Skip to Content

mclaren f1 posts

Vídeo: Un Koenigsegg CCX vence a una horda de superdeportivos, incluyendo un McLaren P1 y un F1

Categorías: Etc., Deportivos, McLaren, Koenigsegg



Vmax200 en Inglaterra organiza eventos para todo aquel que quiera presentarse con un superdeportivo puede darle gas a fondo en la recta de 2 millas (3,2 km) en el circuito de pruebas de Bruntingthorpe Proving Ground. La idea es que cuantos más coches se acerquen a las 200 mph (320 km/h) de velocidad, mejor.

EVO estuvo presente en uno de los últimos eventos con un Lamborghini Aventador Roadster para enfrentarlo a los McLaren P1, McLaren F1, Ferrari Enzo, Ruf CTR3 y demás mitos sagrados que estaban presentes. No lo hizo mal (204 mph reales). En el Top 10, nueve Porsche 911 Turbo modificados de una forma u otra. Pero el vencedor absoluto y que ostenta el récord del evento fue un Koenigsegg CCX blanco con matrícula provisional de Ginebra que alcanzó los 211 mph reales, es decir 337 km/h.

Superdeportivos analógicos en vídeo: F40, McLaren F1 y un montón más

Categorías: Cupés, Deportivos



¿Lees EVO? Si no lo haces, te estás perdiendo la que, probablemente, sea la mejor publicación del motor pasional de la actualidad. En la entrega de este mes, la gente de Harry Metcalfe se ha propuesto encontrar la razón de ser de los superdeportivos, enfrentando a los mejores exponentes analógicos de la historia, para dar respuesta a si, en verdad, necesitamos tanta técnica como prometen los 918, P1 y LaFerrari.

Acompañando a ese genial artículo, hoy te traemos un vídeo que EVO ha publicado en su canal de YouTube, donde tendrás la oportunidad de conocer mejor a bestias como los Ferrari F40 y F50, el McLaren F1 y muchos otros, y disfrutar de sus tonos mecánicos. No te los pierdas tras el salto.

Un genial vistazo al motor del McLaren F1 de la mano de Jay Leno

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Jay Leno tiene en su garaje, ya lo sabes, un McLaren F1. El afortunado presentador televisivo disfruta de él con asiduidad, y ya se lo hemos visto en algún otro vídeo, pero el de hoy es algo distinto.

Y es que cuenta Leno que una vez cada 15 años aproximadamente (dice que el coche tiene 17), hay que sacar el motor del vano para revisarlo. Gracias a esta operación, Leno ha aprovechado para realizar un corto vídeo detallándonos algunos aspectos de esta joya mecánica, y claro, no podíamos hacer otra cosa que traértelo.

Y puestos a poner vídeos del McLaren F1... hemos pensado que no estaría de más recapturar el primer vídeo televisivo del coche, de la mano de Tiff Needell y Top Gear... Así que te lo hemos dejado también a continuación.

El McLaren F1 LM estaba en Ginebra para dar legitimidad al P1 - Ginebra 2013

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos, McLaren


Haz click para ir a la galería.

Así es, el McLaren F1 estaba presente en la muestra helvética. Tiene ya 20 años y en su día fue el coche más caro del mundo, costaba casi el equivalente a un millón de euros. En los 90, no era algo muy común que un coche costase tanto. Hoy en día no es que sea habitual, peor ya hay unos cuantos y este año, llegarán tres nuevos mdoelos de golpe en esa horquilla de precio (o más). Uno de ellos es, por supuesto, el McLaren P1.

Con motivo de la presentación de la versión de serie del P1, McLaren llevó a Ginebra el prototipo de producción del F1 LM. Se trata del modelo de pruebas para la producción del F1 GTR que ganaría las 24 horas de Le Mans y de los cuales se fabricaron tan sólo cinco unidades. El motor que le daba vida era un V12 de 6.1 litros de origen BMW de 680 CV, cuando el F1 "de serie" erogaba 627 CV. A pesar de los avances de la tecnología actual, el F1 sigue muy de actualidad. Más adelante veremos si el P1 es digno de su predecesor.


McLaren cumple 50 años en 2013

Categorías: Deportivos, Competición, McLaren


Haz click para ir a la galería.


"La vida se mide también en logros, no sólo en años". Cuando un joven Bruce McLaren escribió esas palabras en 1964, su empresa, Bruce McLaren Motor Racing Ltd tenía menos de un año. Por aquel entonces, la visión de ese joven piloto neozelandés era compartida por menos de media docena de fieles colaboradores que sudaron sangre para los coches de Bruce McLaren pudiesen competir. Actualmente, los días de penuria financiera para McLaren -la empresa- están lejos y son más de 2.000 personas que forman el equipo humano de McLaren. Esos sí, todos comparten la visión del desaparecido fundador. El próximo 2 de septiembre, McLaren celebrará sus 50 años de existencia. Y siguiendo el lema de Bruce McLaren, más que sus 50 años McLaren nos recuerda sus logros.

Se vende un McLaren F1 por 4,38 millones de Euros

Categorías: Compra de coches, Deportivos, McLaren


Haz click para ir a la galería.

El McLaren F1 es uno de coches que está a dos dedos de convertirse en una especia de mito, al igual que el Ferrari 250 GTO. Es una máquina extremadamente rara (menos de ejemplares fabricados) y por tanto muy exclusiva. ¿Cómo de exclusiva?

