Skip to Content

Watch Gadling TV's "Travel Talk" and get all the latest travel news!

mazda3 posts

Mazda revisará más de 91.000 coches en Europa

Categorías: Mazda, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, Compactos, Hatchbacks



Mazda acaba de anunciar la llamada a revisión de 91.588 coches en Europa por problemas en los limpiaparabrisas. Todos ellos pertenecen a la familia Mazda3, incluyendo la versión MPS, y fueron fabricados entre el 7 de enero de 2008 y el 22 de diciembre del mismo año.

Según ha informado el fabricante, hace un tiempo se detectó que un Mazda3 estadounidense presentaba problemas de óxido en el cable de tierra del motor de los limpiaparabrisas delanteros. Una investigación interna determinó que el problema se originó en la línea de montaje, debido a la deformación del cable durante su instalación.

La campaña de servicio, que no tendrá coste alguno para los consumidores, será comunicada a los propietarios de los coches afectados vía postal a mediados de julio. El proceso de reparación será rápido, puesto que sólo hay que montar un nuevo cable de tierra para subsanar el defecto.

El Mazda3 alcanza los tres millones de unidades producidas

Categorías: Mazda, Industria



Mazda está celebrando en estos días la fabricación de la unidad tres millones del Mazda3, el modelo más demandado de la marca y que en la actualidad goza de muy buenas ventas en países tan dispares como Sudáfrica, México, Japón, Australia e incluso China.

El modelo en cuestión que ha logrado la histórica cifra de tres millones es un Axela 2.0 DISI con sistema i-Stop destinado al mercado local japonés y ensamblado en las instalaciones de Hofu, en Japón. En la actualidad el Mazda3 se fabrica en China, Colombia y Japón, además de en Irán, Taiwán, Filipinas, Sudáfrica, Malasia y Tailandia.

En España el Mazda3 es un compacto que goza de buena reputación pero no acaba de despegar. La oferta comercializada hoy día incluye motores de 1,6 litros en diésel y gasolina, más el 2.0 DISI con 151 CV y posibilidad del sistema i-Stop, y con dos carrocerías, hatch y sedán.

Nueva York 2011: Mazda3 2012

Categorías: Mazda, Salón del Automóvil de Nueva York, Compactos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Llevamos unos días hablando de tantas novedades, que la renovación del Mazda3 casi nos sabe a poco. Pero ojo, no te dejes engañar por su aspecto ligeramente puesto al día y algunos elementos extra de equipamiento, pues su principal atractivo está bajo el capó.

Estrenando la tecnología SkyActiv en su formato de producción, el Mazda3 2012 presume de que su motor 2.0i 16v con inyección directa y 155 caballos reduce los consumos y emisiones respecto al anterior dos litros de manera importante, homologando un consumo medio de 5,88 L/100, es decir, 1,5 L/100 menos. Bien es cierto que en Europa el motor 2.0 DISI se muestra bastante comedido, pero es un bloque que no se comercializaba en Estados Unidos, de ahí que la comparación sea obligada.

En lo relativo a los cambios estéticos, nos queda por saber si afectan a las unidades vendidas al otro lado del Atlántico, o si de lo contrario es un rediseño para todo el globo. De momento nos tocará esperar para saberlo.

España: Llega un nuevo motor diésel para los Mazda3

Categorías: Mazda, Compactos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Aunque se ha retrasado ligeramente respecto a otros mercados, finalmente los interesados en el Mazda3 podrán optar por la nueva mecánica diésel de 1,6 litros y 115 CV que entre otras cosas incluye un filtro antiparticulas incorporado sin mantenimiento.

Sustituto del anterior 1.6 CRTD de 109 CV, la nueva motorización mejora sobre todo los consumos aunque en prestaciones también sale bien parado. Así según ha declarado la firma, el consumo medio se queda 4,4 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2. Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, alcanza los 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos.

Mazda estudia abrir una planta en México

Categorías: Mazda, Industria



Hasta los primeros días del 2011 no se conocerá la situación definitiva de la nueva planta de fabricación de Mazda en América Latina, pero todo apunta a que será México el país elegido. Las nuevas instalaciones servirán para surtir a todos los mercados del centro y sur del continente.

