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Vídeo: Zonda, MC12, Carrera GT y Enzo reunidos en Nurburgring

Publicado el 06 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Porsche, Cupés, Deportivos/GTs, Maserati

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Uno de los sueños de todo loco del mundo del automovilismo es rodar por el Nordschleife de Nürburgring. Si a eso le añades poder hacerlo en uno de los superdeportivos más rápidos y exclusivos del mundo, como son el Carrera GT, el Enzo, el Maserati MC12 o el Pagani Zonda, entonces más que un sueño, se convierte en algo casi imposible de alcanzar. Pero los chicos de AutoBild han tenido la fortuna de poder enfrentar a todos estos aparatos en el más célebre de los circuitos, y han sido tan amables de grabárnoslo en vídeo. Está en alemán, y no se ve una carrera cuerpo a cuerpo, pero merece la pena, así que no te lo pierdas tras el salto.

Tags: Carrera GT, Enzo, MC12, Nordschleife, Nurburgring, Zonda

Maserati declara que el MC12 es el coche de producción más rápido en Nürburgring

Publicado el 13 de Oct del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Maserati

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La contínua lucha que tienen los fabricantes por anunciar que cuentan con el coche de producción más rápido en el complicado circuito de Nürburgring parece no tener fin. Tras la acusaciones de Porsche sobre el tiempo del Nissan GT-R y los intentos de Chevrolet con el Corvette ZR1, ahora es Maserati la que tiene algo que decir.

Y es que, de acuerdo con el anuncio que han realizado, el MC12, ese superexclusivo automóvil de más de un millón de euros, basado en el Ferrari Enzo, habría sido capaz de dar la vuelta al Nordschleife en 7:24,29; superando por décimas el tiempo del GT-R. El mismo día y con el mismo piloto, se hicieron tiempos con un Enzo, un Koenigsegg CCX, un Pagani Zonda F Clubsport y un Porsche Carrera GT; saliendo vencedor el superdeportivo de la marca del tridente.

Galería: Maserati MC12

Tags: Maserati, Maserati MC12, MaseratiMc12, MC12, Nordschleife, Nurburgring

Edo repite plato con el Maserati MC12

Publicado el 28 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones, Deportivos/GTs, Maserati

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En este mundillo no faltan los preparadores dispuestos a apretar las tuercas que haga falta con tal de sacar medio caballo más a los superdeportivos más veloces del mundo, pero lo de Edo Competition es un caso aparte. Para aquellos que no estén familiarizados con la firma alemana, por sus talleres han pasado modelos de la talla del Lamborghini LP640, el Ferrari 599 y el Porsche Carrera GT, demostrando que perfección es una palabra muy relativa. Ahora, después de acabar con el Ferrari Enzo, le toca el turno al Maserati MC12.

Esta, naturalmente, no es la primera vez que Edo se atreve con la casa del tridente; no en vano, ni siquiera el MC12 Corsa pudo ponerse a salvo. Su último conjunto de modificaciones es algo más discreto, no obstante, limitándose a mejorar la relación potencia-peso. Con este fin, Edo ha conseguido eliminar 100 kg (magia negra, sin duda) del vehículo, aumentando simultáneamente el caballaje hasta 700 CV (+70 CV). Con estos cambios, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, y de 0 a 300 en ~~2,2~~ 22 segundos. Otras mejoras sustanciales son el escape variable, un alerón trasero configurable y una suspensión retocada que trabaja mano a mano con unos nuevos neumáticos para sacar al MC12 ese punto más de agarre. Los cambios visuales se mantienen al mínimo, aunque como de costumbre, Edo estará más que dispuesta de satisfacer tus fantasías, sin que importe lo locas que sean.

Galería: Maserati MC12 Edo Competition

[Vía WCF]
[Artículo en inglés]

Tags: edo, edo competition, EdoCompetition, maserati, maserati mc12, MaseratiMc12, mc12

Edo competition pone sus manos sobre el Maserati MC12 Corsa

Publicado el 11 de Aug del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones, Competición, Deportivos/GTs, Maserati

Edo Competition es una de esas casas que no frenan ante nada, ni siquiera ante la idea de poder meter la pata trabajando con lo más exótico entre lo más exótico. Su último trabajito ha sido realizado sobre uno de los doce Maserati MC12 Corsa que existen en el mundo (sin contar los tres prototipos creados por el fabricante italiano), y nos demuestra una vez más que no hay empresa que le vaya grande.

Galería: Edo Competition Maserati MC12 Corsa

La primera modificación que nos encontramos es una suspensión con tres ajustes, acompañada por un nuevo juego de frenos cerámicos con discos de 396 mm delante y 360 mm detrás, escondidos detrás de unas nuevas llantas forjadas de aleación. La última parte del superdeportivo en recibir los mimos de Edo ha sido el sistema de escape, sustituido por otro especial con válculas de mariposa controladas electrónicamente, que supuestamente suena como el mismísimo demonio. Y hasta aquí los cambios. Partiendo de semejante base, tampoco es que haga falta mejorar mucho. La compañía no ha facilitado el precio del trabajito, pero dado que su cliente ya tenía un MC12 en el garaje, parece evidente que este no es un detalle que le quite el sueño.

[Artículo en inglés]

Tags: competion, edo, maserati, mc12

Vídeo: Porsche Carrera GT, Maserati MC12 y Mercedes SLR correteando en Italia

Publicado el 27 de Apr del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc.

Tres de los mejores deportivos del mundo en un escenario realmente privilegiado. Así de sencillo es resumir la última joyita que nos ofrece YouTube. Realmente no vais a descubrir nada nuevo, pero el sonido, la fotografía y la atención de las curvas de cada uno de los modelos deberían hacer babear a cualquier aficionado. Nosotros ya tenemos la camisa empapada.

Tenéis el vídeo a continuación.

Tags: carrera, mc12, slr, video

Nota para el domingo: limpiar el condensador de fluzo

Publicado el 23 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc.

Esto es lo que te puede pasar cuando no haces que 1,21 jigovatios fluyan sin obstrucciones. Por desgracia, el desafortunado dueño del Delorean de la foto no pudo encontrar a Doc cuando el motor de su automóvil se incendió sin más, consumiendo parcialmente a este clásico que pese a su corta vida no será olvidado gracias a las películas de Robert Zemeckis. Sus puertas en forma de alas de gaviota, esa original carrocería de acero inoxidable pulido y su perfil afilado le hacían parecer más de lo que podía dar el V6 Peugeot-Renault-Volvo que montaba, pero aún así consiguió hacerse un hueco en el corazón de numerosos coleccionistas.

Es una auténtica lástima que este ejemplar se convirtiera en historia, aunque tampoco debería extrañarle a nadie con casi 130 años de rodaje a sus espaldas. A fin de cuentas fue y volvió de 1985 a 1995, haciendo paradas en 2015 y 1885 (¡y a saber cómo lo habrá tratado McFly!).

[Artículo en inglés]

Tags: condensador, de, delorean, fluzo, incendiados, incendio, jigavatios, jigowatts, lorean, mc12, quemado