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El análisis técnico en vídeo del McLaren P1 de la mano de su director técnico y de EVO

Categorías: Etc., Deportivos, McLaren



El McLaren P1 está a la altura de su predecesor, el McLaren F1. Y al igual que entonces el coche hace gala de numerosas innovaciones. Es cierto que en comparación con la electrónica embarcada del P1, el F1 es un coche "analógico".

Chris Harris, para Drive, ha sido de los primeros (o el primero) en publicar su prueba realizada en Abu Dhabi. Los chicos de EVO también estaban presentes, pero antes de publicar su prueba, nos proponen un análisis técnico del coche junto con su director técnico, Paul Mackenzie.

McLaren quiere olvidarse de los limpia-parabrisas

Categorías: Tecnología, McLaren


McLaren quiere eliminar los limpia para brisas a partir de 2015

¿Se puede eliminar el agua de una superficie con ultrasonidos? Sí. Esto no es ninguna novedad técnica. Pero lo que sí lo es es aplicar esto a un parabrisas de automoción. Hasta ahora esta solución se ha estado empleando en aeronaves militares, según reconocía Frank Stephenson al Sunday Times, pero los chicos de Woking, tras mucho trabajar, han logrado crear una versión civil del sistema.

No es la primera vez, de hecho, que escuchamos la idea de que McLaren quería eliminar los limpiaparabrisas, pues en la presentación del P1 en Ginebra ya se comentó esta posibilidad. Ahora parece que la firma de Woking comenzará a implementar este sistema en su próximo modelo, que será lanzado en 2015, el P13 (recuerda, el "anti-911" económico).

El vídeo oficial del McLaren P1 en el Nordschleife te va a dejar helado

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



No, no es la vuelta cronometrada. No, no desvelan el crono que, según ellos, ha roto la marca de los siete minutos "de manera holgada". Pero da igual.

El vídeo del McLaren P1 versus el Nordsleife de Nürburgring que la firma de Wokign acaba de comenzar a distribuir a partir de su cuenta de Youtube, y que nos ha hecho llegar hace un rato es simple poesía en movimiento. Una alegoría al poderío de la fantástica máquina que es el P1.

Sólo el silbido del viento rozando la carrocería dibujada por Stehpenson, el soplido de la válvula de descarga del V8 sobrealimentado, y la manera de moverse y chirriar rueda a velocidades imposibes en curvas de 170 km/h son razones suficientes para hacer caer tus babas sobre el teclado mientras disfrutas de él a pantalla completa. Sube el volumen, sigue leyendo y enamórate. Porque da igual que sea, o no, el coche de "producción" más rápido del Nordschleife. Te va a gustar igualmente.

McLaren asegura haber vendido ya todos sus P1

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Ha costado. Más de lo esperado. Más de lo que le ha costado a Ferrari vender su LaFerrari. Más de lo que le ha costado a Porsche sacar la producción del 918 Spyder adelante. Pero finalmente la gente de Woking puede decir que tiene todos los P1 vendidos.

Esta mañana así lo publicaba Autocar, que achaca el retraso en las ventas a los problemas de la crisis europea, siendo este el mercado que más ha tardado en digerir sus unidades asignadas. Aunque a nosotros nos parece un poco "flema británica" eso de justificar la situación de McLaren, pues es la misma que se ha encontrado Ferrari para vender LaFerrari, y no tuvo problema en hacerlo.

Galería: McLaren P1

Disfruta en exclusiva del homenaje en vídeo de Forza 5 al McLaren P1

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Si Gran Turismo busca hacerte la boca agua, Forza 5 no quiere ser menos. Como bien sabes, la franquicia de XBox lleva tiempo trabajando codo con codo con McLaren para implementar el P1 en la saga de manera exclusiva, y quieren capitalizar su esfuerzo.

Tras el salto tienes un documental creado por ellos junto con la gente de McLaren para homenajear al deportivo de Woking, y explicar cómo se ha incluido en el desarrollo del juego.

