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Gemballa GT - Ginebra 2012

Publicado el 11 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, McLaren

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Gemballa puede crear "cosas extrañas" a partir de un Cayenne o un Panamera, pero hemos de reconocer que este GT, que no es otra cosa que un McLaren MP4-12C retocado, tiene buena pinta. No olvidemos que Gemballa hará de cliente en varios campeonatos de resistencia con GTs de McLaren este 2012.

Obviamente, McLaren sabe "un poquito más" de aerodinámica y técnica que Gemballa (aunque el otro día se discutiera por los comentarios de este blog que los preparadores "merecen más respeto, el mismo que tenemos a los fabricantes"). Pero no vamos a negarles el mérito de darle un poco más de carácter al insulso MP4-12C, que es soso, aunque atractivo.

Pero si quieres tener algo más diferenciado si cabe, el kit de llantas, pintura y paragolpes puede ser una buena respuesta. Gemballa asegura estar trabajando en una potenciación propia para el motor, pero yo ahí no arriesgaría fuera de lo que Ricardo y McLaren han creado...

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Hamann MemoR - Ginebra 2012

Publicado el 09 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, McLaren

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Uno de los modelos con más unidades en Ginebra fue sin duda alguna el McLaren MP4-12C. Aquí lo tienes en el stand de Hamann (segunda vez que pasamos por aquí durante el Salón), donde bajo el nombre en clave MemoR, se presentaba con un kit de carrocería más propio de un coche de GT3 que uno de calle.

Más allá de gustos (a mi no me convence este tipo de preparaciones si no está estudiada en CFD o en un túnel de viento), y de los colores, hay que reconocer que el trabajo de Hamann ha sido extenso (caro) y con buen acabado. Aunque como en el caso del Hawk, creemos que en casos como este, el original es mejor que la evolución. Si quieres un Macca deportivo, apuesta por el High Sport mejor.

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Mansory McLaren MP4-12C - Ginebra 2012

Publicado el 07 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, McLaren

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Mansory ataca de nuevo. Bien sabido por todo buen seguidor de Autoblog es nuestra aversión a los "retoques" (o destrozos) del preparador que recubre de carbono todo lo que toca, tenga o no sentido hacerlo. Y claro, tras el breve impasse que supuso el Evora GTE (la más agraciada de sus creaciones, con enorme diferencia), tenían que volver a las suyas.

Dos son sus "creaciones" con las que te vamos a dar dolor de ojos esta mañana. La primera es este pobre McLaren MP4-12C, cuyos aditamientos estéticos poco llaman la atención en comparación con la selección cromática que, como bien dice nuestro Alberto "es todavía peor en vivo que en foto".

Porque puede que el Macca sea un poco soso de serie, pero Mansory no lo mejora, no te equivoques, simplemente le da más carácter. Pero tener más carácter no siempre es bueno, sobre todo si ese extra de carácter es de este tipo/estilo. Puede que haga las delicias de algún jeque árabe, pero a nosotros que no nos lo acerquen.

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El McLaren MP4-12C High Sport, visto de cerca por su fotógrafo

Publicado el 03 de Mar del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

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Allá por agosto del año pasado McLaren anunció su propósito de crear versiones fuera de catálogo del MP4-12C a través de un departamento de personalización llamado Special Operations. Este departamento dedicado en exclusiva a la realización de series extremadamente limitadas y deportivos individualizados a gusto del comprador comenzó su andadura (públicamente, al menos) con una edición denominada High Sport que hasta ahora sólo había sido retratada por un aficionado. El coche equipaba nuevos paragolpes y tomas de aire, llantas específicas y un habitáculo diferenciado, además de un ligero trabajo de potenciación que añadía 75 CV a los 600 CV que entrega de normal su motor 3.8 V8. Bien, pues ahora tenemos muchas más fotos y de gran calidad.

El fotógrafo de McLaren Special Operations ha tenido la deferencia de enviar a Autoblog un álbum fotográfico ilustrando las modificaciones introducidas en los cinco coches que forman esta serie limitada, permitiéndonos apreciar con todo detalle las modificaciones introducidas en la joya de Woking para los clientes que pueden estirarse más allá de los 223.000 euros.

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Chris Harris nos cuenta la experiencia de vivir una semana con el MP4-12C

Publicado el 23 de Feb del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

Una de las pruebas más importantes del año pasado que llegué a leer en una revista de papel fue la del McLaren MP4-12C. Para tomarme en serio las valoraciones sobre lo bueno que era o dejaba de ser, mi elección, mi "punto de referencia" se lo concedí a los chicos de EVO, concretamente a Chris Harris (que ya no está allí).

En la prueba, Harris comentaba que el MP4-12C era un coche genial, capaz de llevarte al trabajo cada día, capaz de ir más rápido que nada sobre cualquier tipo de asfalto, pero decía que le faltaba "alma, pasión", que se podía traducir como que le faltaba "esa sensación de tener miedo y respeto cuando coges un superdeportivo muy caro".

