Ni es un restyling ni se le parece, pero hay algún cambio que otro en la gama del Hyundai i20 que hará al polivalente surcoreano todavía más interesante. De entrada se ha trabajado para reducir los consumos en algunos bloques (principalmente mediante la instalación de un carenado parcial en los bajos), lo que podrá influir en el precio final dependiendo de los impuestos por contaminación de cada mercado.

Uno de los motores más demandados del i20 es el 1.2i 16v de 78 CV, que ahora reduce sus emisiones hasta los 119 g/km de CO2. En el 1.4i 16v de 100 CV también el CO2 cae hasta los 129 g/km (es decir, 13 g/km menos). En cuanto a la gama diésel, el único en reducir el CO2 es el 1.4 CRDI de 75 CV, que ahora anuncia una cifra final de 110 g/km. Otras novedades de la gama es la nueva instrumentación con iluminación en azul y, según mercados, la generalización del Bluetooth como equipamiento de serie.

Desde el próximo mes de julio, Opel España pondrá a la venta los mejorados motores diésel para el Astra de cinco puertas. Además de añadirse un bloque con sólo 1,25 litros, los 1.7 CDTI y 2.0 CDTI también reciben modificaciones para reducir los consumos.

El nuevo motor 1.3 CDTI (1,25 litros) desarrolla una potencia de 95 CV y es el mismo que emplean los Fiat 500, Alfa Mito, etc. Con este bloque el compacto alemán consume 4,1 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2. En cuanto a los 1.7 CDTI de 110 y 125 CV, ahora homologan un consumo medio de 4,5 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2 (salvo con llantas de 18 y 19 pulgadas, que gastan 0,1 L/100 más).

Reducir las emisiones es uno de los objetivos más importantes de los fabricantes, más aún si hablamos de empresas como Porsche que viven de modelos deportivos que quedan en una situación bastante alejada de las tendencias "eco". Sin embargo, no por ello dejan de trabajar para disminuir en la medida de lo posible la emisión de CO2.

A partir de agosto el Panamera recibirá el sistema Stop&Start, acompañado de la frenada regenerativa y unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, lo que permite reducir el consumo medio en medio litro en el caso de los Panamera S y 4S, y hasta 0,9 L/100 en el Turbo. Aprovechando estas mejoras, se introducirán nuevos colores, un volante calefactable en las unidades con cambio PDK, un navegador más claro y más tapizados.

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BMW anuncia que para el próximo mes de marzo estarán disponibles en los concesionarios europeos los nuevo MINI 2010. Reciben mejoras mecánicas que aumentan el rendimiento y la frugalidad. También se añaden combinaciones hasta la fecha no disponibles.

Comenzando con los motores, el pequeño bloque de 1,4 litros empleado en el One deja de fabricarse. En su lugar aparece un 1.6i 16v en dos versiones: 75 y 98 CV. Los consumos homologados serán de 5,1 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2, lo que permitirá quedar exento del impuesto de matriculación en el mercado español. El Cooper también evoluciona e incrementa su potencia hasta los 122 CV mientras que las emisiones se quedan en 127 g/km de CO2.

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Al igual que ha sucedido con Chrysler, la gama Dodge para el 2010 presentará algunas novedades, tanto en el equipamiento estándar de las versiones convencionales como interesantes series de difusión más limitada.

Comenzando con la gama Journey, en la gama 2010 todos los acabados incorporarán de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, control de velocidad, espejos retrovisores pintados y alfombrillas. La intención es mejorar la calidad-precio reduciendo el número de elementos opcionales (que a partir de este momento serán de serie).

Tras el fracaso del Plan VIVE en sus primeros cien días de vida, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha anunciado las modificaciones que entrarán en vigor en los próximos días. Aunque resulta más atractivo, no parece que sea suficiente.

A partir de ahora se podrán acoger a las ayudas aquellos propietarios que adquieran un vehículo nuevo con un valor de hasta 30.000 € y entreguen un vehículo usado de 10 años de antigüedad como mínimo. Hasta ahora las condiciones eran un precio máximo de 20.000 € y la entrega de un automóvil usado de al menos quince años, siempre que la nueva adquisición fuera financiada al 100%.

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La pickup F-1 de Ford salió a la venta por allá en 1948. El vehículo fue muy bien recibido, se convirtió en un éxito para la marca del óvalo azul y con más de 33 millones de unidades comercializadas desde entonces, se ha transformado en el automóvil más vendido de todos los tiempos. En estados Unidos ha sido la pikcup más vendida durante los últimos 30 años, y durante 26, también ha sido líder general de ventas de todos los segmentos.

En la Feria Estatal de Texas fueron presentadas al público las ediciones especiales de la F-150 y Super Duty, las cuales marcan la celebración de los 60 años de la Serie F de Ford. Desgraciadamente el kit consiste básicamente en un juego de emblemas conmemorativos para el interior y el exterior de los vehículos, además de una placa grabada que va colocada en el apoyabrazos central y que muestra el número de serie de una de las 7.000 F-150 y 2.500 Super Dutys que serán vendidas con esta opción. Los vehículos serán ofrecidos con una carrocería pintada con dos colores (gris sobre negro o a la inversa), y parrilla, escapes y barras cromadas, incluidas en el paquete XLT Chrome (estándar en esta edición). En el caso de la Super Duty, también se incluyen llantas cromadas.

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

Los chicos de Carscoop se toparon con lo que originalmente creyeron que eran las fotos del próximo Subaru Impreza STI, pero terminaron siendo partes y accesorios de Subaru. La mayoría de los productos están destinados a mejorar el exterior del vehículo, incluyendo un alerón delantero, faldones laterales, un pomo para la palanca de cambios, espejos retrovisores con cubierta de fibra de carbono, llantas de 18 pulgadas de 12 puntas (en metal pulido o color antracita), y una correa del motor STI. La verdad que no hay muchas novedades en términos de rendimiento, pero suponemos que Subaru Technica International ya está trabajando para llenar ese vacío.



Más fotos de los accesorios para el STI, después del salto...