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Vídeo-prueba: Mégane 265 Trophy, por Fifth Gear

Publicado el 22 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Las pruebas en vídeo de Fifth Gear diseñadas específicamente para internet ya están empezando a convertirse en todo un clásico de Autoblog. En esta ocasión te traemos la última e interesante que han realizado, donde ponen a prueba uno de los compactos más efectivos del mercado: el Mégane 265 Trophy, el coche que ostenta el récord del tracción delantera más rápido en el Nordschleife. Lo encontrarás tras el salto.

Galería: Renault Mégane RS Trophy

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Fotos espía: Renault Mégane 2012

Publicado el 19 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Fotos espía, Compactos

Ya se están filtrando en internet las primeras imágenes espía del restyling del Mégane que deberíamos ver en los concesionarios durante el año que viene. Por ahora no podemos contarte mucho pues en las imágenes lo que vemos son unidades completamente camufladas que esconden muy bien las novedades.

Viendo las últimas realizaciones de Renault, lo más lógico es pensar en unos paragolpes de nueva factura al estilo de los GT Line, nueva carcasa para las ópticas posteriores y, ya en el interior, mejoras en la calidad percibida. Esto en cuanto a lo que se ve, pues bajo el capó deberían introducirse nuevos motores más eficientes y prestacionales, entre ellos la nueva familia Energy al completo y por supuesto la caja EDC para mecánicas con mayor par.

Como siempre, habrá que esperar todavía unos cuantos meses para poder salir de dudas y confirmar motores, precios y por supuesto, las mejoras estéticas.

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Renault Sport llega a Chile, por ahora sólo con el Mégane

Publicado el 10 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Industria, Compactos

La presencia de la gama RS de Renault fuera de las fronteras europeas es bastante limitada -llegan con cuentagotas-. Por regla general sólo Australia, Sudáfrica y Japón suelen recibir las versiones más potentes de la marca del rombo. Sin embargo, ahora inician también su comercialización en Chile.

Por el momento el único modelo con el apellido Renault Sport disponible en el país andino es el Mégane III Coupé, dotado del motor de dos litros y 250 CV en combinación con una caja de desarrollos cortos y seis velocidades. Con la especificación "Cup" algo más deportiva que las convencionales, este modelo se puede adquirir desde 18.990.000 pesos (29.610 €), ya con un equipamiento en el que no faltan las ayudas electrónicas (ESP, múltiples airbags), aire acondicionado, bluetooth, paquete eléctrico, llantas de aleación ligera y paquete deportivo exterior.

Los nuevos Mégane RS Cup se podrán adquirir en cuatro concesionarios específicos y lo más destacable es que el importador afirma que ya hay vendidas 30 unidades.

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Retrato robot del coche menos fiable del Reino Unido

Publicado el 14 de Jul del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Mantenimiento

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Concentra tu mirada en la más abyecta creación que jamás ha sido concebida por las mentes del Reino Unido. A pesar de que la industria automovilística británica nos ha dejado tantas obras de arte como desastres mecánicos y eléctricos, ninguna de ellas se acerca a la indescriptible abominación que acecha en la base de datos de la agencia de seguros Warranty Direct, donde laboriosamente, se ha fraguado la peor pesadilla de cualquier conductor. Su nombre es Monster MK1, y aglutina los peores y menos fiables componentes de los coches registrados por Warranty Direct, dando forma a un vehículo capaz de mantenerse de una pieza sólo en forma de recreación infográfica.

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Alemania: Precio del Renault Mégane RS Trophy

Publicado el 23 de Jun del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Cupés, Deportivos

Más potencia, un chasis afinado y puesto a punto para mejorar el comportamiento al límite y un nuevo diferencial autoblocante son algunos de los detalles que diferencian a la variante Trophy de los Mégane RS convencionales (al menos si no optamos por el paquete Cup del que toma la puesta apunto y el diferencial). Pues bien, en Alemania esta nueva versión ya tiene precio, y no parece excesivo.