Harris ha vuelto a pasar una semana con el MP4-12C de McLaren, esta vez para contárnoslo en vídeo de la mano de Drive. ¿Habrá cambiado su parecer? Nosotros, como fieles seguidores, te lo traemos tras el salto.

Galería: McLaren MP4-12C

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Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo transforma en el HPE800

Publicado el 31 de Jan del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

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Poco les cuesta ponerse a trabajar al señor John Hennessey y sus acólitos. Especialmente si no siquiera hace falta subirse los puños de la camisa. Porque lo último del preparador texano no es un coche nuevo basado sobre la base de otro existente como suele ser la costumbre, sino directamente una propuesta, una idea de lo que podría hacer con el MP4-12C si alguno de sus clientes quisiera dejarlo en el taller.

Dado que el aparato original de McLaren ya cuenta con dos turbos y Hennessey Performance tiene por costumbre endosar un par a todo lo que cae en sus manos, la compañía sugiere cambiar las unidades de serie por unos nuevos, aprovechando de paso el trabajo para sustituir el intercooler, los colectores de admisión y salida, los módulos de control y el tubo de escape. La transmisión también sería reforzada para copar con el vigor de tan vitaminado motor, que cuando estuviera dicho y hecho contaría con 800 CV de potencia en lugar de los 600 CV originales. De nuevo, sobre el papel.

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Vídeo: Hoy es lunes... ¡Vuelve Top Gear!

Publicado el 30 de Jan del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc., Cupés, Deportivos

Ya podemos volver a decir eso de "Hoy es lunes; toca Top Gear". El trío calavera regresa por sus fueros y con fuerzas renovadas en la decimoctava temporada del programa referencia del mundo de la automoción. Esta vez son pocas las chanzas y mucha la sustancia "real", dado que prácticamente todo el programa gira en torno a un desafío tan duro como envidiable: subirse a un Lamborghini Aventador, un McLaren MP4-12C y un espartano Noble M600 (casi parece llevar un hacha de pedernal a un duelo de pistolas, pero...), recorrer Italia con ellos y comprobar en Imola si son mejores que el Ferrari 458. O al menos, si quedan cerca de la referencia en el segmento.

Aún no sabemos qué haces leyéndonos cuando podrías estar viendo el vídeo. Lo tienes a continuación.

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Jay Leno nos muestra su propio MP4-12C

Publicado el 10 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: McLaren

Vamos a hacer un pequeño paréntesis de la actualidad del Salón de Detroit para traerte a la portada un vídeo curioso, donde Jay Leno, ya todo un megaclásico de este blog, nos muestra su McLaren MP4-12C a nivel "personal", mientras lo compara con la esencia de la marca, representada por el McLaren F1 que también está presente en su colección.

¡Quién pudiera!

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España: Ya a la venta el nuevo McLaren MP4-12C

Publicado el 25 de Dec del 2011 por Enrique García

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren

Hace escasos días el primer concesionario de McLaren en España abrió sus puertas en tierras andaluzas. Ahora ya sabemos que además se ha iniciado la comercialización del MP4-12C, un modelo del que se aceptan reservas si bien no comenzarán a ser entregados hasta mediados del próximo trimestre.

Entre lo más destacable de este deportivo podemos citar:

Motor 3.8i V8 con 600 CV y 600 Nm de par máximo
Velocidad máxima de 330 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h en 3,3 segundos
Aceleración 0-1000 m en 19,6 segundos
Consumo medio de 11,7 L/100 (279 g/km CO2)
Longitud: 4,50 metros
Anchura: 1,90 metros
Altura: 1,19 metros
Batalla: 2,67 metros
Peso: 1.509 kg

Además podemos decirte que por los 223.110 € que se piden por cada una unidad, el cliente se lleva un automóvil de altas prestaciones equipado con ESP, TCS, 4airbags, amortiguación adaptativa, cambio de doble embrague, bi-xenón, Keyless Go, climatizador automático dual, paquete visibilidad, interior en tela/cuero, sistema de audio con disco duro, bluetooth, USB, alarma antirrobo, etc.

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McLaren estará en el Mundial FIA GT de la mano de Hexis

Publicado el 26 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición, McLaren

Finalmente el equipo que va a representar a McLaren con el MP4-12C GT3 en el mundial FIA GT será Hexis. El equipo británico se proclamó campeón por equipos del Mundial FIA GT1 de este año, por delante de Nissan de manera sorprendente, con sus Aston Martin, pero el uso de un coche más competitivo, a priori, como el McLaren, unido a que Aston ya tenía equipo para el mundial FIA GT (y no se deja más de dos coches de la misma marca para todo el año) han ayudado a que el Macca sea el elegido.

Hexis cargará además con parte de la responsabilidad del desarrollo del coche, que se enfrentará a los mejores GT3 del mercado.

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