Hace unos días, Mercedes anunció el inicio de la fabricación en serie del nuevo Mercedes Clase S. Dieter Zetsche y el nuevo responsable de producción estaban presentes y posaron con unos operarios junto a uno de los primeros S400 Hybrid en salir de la línea de montaje. Hoy, los chicos de Autoforum.cz, han publicado un vídeo que parece haber sido grabado en la misma planta de Sindelfingen, donde se fabrican los Clase S, lo que tiene toda la pinta de ser el futuro S63 AMG.

Si bien el coche tiene toda la pinta de ser un AMG (llantas parachoques con amplias tomas de aire), sorprende la presencia de una calandra tradicional, pues los AMG no llevan la estrella en el capó, encima de la calandra. Quizá, estemos en presencia de un modelo de preserie destinado a que los operarios se vayan familiarizando con el montaje de un AMG. Por otra parte, no hay ninguna indicación de cuando fue grabado este vídeo.

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La sexta generación de Mercedes Clase S, la W222, acaba de entrar en producción en la planta de Sindelfingen, en Alemania. El CEO de la marca, Dieter Zetsche, y el nuevo responsable de producción, Andreas Renschler, estaban presentes.

El Clase S es uno de los pilares más importantes de Mercedes. No es el modelo que más volumen que hará (aunque éste sea relativamente importante), pero sí es el más importante. Sólo este año, Mercedes invirtió 1.000 millones de euros en su factoría de Sindelfingen para mejorar la eficiencia de la fábrica y la calidad de los coches que salen de allí.

Uno de los elementos que menos ha evolucionado en un coche quizá sea el de las lunas. Desde el parabrisas laminado y los cristales de seguridad, los cristales de nuestros coches no han evolucionado mucho.

Incluso en los dossiers técnicos de los fabricantes no se suelen mencionar las lunas que en dos ocasiones: cuando el modelo lleva doble acristalamiento (tipo Mercedes Clase S) o cuando son más finos de lo habitual y/o de otro material para ahorrar peso (tipo Alfa Romeo 4C, BMW M3 CSL). Pero está a punto de cambiar.

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A partir del próximo mes de julio estarán en los concesionarios españoles los nuevos Mercedes Clase S. Según afirma la marca, es uno de los modelos más avanzados del mundo y el más eficiente de su categoría, lo que debería bastar para colocarlo de nuevo como líder de ventas del segmento F.

La oferta inicial para España estará formada por dos carrocerías (corta con 5,12 metros y larga con 5,25 metros de longitud) y con cinco opciones mecánicas (diésel, gasolina e híbrido). En todos los casos el cambio es automático y cumplen la normativa anticontaminación Euro V. Destaca el bajo consumo del diésel "básico", de sólo 5,5 L/100, y el de los híbridos (menos de 4,0 L/100 en el mejor de los casos).

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Tras numerosos filtraciones, ayer se presentó oficialmente el nuevo Mercedes Clase S. Ahora que ya sabemos un poco más acerca del nuevo buque insignia de la marca de la estrella, la mayoría de las fotógrafos que se dedican a cazar los prototipos por medio mundo ya están pensado en la otra variante del Clase S.

El Clase S siempre tuvo un derivado de dos puertas, que recibiese el nombre de SEC o CL, no dejaban de ser versiones cupés del Clase S. Con esta nueva generación, el CL desaparece y sus sustituto pasará a llamarse Clase S Coupé.

Ayer por la noche Dani ya te contó todo lo que se podía contar del nuevo Clase S de Mercedes-Benz (si no lo leíste entonces, es un buen momento de hacerlo). Y tal y como viene siendo habitual, tras una buena nota de prensa, a las pocas horas llega un gran paquete de vídeos.

Con este Mercedes no iba a ser distinto, y con tanta tecnología de a bordo como lleva, tienes vídeos de todo tipo tras el salto, para descubrir algunas de sus curiosidades.

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El Mercedes Clase S siempre ha sido el escaparate tecnológico de Mercedes-Benz. Es un modelo que está por encima de los superlativos, por encima del resto de la producción automóvil y que, guste o no, adelanta los avances tecnológicos que el resto de la industria irá adoptando en los 10 ó 20 próximos años.

Con la muerte de Maybach como marca y el mercado asiático en mente, el nuevo Mercedes Clase S se presenta ahora más que nunca con dos batallas distintas. El nuevo Clase S (código W222), estará disponible con una batalla de 3.035 mm para el chasis corto y de 3.165 mm para el chasis largo (V222).

Esta noche se presenta en Hamburgo el nuevo Mercedes Clase S. Las fotos oficiales y los detalles técnicos aún no están disponibles para la prensa, sin embargo Autocar acaba de publicar las primeras fotos oficiales del Clase S, según ellos filtardas en internet, pero sin citar su fuente.

Hasta ahora, las únicas fotos oficiales eran las del interior. Hace muy poco se filtraba la miniatura del coche y el catálogo del coche. El W222, estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. Inicialmente, se presenta con tres motores: V6 de 3.0 litros y 258 CV (S350 BlueTec); V8 de 4.7 litros y 455 CV (S500) y S400 Hybrid de 306 CV para 159 g/km de CO2.


[Fuente: Autocar]

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La foto del nuevo Mercedes Clase S que se había filtrado a través de Flickr hace unas semanas provenía finalmente de un catálogo de la marca para el mercado alemán. La nueva generación del prestigioso modelo de Mercedes se desvelará la próxima semana, aún así es como que cada dos días hay una nueva filtración, ya sea bajo la forma de unas fotos o incluso de una maqueta. Está vez es el catálogo del comercial que un usuario de German Car Forum ha escaneado y colgado en la red.

El W222, el código del nuevo Clase S, no lleva ni una sola bombilla, al parecer; todo son LEDS. Estará disponible con dos batallas diferentes: 3.035 mm para el corto y 3.165 mm para el largo. El corto medirá 5,11 metros de largo, mientras que el chasis largo medirá casi 5,25 metros. A bordo, junto con las dos pantallas TFT de 12,3 pulgadas, nos encontramos con dos butacas individuales al más puro estilo Maybach.

El próximo día 15... vamos, pasado mañana, es el día elegido por Mercedes-Benz para mostrarnos oficialmente el nuevo Clase S. Aunque bien es cierto que tras semanas de filtraciones y fotos espía, poco o nada tiene que esconder la nueva superberlina del fabricante alemán, que viene dispuesta a dejarnos impresionados, una vez más.

El caso es que para seguir con nuestra salivación, la firma de la estrella difundió ayer un nuevo vídeo-teaser del Clase S, donde podemos ver algunos detalles fundamentales de su estética interior y exterior, para ir abriendo boca. Lo tienes tras el salto.