Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Desde este mes de agosto la oferta del Clase M se completa con la llegada de una nueva versión de gasolina alta de gama. Mercedes acepta pedidos desde hoy y las primeras entregas comenzarán a finales de mes. Es interesante si buscas prestaciones, pero no quieres llevarte a casa uno con el sello AMG.

Bajo la denominación ML500 BlueEfficiency, Mercedes propone un todoterreno de lujo equipado con un motor V8 de 4,7 litros y nada menos que 408 CV, con un par de 600 Nm. Se combina en exclusiva con la transmisión 4Matic y el cambio automático 7G-Tronic. Lo más interesante es que alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, cifras muy buenas para un vehículo que pesa 2.235 kg en vacío. El consumo medio es de 11,0 L/100.

Mercedes comenzará la comercialización el 22 de junio en los principales mercados europeos del nuevo ML500 4Matic BlueEfficiency, una versión más interesante que la anterior gracias a la notable reducción de los consumos y emisiones sin que por ellos las prestaciones sean peores.

Equipado con el nuevo bloque de 4,7 litros, ocho cilindros y sobrealimentación, desarrolla 408 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm. El sistema Stop&Start es de serie en esta versión y obligatoriamente va ligado al cambio automático 7G-Tronic y la tracción total 4Matic. Según los datos homologados alcanza los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. El consumo medio es de 11,0 L/100, con unas emisiones de 258 g/km de CO2.

El precio recomendado para el mercado español todavía no ha sido fijado, pero en Alemania arrancarán en los 75.029 €

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La versión más brutal y llamativa del nuevo Clase ML acaba de comenzar su comercialización en el mercado español. Mercees Benz acepta pedidos desde esta semana, pero eso sí, los interesados tendrán que esperar hasta la próxima primavera para disfrutar a sus mandos.

Con un precio que arranca en los 122.500 €, el nuevo ML 63 AMG se reconocerá por su extensa dotación de serie y el paquete aerodinámico exterior. Entre otras cosas estas unidades están equipadas con el tapizado en piel "Artico" que recubre incluso el salpicadero, sistema "Active Curve System", suspensión Airmatic, techo solar deslizante, sensor de presión de los neumáticos, asientos calefactables, tren de rodaje deportivo, parabrisas térmico, frenos AMG de alto rendimiento, etc.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

A pesar de que en los últimos meses hemos visto unas cuantas imágenes espía del próximo Mercedes ML, realmente lo que son datos reales teníamos bien pocos. Pues bien, parece que ya vamos viendo la luz al final del túnel, y con ella se han iluminado las primeras imágenes oficiales, aparentemente sacadas de un folleto de la marca alemana.

El nuevo Clase M será más agresivo, dinámico y sugerente que el actual. No romperá estéticamente para no sorprender a los fieles de la firma, de momento ciertamente conservadores, pero sí añade un guiño más juvenil que seguro ayudará a ganar nuevos clientes. Por lo que se puede observar en el catalogo, si por fuera gusta, por dentro no defraudará. Vale, es cierto que la unidad que aparece seguro suma tantos extras como para comprar un Clase B completito, pero no hay duda que Mercedes regresa al buen camino después de haber sufrido un traspié en fechas recientes (calidad cuestionable en algunos modelos, Clase C entre ellos).

¿Tienes ganas de verle el trasero a Mercedes? Pues aquí tienes el del inminente ML que la casa de la estrella va a presentar en Frankfurt el próximo mes de septiembre, si se cumplen las expectativas. Puedes ver las espías completas pinchando el recorte de la derecha.

Ciertamente, poco o nada nos llama la atención. A mí, los grupos ópticos traseros me recuerdan a los del Clase B actual, pero un poco más enfadados "a lo Clase E".

Sea como fuere, el rival del X5 se ve enorme lo mires por donde lo mires, cuyo mercado principal seguirá siendo Estados Unidos.

Gracias por el aviso, Jorge.

Mercedes completa en estos días la gama del ML con la incorporación de la serie especial "Grand Edition", que destaca por incluir en el equipamiento elementos que por separado no podrían incluirse. Según el tipo de motorización, el coste adicional de la edición oscila entre los 3.490 y 3.990 €.

Entre los elementos que se incluyen en el nuevo paquete destacamos:

• Luces diurnas LEDs
• Parrilla AMG
• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Barras de techo cromadas
• Ópticas posteriores con diodos
• Sistema Parktronic
• Cristales azulados
• Pintura metalizada
• Tapizado en cuero
• Asientos calefactables
• Molduras en madera de álamo
• Pedales de aluminio

Los nuevos Mercedes ML Grand Edition ya se encuentran disponibles en los concesionarios de la marca de todo el territorio español.

Con la llegada de nuevos productos al segmento de los SUV y 4x4, Mercedes ha ido perdiendo cuota hasta dejar fuera del Top20 a los GLK y ML. Este es uno de los motivos por el que la gama ML recibe ahora una serie especial denominada "Grand Edition", que mejora el equipamiento sin incrementar el precio proporcionalmente.

El ML "Grand Edition" incorpora de serie:

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Faros antiniebla tintados en azul
• Ópticas posteriores oscurecidas
• Parrilla cromada
• Barras de techo en aluminio
• Inserciones de madera de álamo
• Tapizado en piel Ártico
• Detalles específicos firmados por AMG

Los precios recomendados oscilan entre los 48.590 € del ML280 CDI 4Matic Grand Edition hasta los 64.590 € del ML500 4Matic Grand Edition.

Tras el éxito logrado el año pasado con la serie especial "Edición Limitada" del Clase M, Mercedes ha optado por lanzarla de nuevo en el mercado español. Se caracteriza por un precio de entrada más atractivo y una dotación sin lagunas importantes.

Entre los elementos más destacables incluidos encontramos:

• Sistema de seguridad PRE-SAFE
• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Parrilla del radiador plateada
• Salidas de escape cromadas
• Listones y tiradores de puertas con aplicaciones cromadas
• Protección antirroce en color aluminio
• Ópticas posteriores oscurecidas
• Cristales caloríficos en azul

El precio de partida de la nueva serie es de 49.900 €, equipado con el motor 280 CDI de 190 CV y siempre con tracción integral 4Matic.

Una vez más el Euro NCAP ha probado algunos de los últimos vehículos lanzados en la Unión Europea, pero lo que de verdad nos ha llamado la atención de su último comunicado, es la aparente voluntad para endurecer el sistema de puntuación.

Dado que conseguir las cinco estrellas es más una rutina que un esfuerzo real para muchos fabricantes (o al menos ya no es uno tan considerable como antaño), el organismo comenzará a valorar próximamente la inclusión de ayudas electrónicas como el ESP. Además, en en caso de la protección para adultos, se puntuará el riesgo a sufrir el temido latigazo cervical. Los test de choque actualizados comenzarán a ser publicados a partir de febrero, una vez estén definidos los nuevos protocolos. Esperamos tener todos los detalles antes de que acabe el año.

Volviendo a las últimas pruebas, los modelos estampados por el Euro NCAP han sido el Daihatsu Cuore, el Hyundai i30 (por segunda vez), el Lancia Delta, el Renault Koleos y el Mercedes Clase ML. Todos a excepción del Cuore han sacado cinco estrellas, reforzando la impresión de que han de endurecerse los requisitos.