Con unas prestaciones excelentes, como bien indican sus 6,0 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado o una velocidad máxima de 254 km/h, el Mégane más deportivo tiene un precio recomendado de 32.990 €. Sólo habrá 150 unidades a la venta en Alemania, todas ellas equipadas con faros bi-xenón, climatizador, paquete deportivo exterior, tapizado específico, asientos Recaro, equipo de audio integrado, etc. Para conocer las tarifas del mercado español habrá que esperar todavía un poco más.

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Vídeo: La vuelta del Megane RS Trophy al Nordschleife

Publicado el 20 de Jun del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Deportivos

Lo estábamos esperando y sabíamos que llegaría. Hablo del vídeo que prueba el crono del Mégane RS Trophy, de 8:07.97 en el Nordschleife. Lo tienes tras el salto, y la verdad, no hace falta que comente mucho más ¿verdad?. Pues disfruta con él.

Galería: Renault Mégane RS Trophy

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Llamadas a revisión: Volvo S60 y XC60, Renault Mégane

Publicado el 18 de Jun del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Volvo, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos

Volvo y Renault son las únicas protagonistas de la lista semanal de llamadas a revisión que tenemos por costumbre publicar todos los sábados. Sin más dilación, te dejamos con las descripciones de sus defectos tras el salto:

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Llamadas a revisión: Tazzari Zero, Renault Mégane y Fluence

Publicado el 11 de Jun del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Mantenimiento, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Hatchbacks

En este sábado de "resistencia", venimos como ya es habitual con la última lista de llamadas a revisión en Europa. Son por fortuna escasos los pacientes de esta semana, pudiendo destacar la presencia del eléctrico Tazzari Zero, que no es el primer coche en su categoría con una campaña de servicio, pero no por ello resulta menos llamativo. El resto queda a cargo de Renault, que ha encontrado un defecto mecánico compartido en los Mégane y Fluence.

Empezamos tras el salto:

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Renault introduce en Japón la gama Mégane III

Publicado el 30 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Compactos

La gama de Renault para el mercado japonés poco a poco se va complentado. Tras el lanzamiento en 2010 del Mégane RS, ahora se suman las variantes convencionales del compacto, fabricadas en España y Francia, y que deberían aumentar las ventas gracias a unos precios más asequibles.

Desde junio estarán disponibles en las siguientes versiones:

2.0i 16v 140 CV Premium Line CVT 2.680.000 yenes (23.208 €)
2.0i 16v 140 CV GT Line CVT 2.750.000 yenes (23.814 €)

El equipamiento de serie en ambos casos es excelente, con caja automática, control de velocidad, ordenador, paquete eléctrico, llantas de aleación, tapizados mixto tela/piel, climatizador automático, ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, faros antiniebla, radio CD MP3, puerto USB, paquete deportivo (GT Line), etc.

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Contacto: Renault Mégane 1.5 dCi 110 CV FAP EDC; Estrella invitada: R4 del 68

Publicado el 19 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Garaje, Compactos

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Además del nuevo Scénic dCi 130 CV, estos días también ha pasado por nuestras manos toda la Mégane equipada con el motor dCi 110 CV y caja secuencial de doble embrague EDC, puesta a disposición de los medios por Renault como parte de su último evento. Como contrapunto simpático, junto a lo más moderno del rombo también figuraban tres R4 con unos cuantos años a sus espaldas (el más viejo era del 62).

Comenzando con los más sofisticados Mégane, puedo decir que la nueva caja secuencial de doble embrague realiza un gran trabajo y consigue incluso disimular cierta falta de potencia cuando la conducción realizada no es precisamente tranquila. El motor dCi de 110 CV es un bloque bastante honesto en presentaciones, equilibrado dentro de la familia del compacto y con la introducción del EDC, mejora además algunos registros frente al manual como las recuperaciones y, especialmente, la comodidad en uso urbano.