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McLaren 540C, el nuevo "pequeño" McLaren

Categorías: Deportivos, McLaren

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McLaren presenta en el salón de Shanghài un nuevo modelo. ¿Nuevo? Sí, aunque no lo parece, pues es clavado al recién estrenado 570S, se trata de un nuevo modelo. El 540C, ese es su nombre, el más asequible de la marca hasta la fecha. Su precio rondaría los 150.000 euros, lo que lo situaría en el terreno de los Porsche 911 atmosféricos y Audi R8.

El 540C utiliza una versión "bajada" a 540 CV del V8 3.8 litros biturbo que equipa el 570S. En el 540C entrega, además, 540 Nm de par máximo disponibles entre 3.500 y 6.500 rpm. Este V8 va asociado exclusivamente a un cambio automático de doble embrague.

Fernando Alonso ha acertado yéndose a McLaren-Honda

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Ha roto con lo conocido para escalar a la cima por la cara más empinada

Sepang International Circuit, Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia.Thursday 26 March 2015.Fernando Alonso, McLaren.World Copyright: Glenn Dunbar/McLaren.ref: Digital Image _89P5772

No podía fallar. La victoria de Sebastian Vettel con Ferrari en el GP de Malasia ha desatado una sucesión de chascarrillos y lamentos dirigidos hacia la persona de Fernando Alonso y su tino a la hora de liar en petate para dejar Maranello y volver a Woking.

El razonamiento es de una simpleza apabullante: si se hubiera quedado donde estaba, ahora el as de ases sería él y no Vettel. La rechifla y la amargura adquieren tintes hirientes cuando se dibuja a un Alonso maldiciendo su estampa, presa del desánimo ante el inoportuno resurgir de la Scuderia y la flagrante falta de competitividad de su MP4-30.

Fotos en vivo del McLaren 570S desde Nueva York

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Esta madrugada te lo presentábamos a eso de las dos. Ahora te traemos un montón de fotos en vivo tomadas en Nueva York del nuevo pequeño de McLaren, el 570S, del que tienes todos sus datos técnicos al alcance de un click aquí.

¿Sensaciones fuera de las fotos de estudio de la marca? Pues los faros delanteros no resultan "tan de batracio", tan saltones, como aparentan en las imágenes oficiales. El coche tiene unas proporciones muy cercanas a las del 650S, la verdad, aunque el remate de la parte trasera es muy diferente, mucho más curvo y mejor encajado con el resto del diseño del coche.

Segundo vídeo de Chris Harris con el McLaren P1

Categorías: McLaren, Videos



A Chris Harris "vídeo-probando" un McLaren P1 ya lo hemos visto. Pero una cosa es una prueba "en caliente" con poco tiempo al volante, y otra bien distinta es tener para ti solo el coche por dos días completos, y poder probarlo tanto en circuito como en carretera abierta, con toda la calma del mundo.

Así es como "Monkey" Harris ha afrontado su segundo encuentro con el superdeportivo de Woking, auspiciado por Goodwood, el nuevo empleador de Harris. ¿El resultado? En vídeo tras el salto.

Este es el nuevo McLaren 570S, ¿la pesadilla del Audi R8?

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Anticipado durante meses, por fin conocemos este lunes al nuevo pequeño de la firma de Woking. Con él McLaren se adentra en un territorio en el que Ferrari ya no está: El de los deportivos de altas prestaciones pero precio "accesible". Entendiendo por accesible la zona de los 180.000€ a los 200.000€, claro.

Se llama 570S, siguiendo el nuevo formato de denominaciones de McLaren, y obviamente eroga 570 caballos que llegan a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague y siete relaciones. Bajo su piel se encuentra una evolución del mismo monocasco de fibra de carbono empleado en el 650S, y el bloque V8 es una variante producida por Ricardo del mismo 3,8 biturbo de los P1 y 650S.

Alonso confirma el problema en la dirección y pasa página

Categorías: Competición, Fórmula 1

El piloto reitera su confianza en McLaren y solo piensa en arremangarse y trabajar

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 2Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Friday 20 February 2015.Fernando Alonso, McLaren. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _14P9380

Fernando Alonso ha hablado largo y tendido sobre su accidente de hace un mes en el paddock de Sepang. "La dirección se quedó bloqueada a la derecha, frené, bajé dos marchas, choqué con el muro, no fue un impacto grande pero lo suficiente para tener una pequeña contusión", ha explicado el piloto de McLaren. El problema, añadió, es que la causa del fallo no se aprecia en la telemetría, de ahí que el equipo haya instalado nuevos sensores en el coche.

Aun así, Fernando asegura que siente "cero dudas" antes de volver a subirse al coche. "El equipo lleva un mes examinando el coche y cambiándolo todo. Ahora tenemos el coche más seguro", ha sentenciado. Alonso ha reiterado que mantiene la ilusión de un chaval ante el nuevo reto con McLaren-Honda y ha asegurado que es "una de las personas más felices del mundo".

