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Si juntamos en una carrera de aceleración al McLaren P1, al Porsche 918 y a la Ducati 1199 Superleggera este es el resultado (Vídeo)

Categorías: Porsche, Deportivos, McLaren, Videos



Estamos viviendo una época de cambio de ciclo en la tecnología aplicada en el automóvil por varios motivos: Los carburantes cada vez más caros y escasos, las normativas anticontaminación más duras y restrictivas, y el aumento de población en la Tierra.

Históricamente los superdeportivos tienen hilo directo con la tecnología aplicada en la competición. Actualmente en ese escenario se han incluido limitaciones de consumo y emisiones, por ello es normal que encontremos en estos vehículos un guiño de lo experimentado en las carreras, soluciones técnicas aplicadas para reducir consumo sin perder sus prestaciones de infarto.

El McLaren P1 y el Porsche 918 Sypder son dos superdeportivos híbridos con soluciones técnicas diferentes, los dos tienen un potente motor de combustión interna con posición central pero la aplicación de los motores eléctricos es totalmente distinta.

Jay Leno estrena su McLaren P1...y lo cubre de vinilo (vídeo)

Categorías: Etc., McLaren



La parte más vulnerable de un deportivo suele el morro. La pintura es la que más sufre, pues recibe el impacto de piedras y suciedad que levantan los otros usuarios de la carretera. Para ello existen varias soluciones, quedarte 100 metros detrás del camión que te precede en la carretera o cubrirlo de vinilo.

Ya que con el vinilo puedes darle cualquier color o toda clase de gráficos al coche, también se puede poner un vinilo transparente, más resistente, y que protege la pintura original del coche. No es algo nuevo, para nada, pero en este caso, gracias a Jay Leno y su McLaren P1 personal vemos lo complicado que resulta "envasar al vacio" un coche con formas tan complejas como las del P1.


Primer boceto oficial del McLaren P1 GTR

Categorías: Competición, McLaren



Los dueños de un McLaren P1 recibieron por correo hace unos días un boceto del futuro McLaren P1 GTR anunciado hace unos días y que será presentado en junio de 2015 en Le Mans con motivo de los 20 años de la victoria del F1 GTR en las 24 horas de Le Mans.

El boceto oficial desvela una zaga en la que visiblemente el trabajo aerodinámico ha presidido el diseño. Enormes difusores, alerón formato XXL y dos enormes colas de escape centrales son los elementos más distintivos de este GTR.

Sigue aquí en directo el Festival of Speed de Goodwood (vídeo)

Categorías: Descapotables, Deportivos, Clásicos



¿Todavía no te han entregado tu Ferrari one-off? ¿Te quedaste sin McLaren P1? ¿El viaje se te hace largo hasta Inglaterra con tu Caterham Seven? ¿Te salió "a devolver" en Hacienda y tardan más de la cuenta en pagarte? ¿Tu pareja te obliga a ir de shopping justamente este fin de semana?

Si al igual que nosotros no puedes asistir al Festival of Speed de Goodwood de este año, por la razón que sea, los organizadores han puesto en marcha un streaming para que no nos perdamos nada del evento, en directo, desde cualquier lugar del mundo.

El LaFerrari, el 918 Spyder, el P1 y el Agera R juntos en la pista (vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc., Deportivos, McLaren, Koenigsegg



Ver un LaFerrari o un McLaren P1 en vivo es algo raro. Ver un Porsche 918 Spyder, también. Ver los tres juntos es casi misión imposible. Y si además añadimos un Koenigsegg Agera R en la ecuación, es que estamos en el salón de Ginebra. Pues no, es el circuito de Assen, en Holanda.

Los cuatros superdeportivos más emblemáticos del momento se reunieron para una exhibición en apertura de una carrera del TT Trophy en el circuito holandés. Si bien no les dieron mucha caña, la pista estaba mojada, sí que podremos disfrutar del rugido de sus motores. Para la próxima, a ver si no llueve y juntan un Pagani.

