buscando compañías bien establecidas y capaces de satisfacer los requisitos de tiempo y presupuesto expuestos en el boletín correspondiente. Este no es exactamente el caso del XC2V FlypMode. Aunque la secretaría de Defensa de Estados Unidos ya tiene más o menos bien enfilado el desarrollo de la próxima generación del HUMVEE, que prácticamente será una tanqueta capaz de resistir impactos de minas y cohetería portátil, la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa, más conocida por las siglas DARPA (y que tal vez te suena por sus competiciones de vehículos autónomos, por no mencionar la paternidad de Internet), publicó hace tiempo una nota abierta a todo tipo de compañías y organizaciones pidiendo ideas para un hipotético vehículo militar ligero. Cientos de empresas grandes y pequeñas, universidades y entidades de todo tipo mandaron sus propuestas en forma de crowdsourcing, ganando al final el contrato los chicos de Local Motors. Sí, los del Rally Fighter.

Su Experimental Crowd-derived Combat-support Vehicle o XC2V es básicamente una "prueba de concepto", un coche que no está destinado a enrolarse en el ejército como tal, sino a poner en práctica las ideas presentadas sobre el papel. Local Motors, que ya escogió el diseño de su único coche abriéndolo a las propuestas del público (de hecho los propios fans colaboraron activamente mandando sus sugerencias), no solo no tuvo inconveniente alguno en la realización del vehículo, sino que lo construyó por completo y desde cero en solo 14 semanas. Lo que no sabríamos decirte es de dónde ha salido la base técnica, aunque tiene toda la pinta de derivar del Rally Fighter.

Si quieres contemplar su proceso de construcción, Local Motors ha creado un pequeño vídeo a cámara rápida que podrás encontrar tras el salto.

El contratista de defensa BAE Systems ha presentado una nueva propuesta al Ejército Británico de un vehículo militar que a algunos os sonará por su curioso parecido al Tumbler de Batman. Pero no se parece por casualidad. Hisham Awad jefe de desarrollo de nuevos proyectos de BAE Systems, ha confirmado que el proyecto se inició tras valorar las posibilidades de crear "un Tumbler de verdad". En sus propias palabras:

Bien, ¿por qué no? Siendo serios, decidimos que no teníamos el monopolio de la inspiración, y si vemos algo en la película que pensamos que es una buena idea, ¿por qué no analizarlo y ver si podemos hacer algo práctico?

Increíble... Al final ya me veo a BAE Systems pagando derechos a los propietarios de la franquicia de Batman por cada enemigo aniquilado con este curioso aparato.

Actualización: Otro vídeo del mismo equipo tras el salto. No parece un MB, sino un CJ.

Uno de los encantos de los antiguos Jeeps es que podían ser armados, desarmados y en más de una ocasión arreglados con solo un martillo y una llave inglesa. Su simplicidad técnica lo convirtieron en el favorito las de las fuerzas armadas de un buen número de países durante décadas, pero las necesidades de hoy en día lo han relegado virtualmente a los museos de historia... y las exhibiciones militares. Esta de hoy la protagoniza un equipo de soldados canadienses, que hacen de su Willys un Mecano capaz de ser desmontado y devuelto a su estado original en menos de cuatro minutos. Sí, es evidente que algunas de las piezas ya estaban sueltas de antemano, pero... ¿te imaginas hacer lo mismo con un HUMVEE?

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Visto con sus asientos de cuero, su centro Command y las llantas AMG de 19", nadie diría que el Mercedes Clase G fue diseñado para saltar entre trincheras y esquivar morteros, pero así es. Nacido bajo el auspicio del antiguo sah de Persia, el Geländewagen lleva prestando desde hace tiempo sus servicios en los ejércitos de medio mundo, y naturalmente, tiene un papel destacado en las filas de la Bundeswehr, donde puede encontrarse en decenas de versiones especialmente adaptadas. Hace un par de semanas se sumó un nuevo integrante a la familia, aunque por el momento sólo a nivel conceptual.

El nuevo G-Wagon LAPV 6.X fue presentado lejos de nuestro radar en la feria francesa de defensa Eurosatory, y desciende del Light Armoured Patrol Vehicle convencional. Sobre este 4x4, los técnicos de Daimler-EADS han añadido paneles acorazados modulares (incluyendo un deflector en los bajos para minimizar los daños por minas), amortiguadores regulables desde el interior (que amplían el despeje a 450 mm), un sistema automático e individual de ajuste de presión de los neumáticos, y todo un arsenal de medios electrónicos, que van desde la típica radio de campaña a una "caja negra" que almacena datos de posición y uso del vehículo. El motor es lógicamente diésel, y sólo sabemos de él que le permite alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Lo que no explica Mercedes es para qué quiere unas llantas naranja butano en un todoterreno militar, pero suponemos que de alguna forma tenían que llamar la atención en una feria dominada por el caqui...


[Vía WCF]

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Mercedes-Benz ha escogido la feria de defensa internacional Eurosatory para presentar su nuevo camión militar Zetros. Y es que no todos sus modelos huelen a cuero ni son compatibles con el iPhone. El de la foto concretamente es el Zetros 2733 A 6x6, una auténtica bestia de carga con tracción a los tres ejes y la fuerza suficiente para llevar donde haga falta un máximo de 10 toneladas de equipo y suministros. Si no necesitas tantas raciones deshidratadas, también puedes echarle un vistazo al Zetros 1833 A 4x4, con cuatro ruedas y capacidad para 4 ó 6 toneladas dependiendo de la configuración.

¿Te acuerdas de las fotos del Jeep Wrangler pickup? Pues ahora tenemos los detalles. Ese vehículo correspondía a una variante del nuevo Jeep J8, modelo basado en el Wrangler Unlimited que fue diseñado para uso militar y civil del gobierno de Estados Unidos. Tiene una estructura reforzada, suspensión mejorada, puede llevar un máximo de 1.339 kilos y arrastrar hasta 3.500 kilos.

Será ofrecido únicamente a ejércitos y "miembros civiles del gobierno" como un cuatro puertas y como una pickup de dos puertas. El J8 está diseñado para ser muy flexible y tendrá una buena variedad de configuraciones de asientos y carga con volante al lado derecho o izquierdo.

Tal parece que ningún vehículo se salva de la copia de los chinos. Esta vez el afectado es el Humvee, vehículo de uso militar y padre del Hummer, el cual tiene ahora un clon creado por Dongfeng de nombre "soldado loco" (en chino claro está).

Desarrollado en un lapso de cuatro años y medio por ingenieros trabajando en conjunto con oficiales de ejército, ahora el modelo está a la venta para uso civil en el mercado chino.

[Artículo en inglés]