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Nuevo motor diésel de 2,2 litros para los compactos de Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos segmento C, Tecnología



Si estabas pensando en adquirir un Clase A, Clase B o CLA quizás te interese saber que a partir del próximo mes de marzo se ofrecerán con un nuevo motor diésel de 2,2 litros en las variantes con denominación 200 CDI.

Hasta ahora la firma ofrecía los A200 CDI (y compañía) con un bloque de 1,8 litros y 136 CV que desarrolla 300 Nm de par máximo. Resulta algo raro que hayan optado por sustituirlo por un 2,2 litros con idéntica potencia y par, pero el caso es que con la sustitución se consigue superar la normativa anticontaminación Euro VI y de paso se reducen las emisiones hasta los 102 g/km de CO2 (con un consumo de 3,9 L/100). Los interesados podrán seguir optando por la caja manual de seis velocidades o la de doble embrague 7 DCT. Esta última caja también podrá pedirse con tracción total 4Matic.

En cuanto al motor de gasolina que da vida a los CLA 250, se han realizado algunos cambios para reducir el gasto hasta los 5,4 L/100, con unas emisiones de 125 g/km de CO2.



Los 10 coches que más han costado en pérdidas a las marcas

Categorías: Industria, Etc.



Las marcas invierten ingentes cantidades de dinero en el desarrollo y fabricación de los nuevos modelos. Obviamente, lo hacen con la intención de que sea rentable. Y a poder ser, muy rentable. A pesar de todos los estudios de mercado y de marketing que realizan, la decisión final es siempre una apuesta. Y ésta puede salir bien o mal.

Hay casos famosos, como el del Renault Twingo o el Ford Sierra que fueron apuestas que salieron muy bien. El Twingo fue ideado para ser el primer coche de un público joven. O eso decían los de marketing en Renault. Finalmente, fue el tercer coche de las familias urbanas, uno de los coches favoritos de los jubilados galos y con un descarado éxito en las zonas rurales. Vamos, era un Dacia Logan antes de hora y con traje de diseño. Finalmente, le salió a bien a Renault. Pero también hubo fracasos más o menos sonoros en la industria.

Los nuevos Clase A, B y CLA con tracción 4Matic en acción

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos segmento C, Tecnología


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Mercedes ha añadido recientemente nuevas versiones con tracción total a las gamas de los Clase A, Clase B y CLA. Aprovechando el lanzamiento, la firma de la estrella ha proporcionado nuevo material promocional que nos permite conocerlos un poco más en profundidad.

Alejados de lo que son "todoterrenos de verdad", los nuevos 4Matic serán muy interesantes para aquellos usuarios que viven en zonas en las que nieve, el barro o la arena cubren las carreteras por las que circula ocasionalmente. Estéticamente son idénticos a sus hermanos con tracción a un sólo eje. El sistema 4Matic reparte la entrega de potencia según las necesidades de cada momento, mejorando la motricidad.

Si quieres ver la gama compacta de Mercedes con tracción total en acción, sólo tienes que dar el salto. Como siempre, puedes dejarnos un comentario con tus impresiones.

Un descenso en skateboard (no, longboard), una canción de Moby remezclada y un A45 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos segmento C



Dirigir unproducto a un estrato más joven de mercado necesita de modificar las estrategias de marketing para cualquier compañía. Mercedes da la sensación de estar haciendo bien el trabajo. Para dar algo de vidilla extra a su ya exitoso Clase A, acaban de publicar un vídeo promocional muy peculiar.

Se trata de un corto, una suerte de baile musical entre un profesional del descenso en monopatín y un A45 AMG, mientras suena Moby, con una versión remezclada de Lie Down in Darkness. Merece la pena ser visto, créeme, pues es una obra maestra.

Renault-Nissan podría utilizar una nueva plataforma conjunto de Daimler para un producto no premium

Categorías: Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Industria


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Actualmente, Renault-Nissan y Daimler están negociando el desarrollo de una nueva plataforma. Ésta podría ser utilizada por Renault-Nissan en modelos que no sean premium. Tanto Carlos Ghosn, CEO de Renault-Nissan, como Dieter Zetsche, CEO de Daimler, están buscando ideas para sacar más partido al acuerdo de cooperación entre los dos grupos, un acuerdo que ya tiene 3 años de vigencia.

Una de esas ideas es la de usar la nueva plataforma común en un modelo de Renault y Nissan, y no sólo para Infiniti y Mercedes. "Cuando hacemos una plataforma no es para una marca, la plataforma pertenece a la compañía", explicó Carlos Ghosn en el pasado salón de Fráncfort.