Vídeo: Un Koenigsegg CCX vence a una horda de superdeportivos, incluyendo un McLaren P1 y un F1

Categorías: Etc., Deportivos, McLaren, Koenigsegg



Vmax200 en Inglaterra organiza eventos para todo aquel que quiera presentarse con un superdeportivo puede darle gas a fondo en la recta de 2 millas (3,2 km) en el circuito de pruebas de Bruntingthorpe Proving Ground. La idea es que cuantos más coches se acerquen a las 200 mph (320 km/h) de velocidad, mejor.

EVO estuvo presente en uno de los últimos eventos con un Lamborghini Aventador Roadster para enfrentarlo a los McLaren P1, McLaren F1, Ferrari Enzo, Ruf CTR3 y demás mitos sagrados que estaban presentes. No lo hizo mal (204 mph reales). En el Top 10, nueve Porsche 911 Turbo modificados de una forma u otra. Pero el vencedor absoluto y que ostenta el récord del evento fue un Koenigsegg CCX blanco con matrícula provisional de Ginebra que alcanzó los 211 mph reales, es decir 337 km/h.

McLaren prepara un P1 "a lo XX" para circuitos

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Alguien en McLaren se preguntó "sí Ferrari puede vender variantes XX sólo para circuito de sus coches más caros, ¿por qué no hacer nosotros lo mismo?" Suma a esta cuestión el interés de unos pocos clientes que cuestionaron a Woking lo que, de verdad, podría hacer el P1 sin las limitaciones de tener que poder ser matriculado, y tienes la ecuación perfecta para cultivar una variante más extrema del superdeportivo británico.

Cuenta Autocar en su edición impresa de esta semana que la firma dirigida por Ron Denis ha dado luz verde al estudio de un proyecto para producir una o dos decenas de unidades radicalizadas para circuito del P1 cuando se acabe la producción de las versiones convencionales.

Motor Trend prueba el McLaren P1 en el Top Gear test track (vídeo)

Categorías: Etc., Deportivos, McLaren



Ya habéis leído las primeras impresiones al volante del McLaren P1 de nuestro compañero Matt Davis (aquí, si te lo has perdido). En esta ocasión, sin embargo, os proponemos un vídeo realizado por los chicos de Motor Trend. En los siguientes 7 minutos y algo, Carlos Lago se da unas vueltas al volante en el circuito de Dunsfold, famoso por ser una de las estrellas de un programa local de la BBC2.

Y si bien no se le permitió cronometrar ni una vuelta ni aceleraciones, se la jugó y grabó el velocímetro mientras probaba el launch control. Con menos de 10 segundos en el cuarto de milla, el McLaren P1 es el coche más rápido que han probado en los 65 años de la publicación estadounidense. De todos modos, la cara de Carlos al volante hablan mucho más que las cifras.

El análisis técnico en vídeo del McLaren P1 de la mano de su director técnico y de EVO

Categorías: Etc., Deportivos, McLaren



El McLaren P1 está a la altura de su predecesor, el McLaren F1. Y al igual que entonces el coche hace gala de numerosas innovaciones. Es cierto que en comparación con la electrónica embarcada del P1, el F1 es un coche "analógico".

Chris Harris, para Drive, ha sido de los primeros (o el primero) en publicar su prueba realizada en Abu Dhabi. Los chicos de EVO también estaban presentes, pero antes de publicar su prueba, nos proponen un análisis técnico del coche junto con su director técnico, Paul Mackenzie.

McLaren quiere olvidarse de los limpia-parabrisas

Categorías: Tecnología, McLaren


McLaren quiere eliminar los limpia para brisas a partir de 2015

¿Se puede eliminar el agua de una superficie con ultrasonidos? Sí. Esto no es ninguna novedad técnica. Pero lo que sí lo es es aplicar esto a un parabrisas de automoción. Hasta ahora esta solución se ha estado empleando en aeronaves militares, según reconocía Frank Stephenson al Sunday Times, pero los chicos de Woking, tras mucho trabajar, han logrado crear una versión civil del sistema.

No es la primera vez, de hecho, que escuchamos la idea de que McLaren quería eliminar los limpiaparabrisas, pues en la presentación del P1 en Ginebra ya se comentó esta posibilidad. Ahora parece que la firma de Woking comenzará a implementar este sistema en su próximo modelo, que será lanzado en 2015, el P13 (recuerda, el "anti-911" económico).

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