Entre muchas novedades que tiene previstas Citroën para los mercados del Mercosur, una de las más esperadas es la renovación del Berlingo. Aunque en un principio se pensaba que llegaría en forma de restyling, finalmente se ha podido saber que será un producto nuevo.

El Berlingo 2010, que será presentado en el primer semestre del año que viene, compartirá plataforma con la actual generación comercializada en Europa y tanto en estético como en acabados tendrán muchos parecidos. Para el desarrollo del nuevo modelo, Citroën invertirá 50 millones de euros en la planta situada en Bueno Aires, Argentina. Hasta entonces seguirán a la venta las variantes actuales -en la foto-.

El futuro Chevrolet para América Latina ha sido pillado circulando por tierras argentinas con bastante camuflaje. Al menos algunos detalles del interior se han podido fotografiar y por lo pronto, parece inspirado en el Opel Corsa europeo actual.

Situado entre el Corsa Classic y el Corsa II, el nuevo Viva debería cubrir un hueco importante en el mercado, teniendo como máximo rival al VW Fox. Destacará por un amplio habitáculo y una variada oferta de versiones. En un principio llegará sólo con carrocería hatchback, aunque más adelante se sumarán otras bien distintas.

Nissan Motor ha anunciado que a lo largo del 2009 estará disponible en los principales países que forman el Mercosur el Livina, un monovolumen que ya se comercializa en otros países como Sudáfrica, China, Filipinas, Tailandia, Malasia, etc.

El Livina vendrá a sustituir a la anterior generación del Renault Scénic y será fabricado en la misma factoría situada en las inmediaciones de Curitiba. Las variantes mecánicas todavía no han sido definidas aunque ya se ha adelantado que podrán utilizar alcohol y gasolina indistintamente.

Algo que no nos queda claro es el tipo de carrocería que estará disponible, puesto que en la actualidad el Livina se vende en tres formatos: Livina convencional, de cinco plazas, Grand Livina, de siete plazas y Livina C-Gear, con aspecto más campero y suspensiones elevadas.

Vincent Rambaud, Director General Mercosur de PSA Peugeot Citroën, anunció la estrategia de desarrollo del grupo para la región, en la que la empresa invertirá 500 millones de dólares repartidos entre Argentina y Brasil hasta 2010. La compañía espera poder duplicar sus ventas en el Mercosur, dar inicio a un tercer turno en las fábricas de Brasil y Argentina; la fabricación de 12 nuevos modelos de aquí a 2010; y destinar recursos a la formación y perfeccionamiento de su personal.

PSA Peugeot Citroën espera aumentar en los próximos meses la capacidad de producción de la empresa en la región de 220.000 vehículos anuales a 320.000 unidades. En Argentina el tercer turno en la planta de El Palomar, en el gran Buenos Aires, comenzará en octubre aumentando la capacidad de producción de 120.000 a 170.000 unidades por año. Para esto se han contratado 1.000 nuevos empleados. En Brasil el tercer turno en la fábrica de Porto Real, en el Estado de Río de Janeiro, partirá en diciembre y ampliará la capacidad de producción de 100.000 a 150.000 unidades anuales. Para lograr este objetivo se ha contrato a 700 nuevos empleados.

[Fuente: PSA Peugeot Citroën]

Según Chery, la pausa en sus conversaciones con Chrysler, se debió a que la compañía necesitaba hacerse una idea del futuro del fabricante estadounidense, pero ahora que Cerberus tomó el control, Chery parece ver el horizonte lleno de sonrisas.

Según las últimas informaciones, que se supieron por algún chismoso de dentro de Chery que habló con Automotive News, el fabricante chino construirá dos automóviles para Chrysler, los cuales serán vendidos bajo la misma marca. Chery ya está construyendo uno de los dos modelos en China (¿posiblemente un A1?), pero para Chrysler las unidades serán enviadas "desarmadas" hacia Sudamérica donde estas serán ensambladas para dicho mercado. ¿Eso significará Chery Mercosur y su planta de Uruguay?.

El otro modelo construido por Chery, será el Hornet. Eso de acuerdo a las fuentes anónimas de Automotive News. El automóvil estará basado en el modelo de exhibición de Dodge, pero las labores de ingeniería corresponderán a Chery China. La producción del Hornet debería comenzar en 2010.

[Artículo en inglés]