La EU da un toque de aviso a Daimler sobre sus líquidos frigoríficos para el AC

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


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Hace unos días se supo que Francia había suspendido la homologación de los Mercedes Clase A, Clase B, CLA y SL fabricados después del 12 de junio de 2013. Debido a una disputa se debe al uso por parte de Mercedes del liquido para el climatizador R1234a, prohibido por la Unión Europea, peor que Mercedes sigue utilizando ya que considera la alternativa (el HFO-1234yf) como my peligroso en caso de accidente.

De seguir con la imposibilidad de matricular estos modelos nuevos, que en su conjunto representan el 55% de las ventas de Mercedes en Francia, Daimler vería sus ventas globales caer un 2%, es decir 29.000 unidades (basándose en las cifras de 2012). El dossier está ahora bajo la investigación de la comisión europeo de Bruselas y de confirmarse la infracción de una normativa europea podría tomar medidas contra Mercedes. Además, como era de prever hay algo más detrás de ese bloqueo.

Llamada a revisión del Clase A por problemas en los airbags

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Compactos segmento C



De nuevo Mercedes está teniendo problemas con los airbags en uno de sus modelos. Tras el Citan a principios de este mes, ahora es el Clase A el que tendrá que pasar por el taller para solucionar un fallo en las bolsas de aire.

Según ha comunicado la firma, todos los Clase A fabricados entre junio y diciembre del 2012 podrían presentar un funcionamiento irregular del airbag del copiloto en caso de accidente (podría no abrirse) por lo que deberán verificarse algunas piezas. Aunque no han dicho nada sobre el total de unidades afectadas, sólo en Alemania serán más de 6.000 los vehículos que pasarán por el taller.

El Clase A es junto al renovado Clase E uno de los pilares de la marca para salir al paso de los últimos tropiezos empresariales. Pese a esta llamada a revisión, se espera que el compacto siga contando con la excelente aceptación registrada hasta la fecha.



Nuevo Mercedes A180 BlueEfficiency Edition

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos segmento C



Mercedes Benz España acaba de introducir en la gama Clase A una nueva versión de corte "ecológico" asociada al motor de gasolina más pequeño. Recibe pequeñas modificaciones para poder rebajar las emisiones y quedar exento del Impuesto de Matriculación.

Bajo la denominación A180 BlueEfficiency Edition, la nueva variante incluye el motor de 1,6 litros sobrealimentado con 122 CV y un par máximo de 200 Nm. Según los datos homologados, gracias a las modificaciones en la gestión electrónica, aerodinámica y desarrollos del cambio, el consumo medio es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, lo que implica una pequeña pérdida en prestaciones frente al A180 convencional.

Mercedes A45 AMG - Ginebra 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos, Compactos segmento C


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Como bien dice la publicidad de la firma, algo está pasando en Mercedes. Lo que no sabemos es si es bueno o malo, pues pasar del máximo refinamiento al dinamismo radical cayendo en los excesos puede traer consecuencias. Y en el A45 AMG vemos cómo la finura y elegancia dan paso a una línea recargada, muy llamativa y en cierto modo, macarra.

Esto no quita para que dinámicamente sea todo un bombón dispuesto a convertirse en uno de los compactos más rápidos gracias al motor sobrealimentado de 360 CV y 460 Nm de par máximo. ¿Las prestaciones=? Sensacionales, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Por si esto te parece poco, el consumo homologado de sólo 6,9 L/100 es realmente bajo, con unas emisiones de 161 g/km de CO2.

Mercedes A45 AMG, ya es oficial (Actualizada con vídeo)

Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, Compactos segmento C


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Actualización: Vídeo oficial tras el salto

Se trata del compacto más potente de la historia. ¡Su dos litros da 180 caballos por litro de cilindrada!

Seguimos de fiesta en fiesta en Autoblog. Tras los bombazos de ayer (4C y León), hoy arrancamos con el Clase A más rabioso hasta la fecha, el A45 AMG que ayer ya te anticipó, a través de una filtración Kike. El nuevo A45 se postula como "el compacto más potente de la historia", con 360 caballos y 450 Nm de par a través de su sistema de tracción integral permanente. Las prestaciones van acordes con estas cifras: 0 a 100 en 4,6 segundos y la velocidad punta, limitada como viene siendo AMG-habitual, a 250 por hora.

Sorprende la potencia específica del motor (180 caballos por litro de cilindrada), lo que lo convierte en uno de los motores de producción más "apretados" de la historia del automovilismo comercial, y no se queda ahí la cosa, además es capaz de gastar poco combustible: homologa 6,9 litros cada 100 kilómetros, con emisiones medias de CO2 de 161 gramos por kilómetro.

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