McLaren intenta explicar por qué no ha dado, ni dará el tiempo del P1 en el 'Ring

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Sigue siendo la comidilla de muchos de los que trabajamos en esto: Por qué demonios McLaren no da ni vídeo ni tiempo de su P1 en Nürburgring. Por fin tenemos respuesta oficial al respecto, y es confusa en todos los sentidos.

La base de la cuestión es sólida. Cuentan los de Woking que, debido a que cada fabricante mide los tiempos "como quiere", y no hay un organismo independiente oficial (algo que creemos que debería crearse, la verdad), no hay manera de "homologar los cronos", por lo que estos no tienen una validez como herramienta de medida absoluta, pues las condiciones climáticas, y mil y un factores más pueden modificar ostensiblemente los tiempos.

Ir dos segundos más rápido o lento es, por tanto, irrelevante para McLaren. Vale, hasta aquí aceptamos barco como animal acuático. Pero hay un problema.

Galería: McLaren P1

McLaren dice batir el récord de Nürburgring, pero no da tiempo ni video

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



McLaren la tiene bien liada con el P1. Estuvo hace unas semanas, como bien sabes (porque te lo contamos aquí) luchando contra los elementos, con la pista cerrada en exclusiva para ellos, con cámaras y sistemas de medida, y con un P1 específicamente destinado a romper la barrera de los siete minutos en el Nordschleife, algo que prometió Ron Dennis.

El problema es que apareció Porsche, y con su 918 Spyder hizo un imposible 6:57. Según los afincados en las inmediaciones del circuito, crono en mano, el P1 no había logrado bajar todavía de los siete minutos.

Galería: McLaren P1

Making of de Top Gear y el McLaren P1 en Spa

Categorías: Etc., McLaren



Dentro de unas semanas, probablemente para diciembre, volverá Top Gear a las pantallas de la BBC2. En la vigésimo primera temporada del famoso programa está claro que alguno de los tres supercars más famosos de este año (McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder) tienen que probar.

Siendo ingleses era de cajón que empezaran por el McLaren P1. El reportaje fue grabado en el circuito de Spa Francorchamps y gracias al usuario "cvdzijden", el resto del mundo podemos ver parte del making of de ese reportaje que veremos más adelante. Personalmente, no sé lo que más me llamó la atención, si el rugido del P1 o la pericia del piloto del helicóptero.

Sólo 2,8 segundos para pasar de 0 a 100 km/h en el nuevo McLaren P1

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren


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Por fin se conocen los datos de prestaciones del nuevo McLaren P1, el súper deportivo híbrido que pronto estará en los concesionarios de la marca. Con 900 CV estaba claro que sería un vehículo muy rápido, pero que necesite menos de tres segundos para alcanzar los 100 km/h es un dato excelente.

Según los primeros datos declarados por McLaren, el P1 sólo necesitará 2,8 segundos para rodar a 100 km/h y 6,5 segundos para los 200 km/h. Si esto no te sorprende, seguro que te dejarán con la boca abierta los 16,5 segundos necesarios para rodar a nada menos que 300 km/h. Son sin dudas cifras impresionantes.

Otros datos importantes que McLaren ha facilitado dejan claro el altísimo nivel de prestaciones del P1: de 0 a 400 metros en 9,8 segundos (rodando a 245 km/h al final del tramo) y 350 km/h de velocidad máxima.

Galería: McLaren P1

Vídeo: Top Gear filmando el McLaren P1 en Spa Francorchamps

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



Si sigues la cuenta de Twitter de Jeremy Clarkson sabrás que los chicos de Top Gear estaban estos días filmando el McLaren P1 para la próxima temporada del programa televisivo. Pues bien, hoy hemos despertado con una filmación de un aficionado, que capturó instantes de la grabación en el circuito de Spa Francorchamps.

Un P1 en un trazado mítico, seguido de un Mercedes-Benz como cámara-car y un helicóptero, mientras ejecuta cruzadas controladas con el asfalto húmedo (como no podía ser de otra manera en Spa). Sí, no verás nada excesivamente espectacular (bueno, sí, el pilotaje del helicóptero es... genial), pero si eres un consumidor nato de Top Gear, te servirá para ir abriendo boca. Lo tienes a continuación.

Galería: McLaren P1

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