Actualizado con más información sobre las prestaciones y consumos
Mucha foto, mucho reportaje y mucha historia, pero en la cobertura del nuevo compacto de Alfa nos faltaba algo muy importante: las prestaciones. Hoy, desde Holanda y por cortesía de nuestros amigos de autoblog.nl, nos llegan las características técnicas de las cuatro variantes del Mi.To que serán ofrecidas de lanzamiento. Lo cierto es que las fichas aún no están del todo completas (en el caso del 1.3 JTD solo sabemos que rinde 90 CV), pero como siempre, cualquier información es poca.
Te dejamos la lista con las cuatro motorizaciones tras el salto, después de la galería oficial.
Si ya estás esperando al Alfa Mi.To con el colmillo goteando, posiblemente también serás habitual del blog oficial del modelo. La gente de alfamitoblog ha colgado un nuevo vídeo en YouTube mostrando el interior del vehículo, y aunque no se ve nada particularmente nuevo, al menos podemos echarle un vistazo a los salpicaderos Progression (rojo) y Distintive (granate), algo más alegres que el negrísimo tablero montado en la versión Sportpack.
Mientras seguimos esperando a que Alfa suelte más imágenes oficiales de su nuevo polivalente, TheCarFanatic ha conseguido varias fotos del modelo frente a su hermano mayor: el 8C Competizione.
Visto uno al lado del otro, resulta todavía más evidente de dónde vino la inspiración del Mi.To. Por mucho que esté basado en el chasis del Grande Punto, da la impresión de que el compacto de Alfa se trate de un calco a escala del superdeportivo, del que toma sin reparo algunos de sus rasgos más característicos. El resultado, como ya sabíamos, es magnífico, y continúa en un habitáculo puramente Alfa. El aspecto de la consola central resulta un poco discutible (nunca me han gustado los acabados en símil metal), pero en líneas generales parece todo lo que se le puede pedir al modelo.
Esperamos contar con fotos a alta resolución dentro de poco. Mientras tanto, te dejamos una galería a 800x400 para que vayas abriendo boca.
Ya habíamos visto por ahí alguna que otra foto tomada a escondidas, pero la imagen que ya está correteando por la red de redes es 100% oficial. Se acabó el seguir a los modelos de pruebas para conseguir una buena instantánea.
Como puedes ver, aunque por fuera se inspira en el 8C Competizione, el Mi.To muestra sin reparos su parentesco con el Fiat Grande Punto, modelo del que toma parte de los controles y algunas formas básicas. En cualquier caso el acabado general no guarda más similitudes que las atribuibles a la familia, mostrando un aspecto claramente deportivo que se ve apoyado por la forma redonda de los difusores y un tablero con alguna clase de textura (no sabemos si puramente visual o si hay algo de relieve).
Por el momento no tenemos nada más que enseñarte, aunque es de suponer que Alfa lanzará más fotos del interior dentro de poco.
Alfa Romeo ya nos proporcionó las imágenes oficiales del Mi.To hace tiempo, pero por algún motivo seguíamos sin saber nada del interior. Bien, pues aquí tenemos una nueva fotografía, seguramente tomada con la cámara de un teléfono móvil. A pesar de lo pobre de la iluminación, parece que los diseñadores de Alfa han apostado por un ambiente sencillo, aunque no estamos nada seguros de qué pensar sobre el plástico de la consola central. A ver si con un poco de (o mucha) suerte Alfa se lleva un modelo al Salón de Madrid y podemos verlo en persona antes de su lanzamiento en verano.
El Grupo Fiat ha apostado en sus últimos lanzamientos por involucrar al público directamente en las campañas de promoción, ofreciendo avances exclusivos, creando sitios virales y formulando concursos de todo tipo. El realizado para escoger el nombre del nuevo compacto de Alfa se quedó en agua de borrajas (gano Furiosa), pero al menos esta vez los usuarios pudieron elegir el logo más adecuado para el modelo conocido ya conocido como Mi.To.
Las propuestas iban desde el típico diseño cursivo a caracteres imaginarios de corte Pataponesco, aunque al final ha sido escogido el que tienes arriba. A título personal, no me parece una mala elección.
Alguien en las oficinas de Alfa Romeo ha echado más monedas de las que debería en la máquina de Sega Rally. No es que vayamos a echárselo en cara (¿quién podría?), pero preferiríamos si en el último video del Mi.To se hubieran esforzando en enseñarnos algo más del compacto, que a fin de cuentas es de lo que se trata. En cualquier caso, si quieres ver un Mi.To muy bien abrigado durante su fase de pruebas en Suecia, tienes un nuevo clip a continuación.
Sí, sácalo, porque de momento no hay nada más grande. No sabemos de dónde ha salido la imagen de la derecha, pero theCarfanatic ha publicado esta pequeñez antes de que la propia Alfa revele oficialmente el habitáculo del Mi.To.
Por lo poco que podemos ver, la estructura general es muy parecida a la del Fiat Bravo, aunque el ondulado plástico que cubre el cuadro de instrumentos recuerda al Brera. Suponemos que dentro de muy poco tendremos el resto de las imágenes. A alta resolución, por supuesto.
En uno de los foros del motor más visitados por los italianos www.autopareri.com, se ha publicado un listado con los precios recomendados del nuevo Alfa Romeo Mi.To y del cual sacamos cuatro interesantes conclusiones: por un lado la gama y sus equipamientos y por otros las mecánicas y los precios, aunque en ningún caso los datos reflejados han sido confirmados por la marca.
Los niveles de equipamiento según el documento serán cuatro:
¿Tres fotos? ¿Pero qué #@$%& es eso? No puede comprenderse que Alfa haya lanzado sólo tres miserables imágenes de un modelo tan esperado como el Mi.To (bueno, sí, quieren crear espectación hasta su lanzamiento), así que damos las gracias a Virtualcar por entubar el vídeo oficial y evitarnos el trabajo de buscarlo. Puedes echarle un vistazo a continuación.
Alfa Romeo ha mostrado oficialmente al nuevo integrante de la gama, que bajo la denominación Mi.To se convertirá en la variante de acceso a la marca. Aunque toma la base del Grande Punto, exteriormente no encontramos ningún parecido con el modelo comercializado por Fiat.
La llegada del Mi.To al mercado será muy importante para la marca puesto que es uno de los modelos clave para poder alcanzar las 300.000 unidades anuales vendidas en 2010. Por ello se apuesta por el segmento B, de mucha demanda en países como Italia o Francia y que le permitirán a la firma competir con modelos como el MINI o el futuro Audi A1. Las medidas de esta joyita inspirada claramente por el 8C Competizione son 4,06x1,44x1,72 m (largo, alto y ancho).
Con punto en medio. Y no voy a disimularlo: me gustaba más Junior. Quattroroute ya ha adelantado lo que habíamos oído hace unas semanas, señalando que finalmente el nuevo modelo pequeño de Alfa Romeo se llamará Mi.To; nombre que homenajea a las ciudades de Milano y Torino, cuna del fabricante lombardo y sede del actual Grupo Fiat respectivamente.
Naturalmente tenemos mucho más que decir sobre este modelo basado en el chasis del Grande Punto (al que por cierto no se parece en nada), pero vamos a tener que aguantarnos hasta mañana, que será cuando Fiat lo presentará oficialmente. Fotos e información dentro de muy poco.
El Grupo Fiat ha apostado en sus últimos lanzamientos por involucrar al público directamente en las campañas de promoción, ofreciendo avances exclusivos, creando sitios virales y formulando concursos de todo tipo. El realizado para escoger el nombre del nuevo compacto de Alfa 
