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El Mercedes Vito también pasa por las manos de Vilner

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Comerciales y pickups


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Gracias al trabajo realizado por los búlgaros de Vilner, el Mercedes Vito ha pasado de ser un comercial pensado para el trabajo a un auténtico salón con ruedas en el que los materiales nobles y la decoración juegan un papel fundamental, sin nada que envidiar a su recientemente alicatado Clase G.

Entre otras cosas el nuevo Vito by Vilner cuenta con una configuración específica en su habitáculo, con cuatro asientos independientes en su parte posterior tapizado en piel y con múltiples regulaciones. Tanto el techo como los paneles laterales están terminados en piel y plásticos blandos mientras que la iluminación ambiental ha sido también objeto de modificaciones y se pueden elegir distintos ambientes. No faltan el mini-bar, la nevera ni el televisor, para que sus ocupantes se sientan como en casa.

Mercedes España fabrica la unidad un millón del Vito

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Comerciales y pickups



En las instalaciones que Mercedes tiene en la localidad española de Vitoria están de celebración, pues uno de sus modelos más populares acaba de alcanzar el millón de unidades fabricadas. Se trata del Vito, un comercial muy conocido internacionalmente.

Mercedes Vitoria lleva fabricando los Vito desde el año 1995 y se comercializan en la actualidad en más de 80 países de todo el mundo. Se ofrece con diferentes combinaciones de motor-transmisión, carrocería y en variantes Combi, furgón e incluso pick up e isotermo. La unidad un millón, con carrocería larga, motor diésel y en color negro, tendrá como destino final un cliente holandés.

Mercedes lanza en España los Viano y Vito 4Matic

Categorías: Mercedes-Benz, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups



La gama de vehículos comerciales y MPVs de Mercedes Benz en España acaba de completarse con la introducción de las versiones con tracción total 4Matic. Están disponibles tanto en los Vito como en los Viano, que además reciben nuevos acabados.

Tanto la versión comercial Vito como el MPV Viano combinan la tracción total 4Matic con los motores diésel de 136 y 163 CV, y siempre en asociación con el cambio automático de cinco velocidades. El reparto de la fuerza en condiciones normales se hace en un 35% al eje delantero y el 65% al trasero, si bien puede modificarse según las condiciones de adherencia. En ambos modelos se ha aumentado la distancia al suelo para mejorar su capacidad off-road, si bien en Mercedes dejan claro que no es un todoterreno al uso.

El Mercedes Vito también renueva su aspecto

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


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Al igual que el Viano, del que te he hablado hace un ratito, el Vito se actualiza para mantenerse joven y atractivo frente a la competencia. Además de las modificaciones visuales obvias, recibe una importante mejora de cara al confort con la introducción de elementos aislantes que reducen la sonoridad.

Además de ser más silencioso, en el interior se ha tratado de mejorar el aspecto de los materiales con guarnecidos de superior calidad y presencia. Instrumentación y volante también son nuevos, junto a los equipos de audio con nuevas funciones. Exteriormente llama la atención el nuevo diseño del paragolpes delantero, más redondeado y atractivo, mientras que parrilla y ópticas también han sufren pinceladas para resultar más modernos. La zaga en este caso no se altera tanto como en el Viano, posiblemente para aumentar las distancias entre ambos modelos.

Mercedes fabricará en España cien furgonetas eléctricas

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups

La factoría de Mercedes Benz en Vitoria será la encargada de ensamblar las primeras unidades de los Vito y Viano con motor eléctrico. Por ahora serán producidas a modo de ensayo tal y como comentó el comité de empresa, y en una primera fase saldrán 100 unidades con un destino por cierto que desconocemos (aunque imaginamos serán enviadas a diversos organismos oficiales alemanes o incluso para la casa madre también en Alemania).

No te podemos contar detalles concretos sobre la mecánica ni tampoco posibles planes futuros para su comercialización en serie, pero de lo que estamos seguros es de que supone una buena noticia para la filial española.

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