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Los Mercedes-Maybach S500 y S600 ya tienen precio (en Alemania)

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Maybach, Segmento F berlinas de representación superior

Mercedes-Maybach S 600 (X 222) 2014

El máximo lujo disponible en Mercedes está casi listo para llegar a los concesionarios alemanes. La firma ha comunicado las tarifas recomendadas de los Mercedes-Maybach en sus versiones S500 y S600, ambas desarrolladas a partir de la última generación del Clase S.

La versión más asequible, si es que este término vale, será la S500 y podrá adquirirse por 134.054 €. Respecto al Clase S equivalente es más caro pero también mucho más amplio gracias a la batalla alargada hasta los 3,37 metros y una longitud exterior de 5,45 metros. Lógicamente los acabados están cuidados al máximo y se incluyen asientos posteriores independientes y múltiples reglajes.

El motor elegido para el S500 tiene ocho cilindros y desarrolla una potencia de 455 CV y un par máximo de 700 Nm. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos, todo ello acompañado de un consumo de 8,9 L/100.

Mercedes ultima la puesta a punto del GLS

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, SUVs y todoterrenos



El Mercedes GL y sus siete plazas están a punto de estrenar un lavado de cara que, en parte, podríamos considerar algo anticipado. Y es que apenas lleva dos años en el mercado la última generación de este enorme SUV cuando los de Daimler se han puesto a trabajar en su actualización.

Pero como se quiere homogeneizar la nomenclatura y renombrarlo como GLS, parece que la firma de la estrella va a aprovechar la oportunidad del cambio de denominación para instalar nuevos paragolpes y faros más en la línea de los últimos lanzamientos de la casa germana.

Ya hay finalistas para el Coche del Año en Europa 2015

Categorías: Industria

Hasta el próximo mes de marzo en pleno Salón del Automóvil de Ginebra no se conocerá el ganador del premio al mejor Coche del Año en Europa 2015 pero la criba más importante ya ha tenido lugar y sólo quedan siete candidatos de los 31 iniciales.

Entre los muchos modelos que finalmente no podrán optar al premio pero que habían sido seleccionados hay que destacar al nuevo Smart ForFour (y su mellizo pequeño ForTwo), el Jeep Renegade, la tercera generación del Audi TT, el Hyundai i20, Nissan Pulsar, Kia Soul, los dos modelos de Lexus (NX y RC) y el trío Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo.

En la final sólo habrá un pequeño urbanita y resulta curioso que no haya ningún integrante del segmento B con opción al premio. Tres berlinas, dos crossovers y un monovolumen deberán verse las caras en las próximas semanas y el jurado compuesto por 58 periodistas de toda Europa deberá puntuarlos en función a la seguridad, calidad, eficiencia, equipamiento, comportamiento, precio, etc.

Mercedes-Benz nos enseña oficialmente el GLE Coupe

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos



Tras haber sido anticipado en forma conceptual, la llegada del GLE Coupe (en el estreno de la nueva denominación para la familia anteriormente conocida como ML de Mercedes-Benz) no nos ha sorprendido en nada o en casi nada, habida cuenta de que el modelo de producción calca todas y cada una de las líneas vistas en el prototipo.

Esta respuesta desde Stuttgart al X6 de la Bayerische Motoren Werke sigue el mismo camino de intentar mezclar conceptos de varios segmentos para crear un crossover. En este caso, en la cama se metieron un cupé y un SUV de gran tamaño para dar a luz a este... aparato de grandes dimensiones, imagen dinámica, y que encontrará su mercado natural especialmente en Estados Unidos y China.

Rinoplastia para el Mercedes-Benz SL

Categorías: Mercedes-Benz, Descapotables, Deportivos



Con el Mercedes-AMG GT ya en el mercado, la firma de la estrella se va a centrar ahora en seguir actualizando el resto de su gama deportiva. Y le toca al SL, que tampoco lleva tanto en el mercado, la verdad.

Fue uno de los primeros "merches" en emplear el lenguaje de diseño frontal también visto en el CLS, y ahora, a tenor de lo que podemos ver en estas instantáneas "espía", actualizará ligerísimamente su imagen con la integración de una nueva calandra y nuevos grupos ópticos con la tecnología full-LED inteligente que Mercedes ya emplea en otros modelos de su gama.

El Mercedes Clase C Coupé se pondría a la venta a finales de 2015

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés

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Se prevé que la versión descapotable del Mercedes Clase C debería debutar en el próximo salón de Fráncfort, en septiembre u octubre de 2015. Y si hay una versión cabrio, habrá un coupé también. Auto Motor und Sport asegura que el Clase C Coupé podría llegar al mercado en diciembre de 2015.

Según la revistas alemana, el cupé tendría unas líneas más tensas en la zaga, un poco al estilo del Clase S Coupé. El Clase C Coupé sería 10 cm más largo que la berlina, 5 cm más ancho y un pelo más bajo que la berlina. ¿Será solo por una cuestión de diseño o también tendrá vías ensanchadas? En cuanto a la turbulenta variante AMG no llegaría hasta 2016. Se espera que vaya equipada con el V8 biturbo de 510 CV.