McLaren da pistas sobre el accidente de Alonso

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 2 - Day 3Circuit de Catalunya, Barcelona, Spain.Sunday 22 February 2015.Fernando Alonso, McLaren MP4-30 Honda. World Copyright: Sam Bloxham/LAT Photographic.ref: Digital Image _G7C0339

Como se esperaba, Fernando Alonso está ya de camino a Sepang para disputar la segunda carrera de la termporada, el GP de Malasia. McLaren lo ha confirmado oficialmente, y ha aclarado que el piloto tendrá que superar un último reconocimiento médico el jueves para acabar de certificar su concurso en la carrera.

Lo más interesante del comunicado del equipo, sin embargo, es la revelación de que Fernando notó que la dirección se había vuelto pesada antes del accidente en el test de Montmeló, hace ya un mes. Para intentar sacar algo en claro, McLaren ha instalado un sensor adicional en el coche, para recopilar más datos que contribuyan a aclarar lo sucedido.

Motor Trend rueda más rápido con el 918 Spyder que con el McLaren P1

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos, McLaren

En Laguna Seca



______________________ Relacionada:



Contacto Porsche 918 Spyder (vídeo incluido) "No adelantes al conductor de la fábrica que lleva el 911 Turbo S". Cincuenta minutos después, estoy considerando seriamente si voy a obedecer esa orden, ahora que me estoy sentando, por fin, en el 918 Spyder de Porsche. Una máquina con prácticamente 900 caballos, una obra maestra de la ingeniería, el coche más sofisticado jamás fabricado por Porsche, y también el más rápido. Sigue leyendo ->
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Más pronto que tarde tenía que ocurrir. Cuando tres marcas como McLaren, Ferrari y Porsche lanzan al mercado lo que ellos llaman "los coches más rápidos del mundo", alguien tiene que salir al paso para comprobar cuál de ellos es más rápido contra el crono.

Está claro que cada marca ha jugado un partido diferente. Ferrari ha buscado más emociones al volante. McLaren la efectividad aerodinámica extrema, y Porsche la tecnología híbrida y la eficiencia energética.

Sobre el papel, el 918 Spyder, siendo el más barato, pesado y centrado en la eficiencia, debería ser más lento en circuito que sus otros dos rivales. Y entre el McLaren y el Ferrari, un análisis frío de cifras y datos técnicos dictan que el McLaren tendrá ventaja cuan más rápido sea el circuito en sus curvas, y más vital sea la carga aerodinámica, con el Ferrari manejando tal vez algo mejor los circuitos algo más lentos, donde a tenor de nuestra experiencia probándolos, tiene ventaja en tracción y reacciones respecto al coche de Woking.

Pero el crono al final es el dato que cualquiera se quiere quedar. Motor Trend ha sido la primera publicación capaz de sentar a un piloto profesional (Randy Pobst) en dos de estos tres coches, en un mismo circuito, el mismo día, para compararlos cara a cara: Laguna Seca, con el 918 Spyder y el McLaren P1.

Alonso, cada vez más cerca de Malasia

Categorías: Competición, Fórmula 1

2015 F1 Pre Season Test 1 - Day 1Circuito de Jerez, Jerez, Spain.Tuesday 03 February 2015.World Copyright: Steven Tee/LAT Photographic.ref: Digital Image _X0W3540

Sin prisa pero sin pausa, Fernando Alonso prosigue la preparación para dar inicio a su temporada 2015 en el GP de Malasia, la semana que viene. Ayer estuvo todo el día en la fábrica de Woking, entre reuniones y el simulador, y calificó la jornada de "fantástica". La etiqueta que ha creado en su cuenta de Twitter (#CountdownMalaysia") deja pocas dudas acerca de las intenciones del asturiano.

También Manor Marussia confía en arrancar por fin los coches en Sepang, mientras que Valtteri Bottas se está recuperando en Indonesia del dolor en la espalda que le impidió disputar el GP de Australia. Pero el retorno más esperado es sin duda el de Fernando, aunque su presencia difícilmente supondrá cambio alguno en el nivel competitivo del MP4-30 Honda.

Va de Lego: La serie Speed Champions homenajea a McLaren, Ferrari y Porsche

Categorías: Ferrari, Porsche, McLaren, Modelismo, slot y LEGO



Lego tiene nueva línea de producto relacionada con los coches. Así que hoy, día del padre, puedes coger al peque de la casa, acercarte a tu tienda de juguetes más cercana y "regalarle" algo con lo que también podrás entretenerte tú... (puedes sustituir el "también" por un "sólo").

La colección gira alrededor de los deportes del motor, con licencias firmadas con Porsche, Ferrari y McLaren. Por un lado están los kits de ambientación "Fórmula 1", que incluyen el camión de carreras de Ferrari con el monoplaza del Cavallino y todo un set de accesorios para reparaciones en pista.

También está el kit "pit-stop" de McLaren, con el MP4-29 y todo lo necesario para recrear un cambio de neumáticos.

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