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Contacto: Mercedes-Benz Clase S

Categorías: Mercedes-Benz, Pruebas, Segmento F berlinas de representación superior



Prueba por Chris Paukert

Si eres como nosotros, habrás estado esperando la llegada de una nueva Clase S estos últimos diez años. Y no porque estemos esperando específicamente al modelo para comprarlo, sino por la tecnología que se esconde bajo él.

Y si tenemos que empezar por una innovación tecnológica, esa es la suspensión activa. Hace ya unos meses te hablé de qué era una suspensión activa (repásalo aquí en profundidad), y el Clase S es el primer coche de producción que integra un sistema capaz de leer los baches de la carretera y modificar las leyes y movimientos de sus masas no suspendidas (ruedas) para adaptarlas a la orografía particular que se esconde bajo los neumáticos.

En Mercedes lo llaman Magic Body Control, y créeme... es mágico. Con dos cámaras láser integradas en el parabrisas, el nuevo Clase S es capaz de leer e interpretar la carretera que le viene por delante y hacer que tu viaje sea más confortable que nunca. Es cierto, tiene sus limitaciones este sistema: sólo funciona con luz diurna natural, la electrónica sigue sin llegar al nivel de rapidez como para actuar ante pequeños y concretos baches (sí percibe los más grandes), y en condiciones meteorológicas complicadas se puede desactivar. Pero si te preguntas si se nota... te diremos que los badenes simplemente parecen desaparecer... Claro que viendo las posibilidades a medio plazo, tan pronto la capacidad de la electrónica permita leer y reaccionar mejor ante la carretera, nos quedamos con ganas de saber de lo que será capaz.

Mercedes-Benz S63 AMG, llega la nueva generación con 585 caballos (Actualizada con vídeo)

Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior



Ayer lo adelantamos con un vídeo teaser corto, pero hoy ya es oficial: Este es el Clase S más bárbaro que tendrá la gama de la berlina de lujo de Mercedes-Benz. Con 585 caballos erogados por el V8 biturbo que se esconde bajo el capó delantero, capaz de ofrecer consumos medios entre 10,1 y 10,5 litros cada 100 kilómetros para empujar los 1.995 kilos de peso que tiene en las variantes de carrocería normal y tracción total, o carrocería alargada y tracción trasera.

Con 900 Nm de par máximo, el V8 es capaz de lanzar a 100 por hora este lujoso "barco de carretera" en sólo 4,4 segundos para el modelo de tracción trasera, y 4 segundos justos para el de tracción total. El reparto de par para las versiones de tracción total parte de un valor en estático que del 33% para el eje delantero y del 67% para el trasero.

Un montón de vídeos del nuevo Clase S de Mercedes-Benz

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento F berlinas de representación superior



Ayer por la noche Dani ya te contó todo lo que se podía contar del nuevo Clase S de Mercedes-Benz (si no lo leíste entonces, es un buen momento de hacerlo). Y tal y como viene siendo habitual, tras una buena nota de prensa, a las pocas horas llega un gran paquete de vídeos.

Con este Mercedes no iba a ser distinto, y con tanta tecnología de a bordo como lleva, tienes vídeos de todo tipo tras el salto, para descubrir algunas de sus curiosidades.

Otro vídeo-teaser del nuevo Clase S de Mercedes-Benz

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento F berlinas de representación superior



El próximo día 15... vamos, pasado mañana, es el día elegido por Mercedes-Benz para mostrarnos oficialmente el nuevo Clase S. Aunque bien es cierto que tras semanas de filtraciones y fotos espía, poco o nada tiene que esconder la nueva superberlina del fabricante alemán, que viene dispuesta a dejarnos impresionados, una vez más.

El caso es que para seguir con nuestra salivación, la firma de la estrella difundió ayer un nuevo vídeo-teaser del Clase S, donde podemos ver algunos detalles fundamentales de su estética interior y exterior, para ir abriendo boca. Lo tienes tras el salto.


Primer vistazo al habitáculo del nuevo Clase S

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento F berlinas de representación superior


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Pues hace un rato hemos fastidiado la sorpresa de la carrocería del Clase S, pero ahora volvemos a la línea de la información oficial, con las primeras imágenes del habitáculo del nuevo sedán de lujo y representación de Daimler.

De momento no son del todo nítidas, pero sí nos dan una clara idea del diseño y el amor por los detalles. ¿La primera sorpresa? Bueno, sorpresa al uso no, porque ya lo habíamos visto en fotos espía, pero se trata del cuadro de instrumentos y la pantalla principal de información.


El nuevo Mercedes-Benz Clase S, ¡sin nada de camuflaje!

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior


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Hoy nos tocaba (y todavía nos toca, pues en un rato lo sacaremos) publicarte las primeras imágenes oficiales del habitáculo del Clase S de Mercedes-Benz. Pero las formas exteriores todavía tenían que esperar algo más... Pero claro, los fotógrafos espía no saben nada de plazos, y nos han ofrecido estas geniales instantáneas donde podemos descubrir las formas finales del nuevo súper sedán de la firma de la estrella.

