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Mercedes introduce mejoras en los motores del Clase E

Publicado el 03 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Sedanes y berlinas, Familiares

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La familia del Clase E de Mercedes acaba de recibir algunas modificaciones de cara a mejorar su rendimiento y las emisiones, en especial en aquellas motorizaciones de alto rendimiento en gasolina. Su comercialización en toda Europa tendrá lugar en las próximas semanas.

Los motores que más alteraciones han recibido son los que dan vida a los E350 BlueEfficiency, que pasa de los 292 a los 306 CV y reduce el consumo hasta los 6,8 L/100 con unas emisiones de 159 g/km de CO2. La velocidad máxima es de 250 km/h (limitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. Por su parte el E500 ahora tiene 408 CV y 600 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. El consumo medio homologado es de 8,9 L/100.

Galería: Mercedes-Benz Clase E 2011

Tags: bloques, clase e, ClaseE, mecanicas, mercedes, mercedes clase e, MercedesClaseE, motores, novedades

El Dacia Duster estrena dos motores

Publicado el 10 de Jul del 2010 por Enrique García

Categorías: Dacia, SUV, crossovers y todoterrenos

Las normativas anticontaminación están obligando a los fabricantes a adaptar la oferta a nuevas exigencias, lo que en ocasiones implica cambios en las gamas para poder mantenerlas a la venta. En el caso del Dacia Duster, con el respaldo de Renault, esto no supone un problema.

Para el catálogo diésel aparece un nuevo básico, con 90 CV extraídos del conocido 1.5 dCi y que jubila de golpe al anterior de 85 CV. Con filtro DPF ya incorporado, acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y alcanza los 156 km/h de velocidad máxima. El consumo medio homologado es de 5,0 L/100, con unas emisiones de CO2 de 130 g/km. Lo que no varía es el cambio, que mantiene las cinco velocidades del anterior.

Tags: dacia, duster, mecanicas, novedades

BMW presenta nuevas mecánicas para el Serie 1

Publicado el 08 de Jan del 2009 por Enrique García

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Compactos

A lo largo de la próxima primavera BMW lanzará en el Europa nuevos motores para la Serie 1, tanto en gasolina como en diésel. En todos lo más destacable es la buena relación entre prestaciones y consumos.

El modelo más accesible de la Serie 1, el 116i, sustituirá su actual bloque 1.6i 16v por uno de dos litros con la misma potencia, es decir, 122 CV. Lo más destacable del nuevo motor es el par disponible, que aumenta hasta los 185 Nm (antes 160 Nm). La aceleración de 0 a 100 km/h la realizará en 9,9 segundos en lugar de los 10,2 del actual. El nivel de emisiones de CO2 se queda en 139 g/km.

Tags: bmw, BMW Serie 1, BmwSerie1, mecanicas, motores, nuevos, Serie1