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Cantón 2009: Imágenes del MG6 de producción

Categorías: MG, Compactos


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Ayer Alberto nos daba una de las alegrías del día al confirmar que a partir de 2010 el MG6 se ensamblará en la vieja planta de Longbridge, Inglaterra, con idea de pasar a los concesionarios de manera inmediata. Pero por el camino nos dejamos de facilitarte una galería del coche de producción, que ha sido presentado en el Salón Cantón de este año.

Y es que hay diferencias respecto al prototipo original, aunque sutiles y de detalle. Te dejamos las galerías del coche definitivo y del prototipo rojo, así podrás entretenerte en jugar a las siete (o quién sabe cuántas) diferencias.




[Fotos: Autoblog China]

SAIC fabricará el MG6 en Inglaterra

Categorías: MG, Industria, Sedanes y berlinas



Seguro que recuerdas los tumultuosos eventos que rodearon a la compra de la antigua MG Rover. El caos fue tal que su resurrección parecía imposible sólo por la imagen de carroñeros que estaban dando Shanghai Automotive Industry Corporation y Nanjing Automobile Corporation, peleándose como buitres hambrientos por el cadáver del grupo británico. Finalmente la adquisición de NAC por parte de SAIC sirvió para enterrar el hacha de guerra, y bajo el amparo de sus nuevos amos, MG comienza a tener un plan de futuro serio.

Atrás quedan los días en los que se rumoreaba su posible cambio de nombre a "Modern Gentleman". SAIC ha presentado en Cantón la nueva imagen de la firma con la ayuda del bonito MG6, y como puedes ver a continuación, los chinos han decidido guiñar un ojo al pasado al recordar el auténtico origen del fabricante: Morris Garages. Pero eso no es lo más importante: SAIC también ha comunicado el regreso de la producción a Longbridge a finales de 2010, haciendo compañía con su nuevo modelo al poco exitoso MG TF.

Shanghái 2009: MG6

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Sedanes y berlinas


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Esta misma mañana se ha presentado oficialmente en Shanghái el nuevo MG6. Se trata del primer modelo nuevo de MG presentado en muchos años si no contamos el 550 vendido en Chile (que no es otra cosa que un Roewe con otro logo).

El MG6 posee una carrocería de cinco puertas y clara inspiración dinámica (SAIC lo denomina Fastaback). Comparte muchos elementos con el Roewe 550, pero se ha tratado de diferenciar su enfoque con un toque deportivo. Es realmente atractivo en su exterior, con detalles muy cuidados que lo alejan del típico producto chino que hasta ahora conocemos.

Primera foto del nuevo MG6

Categorías: MG, Sedanes y berlinas



¿De verdad es el mismo coche de los bocetos?, puede que te preguntes. La verdad es que cuesta un momento hacerse a la idea de que nos encontramos ante el MG6 de la semana pasada, aunque todo el mundo sabe que de los dibujos oficiales al producto final suele haber un trecho. También hay que decir que no nos estamos metiendo con él.

La versión MG del Roewe 550 llegará de esta guisa al Salón de Shanghái la próxima semana, donde seguramente abrirá unas cuantas bocas con su arriesgada carrocería fastback, muy habitual a día de hoy. No hay datos técnicos de ninguna clase, aunque es de esperar que al menos los motores sean compartidos con su hermano de grupo. Deberíamos tener más fotos dentro de nada, ¡no te despistes!

Rumor: MG lanzará su propio derivado del Roewe 550

Categorías: MG, Roewe, Sedanes y berlinas


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Nadie debería sorprenderse conociendo el historial de MG y el hecho de que Roewe es la sucesora de la fallecida Rover, pero China Car Times dice haber escuchado rumores acerca de una variante más deportiva del 550. Esta berlina, como bien recordarás, fue presentada recientemente por SAIC en el Salón de Pekín, y se trata sin duda de uno de los modelos más maduros y elaborados vistos en la exposición. Tampoco es que sea algo de extrañar, dado que cuando Rover se declaró en bancarrota ya estaba casi completamente desarrollado.

De ser cierta esta información, el MG6 (quédate con su nombre) debería salir a la venta en China en junio o julio, coincidiendo con el modelo de Roewe. De la producción para Europa no sabemos nada, aunque hay bastantes posibilidades de que el 550 sea fabricado en Longbridge, Inglaterra. De ahí, saca cuentas y ponte a divagar. ¿Podría presentarse en el Salón de Londres? No diríamos que no; de hecho, sería lo suyo. Dentro de dos meses lo sabremos.

Galería: Roewe 550


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