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Fotos espía: Mercedes-Benz A25 AMG

Publicado el 16 de Apr del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Compactos

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[Actualización: Fotos a alta resolución.]

La variante AMG del Clase A de Mercedes vuelve a aparecer por aquí, y lo hace con menos camuflaje que nunca, mostrándonos por fin su calandra de una sola lama horizontal al completo.

En color blanco, con su suspensión rebajada, sus llantas "típicamente AMG" (habrá que ver el diseño final), y sus grupos ópticos con el interior oscurecido, el aparato luce amenazante. Como ya te hemos contado aquí, el A25 AMG promete entregar unos 350 caballos a través de las cuatro ruedas de manera selectiva. Puedes leer todo nuestro análisis técnico del aparato pinchando aquí.

Lo único que nos queda por adivinar es cuándo se presentará. ¿Salón de París este mes de septiembre? ¿Ginebra 2013 tal vez?

Galería: Fotos espía: Mercedes-Benz Clase A AMG

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El Mercedes Clase A AMG promete

Publicado el 17 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos

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350 caballos, tracción total con reparto de par inteligente entre las cuatro ruedas, cambio secuencial de siete velocidades y motor turbo de gasolina con cuatro cilindros e inyección directa, todo metido en una carrocería del segmento de los compactos con portón trasero. Así de estupendamente se perfila en el horizonte el nuevo Clase A AMG.

Si te quedas con las especificaciones y rehúyes del nombre del coche, podrías pensar que estas ante un rival de un Lancer Evolution, de un WRX STI, o una especie de coche de Grupo A "moderno". En cierto modo, valorando lo que Mercedes quiere hacer y mezclar (compacto con acabado de lujo, carrocería de cinco puertas, caballos y tracción integral), a mi me recuerda mucho al Delta HF 4WD original (el percusor de los gloriosos Delta HF Integrale creados por y para los rallyes después, que se matricularían por meras necesidades de homologación).

Los técnicos de AMG de Mercedes han descartado a priori que el Clase A acabe teniendo una versión "ruda" en forma de Black Series (algo que sí podría suceder con su hermano gemelo sedán, el CLC, que copiará la disposición y órganos mecánicos).

Galería: Ginebra 2012: Mercedes Clase A

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El Clase A AMG de Mercedes será más potente que el RS3

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Mercedes-Benz, Deportivos, Compactos

El Clase A AMG de Mercedes será más potente que el RS3

Mercedes AMG High Performance Powertrains es la encargada de desarrollar el motor que equipará el nuevo Clase A AMG de Mercedes-Benz. El nuevo compacto deportivo contará con una mecánica nacida de los mismos diseñadores de la anteriormente conocida como Ilmor, fabricante experto en mecánicas de competición (F1 especialmente) desde hace 28 años.

Y es que el jefe de AMG solicitó a su equipo que el nuevo A25 AMG fuera "más potente" que el Audi RS3. Esto implica sacar más de 340 caballos de un motor de dos litros, turboalimentado y de inyección directa. Ante el reto, la enorme experiencia de la gente de HPP debería dejar su marca de la casa. Y es que van a aplicar lo que mejor saben hacer, y los conocimientos adquiridos durante el desarrollo conceptual del 1,6 litros cuatro cilindros que se había planteado para la F1 (y que luego acabó siendo sustituido por un V6).

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¿Mercedes lanzará un Clase A AMG con 320 caballos?

Publicado el 16 de Dec del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos

Lo del súper-Clase A viene de lejos. Ya sabes que la próxima generación de las Clase A y Clase B de Mercedes van a ser muy distintas a lo que hasta ahora veníamos viendo de la marca de la estrella, abandonando su altura "exagerada", y pasándose a una plataforma más convencional, con tratos estéticos basados en el F800 y con muchas carrocerías distintas, incluyendo hatchbacks, descapotable y cupé, e incluso un cupé de cuatro puertas.

Según cuenta Autocar, AMG trabaja en una versión "súper-salvaje" de este Clase A, con 320 caballos extraídos de un motor de dos litros de inyección directa con sobrealimentación a cargo de un compresor de accionamiento eléctrico suministrado por el fabricante Hyprex. Contaría con caja de cambios de doble embrague, tracción integral "tirada hacia atrás" (vamos, con más par en el eje posterior que en el delantero) y se llamaría A25 AMG.

La verdad es que no es la primera vez que oímos este rumor, pero ya sabes, cuando el río suena, agua lleva, ¡y este suena a punto de desbordarse!

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