Tom Hartley Jr. entró hace poco en el libro Guiness de los récords al vender su McLaren F1 por 3,5 millones de Libras Esterlinas (aproximadamente unos 4.388.500 Euros) convirtiéndose así en el superdeportivo más caro de la Historia hasta la fecha. Se trata de un modelo de 1998 con modificaciones estéticas que los asemejan a un GTR. No es un GTR ni uno de carreras con palmarés a sus espaldas. Éstos suelen costar muchísimo más, si es que hay alguno en venta... Hartley es dueño de un compraventa especializado en coches de lujo. Asegura que lleva comprando y vendiendo coches desde que era adolescente, pues el negocio era de su padre, y de pequeño ya andaba preparándose para el relevo. Al parecer, Hartley compró el coche y lo vendió tan sólo dos semanas después por un sustancial beneficio.

[Fuente: The Sun]
[Imagen principal: Tom Hartley vía Twitter]

Galería: McLaren F1



McLaren P1, o la difícil tarea de suceder a un mito

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren


El P1 tiene la difícil tarea de suceder al que, para muchos, ha sido el mejor coche de todos los tiempos

Se lanzó en 1992, pero 20 años después el McLaren F1 sigue siendo para muchos "el mejor deportivo de todos los tiempos". El excelente trabajo dirigido por Gordon Murray demostró a principios de la década de los noventa cómo se podía hacer un súper deportivo capaz de combinar bajo una misma carrocería la capacidad para vivir el día a día con él, ofrecer espacio para tres ocupantes, y contar con las mejores prestaciones que jamás se habían visto en un coche de serie.

Conquistó Le Mans prácticamente de serie, e hizo, cuando llego al mercado, parecer que el Ferrari F40 era un coche vetusto. Nos hizo cambiar la manera de ver los coches prestacionales, devolviendo algo del carácter GT a la ecuación, pero sin descuidar las mejores prestaciones posibles.

Murray creó la que probablemente quede como su mejor creación de la historia. Y en McLaren pensaron una y dos veces que, tal vez, merecía la pena alargar la serie de 106 unidades producidas ante la demanda de la clientela. Pero Ron Denis, de manera acertada, se resistió.

Se destapa la última creación de McLaren Special Operations, el MP4-12C Bespoke Project 8

Categorías: Deportivos, McLaren


Haz click para ir a la galería.

Todas las grandes marcas de lujo tienen un departamento de vehículos especiales que van más allá de la simple personalización con opciones poco demandas. McLaren no es ninguna excepción y lo ha demostrado con su proyecto X1-Concept de diseño un tanto peculiar, por decirlo de alguna forma... Por suerte para ellos, la compañía es capaz de realizar proyectos más coherentes, como este Bespoke Project 8.

A petición de un cliente que desea conservar el anonimato, MSO (McLaren Special Operations) se encargó de la restauración y modificación de un McLaren F1 GT-R en blanco y rojo, y luego fabricó un MP4-12C a juego con el F1. Pero las modificaciones no se limitan a una carrocería y un interior en blanco y rojo. Las aletas delanteras cuentan ahora con extractores de aire, como en el MP4-12C GT-3, llantas específicas y diversos elementos en fibra de carbono tintada de rojo, siendo la célula del habitáculo el principal de éstos.

De momento, McLaren no ha desvelado ningún detalle acerca de los dos coches, pero sí se sabe que la mecánica del MP4-12C fue potenciada, que el nombre fue elegido por el cliente, era uno de los requisitos, mientras que el otro requisito era simplemente: "haced algo en rojo y blanco". Quizá en breve la firma de Woking emita un comunicado oficial, pero de momento os dejamos con las excelentes fotos de Tomirri Photography.

[Fotos: Tomirri Photography]
[Fuente: autoblog.nl]



El McLaren P12 tendrá un V8 y no un V12

Categorías: Deportivos, McLaren


Haz click para ir a la galería.

Cuando McLaren presente finalmente su nuevo superdeportivo, lo hará sin un V12. Mientras que rivales del calibre de Ferrari, Lamborghini o Pagani siguen apostando por el V12 como elemento esencial en un deportivo de muy alta gama, McLaren considera que el V12 es una arquitectura obsoleta; un V8 sobrealimentado pudiendo entregar los mismos niveles de prestaciones.

La información fue revelada por el director ejecutivo de McLaren, Antony Sheriff, a un periodista de Autovisie. "El V12 es una cosa del pasado", decía, "su sitio debería ser en un museo". Sheriff explicó que los V8 turbo ofrecen prestaciones similares a los V12, pero son más ligeros, son menos complejos y tienen menos partes móviles (reduciendo así las fricciones internas), son también más pequeños y pueden posicionarse mejor en un chasis y dan menos problemas de packaging (mayor habitáculo, etc).

Galería: McLaren F1

Vídeo: Chris Harris se monta en un McLaren F1 GTR

Categorías: Etc., McLaren



Es una pena, pero aunque Chris Harris tiene buenos contactos, no ha podido conseguir que le dejen conducir el McLaren F1 GTR que te espera tras el salto. Al menos, este coche ex-Le Mans le ha demostrado de lo que es capaz al facilitarle un asiento lateral al lado de su afortunado propietario.

Eso sí, sin cinturones de seguridad, agarrado "cual mono" a las barras de la jaula y con cara de auténtico terror. Este Harris...

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca18114
2Daniel Murias1192
3Guillermo Alfonsin4427
4Valent Fradera271
5Antonio R. Vaquerizo212
6Nacho Villarin150