Y qué quieres que te contemos de lo que vemos... ¡Nos encanta! Aunque el lenguaje estético Mercedes-Benz está intacto, y recuerda poderosamente al recién presentado CLA, el desarrollo de la temática estética sobre una carrocería mucho más larga y mejor proporcionada en cuanto a voladizos y batalla dan por resultado una imagen al mismo tiempo dinámica y elegante.


Se filtra la presentación interna del nuevo Mercedes Clase S

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento F berlinas de representación superior



No se sabe cómo ni por qué, pero World Car Fans se ha hecho con una presentación interna de la nueva Clase S de Mercedes Benz. Si bien no aparecen imágenes del habitáculo o del exterior en alta resolución, sí que aparecen un montón de detalles técnicos y de equipamiento que nos aclaran bastante sobre las opciones e innovaciones del tope de gama de Daimler.

Entre las cosas llamativas que nos encontramos está el hecho de mezclar acero y aluminio en el monocasco, el nuevo sistema electrónico con dos pantallas de doce con tres pulgadas, o los asientos posteriores reclinables para la versión de batalla larga, que deberá cubrir los deseos de los clientes de la desaparecida Maybach. El sistema de rastreo anticipado de la carretera permitirá, además, al Clase S, a anticipar el comportamiento de suspensión a baches que vea, creando una suspensión activa "de verdad".

Tienes más sorpresas en la presentación:


[Fuente: WorldCarFans]

Todo el interior del nuevo Clase S de Mercedes-Benz, al descubierto

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior



No tenemos ni la más remota idea de cómo nuestros amigos de AutoSpies (que nos han cedido amablemente las fotos) han logrado meterse, literalmente, dentro del nuevo Clase S de Mercedes, con el camuflaje del salpicadero levantado, para fotografiar todos y cada uno de los detalles con el coche encendido. O alguno de los ingenieros de desarrollo tiene algo más de dinero tras las fotos, o Mercedes ha colaborado voluntariamente a la causa, o alguien robó las llaves...

Pero más allá del cómo, está el qué. Y ese qué es el habitáculo del nuevo buque insignia de la marca de la estrella, que da un paso de gigante hacia adelante mostrando el camino que muy probablemente tomarán muchas marcas en el futuro a corto plazo: salpicaderos dominados por pantallas LCD, táctiles en muchos casos. Y es que aunque ya estamos acostumbrados a que en este segmento los relojes sean sustituidos por un monitor, nunca habíamos visto un frente tan "digital", con dos enormes pantallas presidiéndolo todo, y lo que es más importante, con un salpicadero diseñado en consonancia con las mismas. Y es que se evita intentar replicar el diseño convencional de los cuadros con relojes, y se pasa directamente a un diseño donde se da protagonismo al empleo de monitores como tales.

Mercedes revela el paquete de seguridad de la nueva Clase S

Categorías: Mercedes-Benz, Segmento F berlinas de representación superior



Cada nueva generación del Mercedes Clase S está llamada a representar la técnica y el avance de la próxima década para el mundo de los automóviles en general. El modelo insignia de la casa de la estrella suele incorporar novedades técnicas que poco a poco van escalando hacia abajo en la gama, e incorporándose a medio plazo en modelos más generalistas.

Con la desaparición de Maybach del catálogo de Daimler, el nuevo Clase S tiene además la misión de volver a recuperar la esencia de ser "lo más de lo más", la limusina perfecta para el hombre de negocios, sin renegar de la capacidad de poder ser conducido por su afortunado propietario.

Por el momento todavía no hemos descubierto la nueva máquina de Mercedes al natural, pero la compañía germana ha elaborado un importante trabajo de documentación para relatarnos la técnica de seguridad que se esconde bajo la nueva Clase S, bajo el nombre de Intelligent Drive. Es, hasta ahora, lo más cercano que hemos visto a un coche autónomo. Vamos a indagar en ello.

Mercedes-Benz Aesthetics S, o la manera de presentar las líneas del Clase S

Categorías: Mercedes-Benz


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Mercedes le ha cogido el gusto a eso de presentar las líneas maestras de sus nuevos modelos a través de esculturas e interpretaciones artísticas. La galería que acompaña a este artículo se corresponde con una nueva entrega de estas formas esculturales, bautizada como Mercedes-Benz Aesthetics S.

Esta nueva escultura estará en el Salón de París que arranca a final de mes, donde contará con una proyección sobre ella para deleitarnos con sus formas marcadas con la ayuda de efectos ópticos como el fuego.

El nuevo Clase S se presentará en 2013, pero como te comentamos hace días, no está claro si lo hará en un Salón en China o en Frankfurt, Sea como sea, lo poco que se puede ver en esta representación "conceptual" nos anticipa un vehículo interesante.


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