Mercedes Benz España acaba de introducir en la gama Clase A una nueva versión de corte "ecológico" asociada al motor de gasolina más pequeño. Recibe pequeñas modificaciones para poder rebajar las emisiones y quedar exento del Impuesto de Matriculación.

Bajo la denominación A180 BlueEfficiency Edition, la nueva variante incluye el motor de 1,6 litros sobrealimentado con 122 CV y un par máximo de 200 Nm. Según los datos homologados, gracias a las modificaciones en la gestión electrónica, aerodinámica y desarrollos del cambio, el consumo medio es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, lo que implica una pequeña pérdida en prestaciones frente al A180 convencional.

Daimler podría vender inicialmente cuatro concesionarios que posee en Alemania para reducir sus costes y aumentar su rentabilidad frente a BMW y Audi, los cuales confían más en los concesionarios privados.

De las tres marcas premium alemanas, Mercedes-Benz es la que más depende de sus propios concesionarios para poder vender sus coches. La dirección del grupo alemán ve exagerada la dependencia de sus propios concesionarios y afectan negativamente los resultados económicos de Mercedes en Alemania.

No todas las noticias relacionadas con la industria del automóvil española tienen que ser negativas. Tras haber cerrado el cuarto mes con un aumento del 10% en las ventas, ahora sabemos que también la producción de turismos, comerciales y ligeros fue un 20% superior a la registrada un año antes.

Según informa La Tribuna de Automoción, en abril se fabricaron 185.530 vehículos en suelo español, representando un incremento del 20,17%, de los que los turismos se llevaron la mayor cifra con 149.456 unidades, es decir, experimentaron un crecimiento del 27,25% en relación al mismo mes del año anterior.

En cuanto al acumulado del año, las cifras son algo peores que en abril pero siguen en números positivos. En total se fabricaron 742.817 unidades (+3,28%) gracias al impulso dado por los turismos (+6,27%).

Este fin de semana se celebraron las 24 Horas de Nürburgring, y Guille te las contó en directo, pero por cuestiones de horarios nos perdimos en directo la vuelta de Michael Schumacher al volante del Mercedes de Fórmula 1.

Finalmente, lo podrás ver tras el salto. Dio la vuelta en compañía de algunos modelos de AMG, como el nuevo A45 AMG y E63 AMG, pero también junto al SLS Black Series y al SLS GT3 de competición-cliente.

Está claro que una buena campaña de publicidad es necesaria para captar la atención sobre los consumidores. Mercedes ha ido más allá (nunca mejor dicho) con la nueva promoción del A45 AMG en la que aliens y apariciones son tan protagonistas como el propio vehículo.

Bajo el eslogan "Compact Insanity", Lewis Hamilton y Nico Rosberg forman parte del primer anuncio de TV del A45 AMG dándole además un cierto toque de humor. El segundo spot que encontrarás tras el salto parece dejar muy claro que el Clase A más potente es el vehículo más interesante cuando de escapar de una invasión se trata. Se supone es tan rápido que te librarás de ser "abducido" por los extraterrestres. Sin duda alguna dos campañas diferentes a las habituales en la marca.

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Mercedes ha introducido en el mercado español los Clase A más potentes y explosivos. Bajos la denominación A45 AMG, están equipados con un motor con 360 CV de potencia y se venden exclusivamente con tracción total 4Matic.

Según los datos homologados, los A45 AMG alcanzan los 250 km/h de velocidad máxima y pueden pasar de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. El cambio elegido es el Speedshift DCT AMG, específico para las versiones más deportivas y que tiene tres modos de funcionamiento (desconexión de cilindros, Race Start y función doble embrague). El consumo medio homologado es de 6,9 L/100, con unas emisiones de 161 g/km de CO2.

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El australiano Peter Arcadipane, diseñador de la primera generación Mercedes CLS, será el nuevo encargado de dirigir el diseño del gigante chino BAIC. Su tarea consistirá en un diseñar toda una gama de nuevos modelos de alta gama.

Aracadipane, llevaba ya dos años en China, trabajando en un coche eléctrico para Denza, una joint-venture entre Daimler y BYD. Ahora será el director del diseño de BAIC, una marca que ha decidido enfrentarse directamente a Mercedes, Audi y BMW en su terreno.

Ayer por la noche Dani ya te contó todo lo que se podía contar del nuevo Clase S de Mercedes-Benz (si no lo leíste entonces, es un buen momento de hacerlo). Y tal y como viene siendo habitual, tras una buena nota de prensa, a las pocas horas llega un gran paquete de vídeos.

Con este Mercedes no iba a ser distinto, y con tanta tecnología de a bordo como lleva, tienes vídeos de todo tipo tras el salto, para descubrir algunas de sus curiosidades.

Esta noche se presenta en Hamburgo el nuevo Mercedes Clase S. Las fotos oficiales y los detalles técnicos aún no están disponibles para la prensa, sin embargo Autocar acaba de publicar las primeras fotos oficiales del Clase S, según ellos filtardas en internet, pero sin citar su fuente.

Hasta ahora, las únicas fotos oficiales eran las del interior. Hace muy poco se filtraba la miniatura del coche y el catálogo del coche. El W222, estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. Inicialmente, se presenta con tres motores: V6 de 3.0 litros y 258 CV (S350 BlueTec); V8 de 4.7 litros y 455 CV (S500) y S400 Hybrid de 306 CV para 159 g/km de CO2.


[Fuente: Autocar]

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Tras el lanzamiento de las carrocerías familiar y berlina hace unas semanas, ahora Mercedes completa la gama del Clase E con la introducción de las variantes coupé y cabrio, ambas con cuatro plazas y una estética más atractiva y sugerente.

Mercedes ha comunicado que las dos nuevas carrocerías pueden solicitarse con motores gasolina con potencias entre los 184 CV del E200 y los 408 CV del E500 y diésel entre los 170 y 265 CV. Además antes del verano se sumarán los nuevos AMG de altas prestaciones. Salvo en las versiones de acceso que tienen transmisión manual de seis velocidades, el resto incluyen de serie el cambio automático 7G-Tronic. De momento no hay posibilidad de tracción total 4Matic.