[Fuente:Auto Motor und Sport ]

Dieter Zetsche invita a BMW y Audi a la F1

Categorías: Mercedes-Benz, Competición



BMW se marchó del WTCC porque no tenía rivales "de su altura" en la competición. Es decir, a los bávaros les interesaba enfrentarse con marcas con las que lucha en el mercado. Ya te contamos el otro día cómo el movimiento de BMW fue mucho más ambicioso de lo que pudiera parecer en un principio, ya que gracias a sus presiones, SuperGT nipón y DTM alemán van a acabar creando una competición de turismos "casi global", con la excepción de Estados Unidos, donde deberíamos poder ver a BMW, Audi, Mercedes, Nissan, Lexus y Honda luchando cuerpo a cuerpo.

El caso es que Daimler va por otro camino. Si bien tiene un dinero apostado en el DTM, también tiró de la F1 para buscar una plataforma más global. BMW se largó del campeonato por varios motivos (falta de resultados, política de la FOM...). Ahora los de Mercedes animan a Audi y a BMW a apuntarse a la F1 "para luchar entre las premium" en una plataforma con alcance mediático global.

Está claro que en ciertos aspectos, la F1 es más ambiciosa que el DTM, gracias a que se puede demostrar músculo tecnológico y de inversión. Audi, de hecho, sigue planteándose a medio o largo plazo acabar por entrar en el Gran Circo si alguna vez deja la resistencia y las normas de la F1 cambian "un poco".

Fotos espía: Mercedes GLE 63 AMG Coupé

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



El Salón del Automóvil de Detroit que abrirá sus puertas el próximo mes de enero será el escenario elegido por Mercedes-Benz para presentar en sociedad la renovación del Clase M y su nuevo derivado. A partir de ese momento el ML pasará a denominarse GLE.

La opción más dinámica y que apunta al X6 se llamará GLE Coupé, tendrá un frontal casi idéntico al del nuevo GLE y sufrirá alteraciones importantes del pilar B hacía atrás para conseguir una imagen más deportiva "a lo coupé". En las últimas imágenes espía con muy poco camuflaje se pueden ver claramente las formas de toda la carrocería, siendo muy parecido al modelo de BMW.

En esta versión GLE63 AMG los paragolpes y las llantas son específicos adaptados a una motorización 4.0 V8 con doble turbo y unos 510 CV de potencia que lógicamente requiere un tarado específico más "dinámico" respecto a las variantes más sencillas.


Mercedes confirma la línea deportiva AMG Sport

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



Cada vez son más los usuarios que optan por vehículos de media y alta gama con acabados de corte deportivo. Mercedes ha cosechado un elevado éxito comercial con los AMG Line y AMG y esto se traduce en mayores beneficios por unidad vendida.

La firma alemana, consciente del incremento en la demanda, acaba de anunciar la introducción de una nueva línea de acabado deportiva denominada AMG Sport que quedará situada entre los conocidos AMG Line y los AMG puros. ¿Cómo hacerlo para no solapar la oferta?. Sencillo, simplemente dejando las motorizaciones convencionales a los primeros, las variantes más radicales a los segundos, y optando por opciones intermedias para el nuevo nivel.

Los AMG Sport Line contarán con variantes específicas de altas prestaciones. El primero que verá la luz es el C450 AMG Sport que tomando la base del C400 evolucionará la mecánica hasta los 362 CV frente a los 333 CV del "original". Además se pondrán a punto las suspensiones y otros elementos para dotarles de una comportamiento dinámico superior.

Ya puedes adquirir en España el Mercedes Clase B Electric Drive

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Durante la presentación del facelift de la Clase B, Mercedes había anunciado que venderían también en Europa las variantes completamente eléctricas aunque llegarían un poco más tarde a los concesionarios. Ahora podemos anunciarte los precios recomendados del modelo que aterrizará en diciembre en el mercado español.

Como bien sabes el Clase B Electric Drive recurre a una mecánica completamente eléctrica que desarrolla 180 CV de potencia y un par de 340 Nm. Se apoya en una batería de iones de litio con una capacidad de 28 kWh que se podrá recargar en nueve horas en una toma doméstica de 230V/13A, y en 2 horas y cuarenta minutos instalando el WallBox en su máxima potencia (400V/16A). Las cargas rápidas también las acepta y en media hora se podrá contar con el 80% de la carga.

El nivel de prestaciones anunciado por Mercedes es muy bueno. La velocidad máxima se ha limitado a 160 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,9 segundos, todo esto sin emitir CO2. La autonomía que declaran para el Clase B ED es de 200 km aunque dependerá del tipo de conducción y el equipamiento eléctrico que se use en los trayectos.

Para ocasiones puntuales, el sistema permite cargar en modo "Range Plus" que aumenta en 30 km la autonomía total usando más batería de la habitual en la recarga, si bien es una opción que no siempre podrá realizarse para evitar que se convierta en costumbre y afecte a la batería.

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