Las primeras estimaciones indican una producción anual de unas 100.000 unidades de los modelos Mazda2 y Mazda3, destinados principalmente a México y Brasil. Durante 2009 la firma destacó que sólo vendieron en la región 50.000 unidades, lo que representa el 4,5% del total. Se espera que con productos ensamblados localmente se pueda mejorar la cuota de mercado.

El Mazda3 1.6 diésel ya tiene precio (en Italia eso sí)

Categorías: Mazda, Compactos



De momento no conocemos los precios recomendados del nuevo Mazda3 diésel para el mercado español, pero sí te pueden servir de referencia los del mercado italiano. La nueva mecánica sustituye al anterior 1.6 CRTD de 109 CV, al que mejora en prestaciones y consumos -más detalles-.

Los precios en Italia son los siguientes:
  • 1.6d 115 CV Touring Sport Sedán 21.750 €
  • 1.6d 115 CV Active 5p 20.790 €
  • 1.6d 115 CV Advance 5p 22.750 €
A modo compartivo, en Italia el coste adicional sobre el 1.6i 105 CV es de 3.000 €. Dado que en España el gasolina cuesta 17.700 €, el precio podría partir de los 20.700 €, es decir, una tarifa muy similar a la italiana. En unos días saldremos de dudas.

Europa: El Mazda3 estrena motor diésel

Categorías: Mazda, Compactos, Tecnología



A nadie le pillará por sorpresa la nueva mecánica diésel que se incorpora a la gama Mazda3 para el mercado Europeo. Estrenada en el renovado Mazda5, llega ahora al compacto para mejorar el rendimiento del bloque actual, reduciendo los consumos y emisiones.

Con una cilindrada de 1,6 litros, desarrolla 115 CV de potencia y un par máximo de 270 Nm (antes 109 CV y 240 Nm). Según los datos homologados, el consumo medio es de 4,4 L/100, con un nivel de emisiones de 117 g/km de CO2. No incluye ni sistema Stop&Start ni de regeneración de la energía de la frenada, lo que teóricamente le deja peor parado frente a los últimos Ecomotive, Econetic y BlueMotion. Respecto al anterior 1.6 CRTD, un aspecto muy mejorado es la caja de cambios, que ahora cuenta con seis velocidades y permite aprovechar al máximo el motor.

SEMA 2010: Los coches de Mazda en el show

Categorías: Mazda, SEMA, Tuning y preparaciones


Pincha la imagen para ver la galería

Mazda se ha tomado en serio el SEMA 2010, y como muestra de ello se ha llevado una buena colección de modelos retocados, abarcando desde el Mazda2, pasando por el Mazda3, y llegando al Miata (MX-5). También tiene su lugar en la exposición un RX-8, aunque su futuro esté seriamente comprometido comercialmente.

El más pequeño de todos, el Mazda2, recibe tres versiones, una de circuito puro, otra deportiva de calle, y otra ultra-aligerada. El Mazda3 por su parte cuenta también con una variante de calle modificada con un turbocompresor, acompañada por una versión de carreras.

El MX-5 celebra su 20 aniversario con un coche de carreras de circuito con barras de protección para casos de vuelco, acompañado del Super20, una variante de calle con motor Cosworth y estética agresiva (y atractiva).

Para terminar, el RX-8 presente es el campeón de la GrandAm-GT, el campeonato que el coche rotativo ha dominado con mano de hierro esta temporada 2010.


Más variedad y descuentos en el Outlet de Mazda

Categorías: Mazda, Industria



Desde hace un tiempo Mazda trata de reducir el stock de ciertos vehículos a través de su Outlet por internet. Lo más interesante de las promociones vigentes es que aparecen otras opciones en las gamas más equipadas a precios ventajosos que en un concesionario no se podrían encontrar.

En el caso del Mazda2, se puede conseguir con los acabados Active, Style y Sportive, además de uno exclusivo denominado Style Premium. Aquí se incluyen entre otros elementos las llantas de aleación de 16 pulgadas, volante y pomo del cambio en cuero y los faros antiniebla. Nuevo también es el Active Comfort, que suma los airbags laterales, el ordenador de viaje y un equipo de sonido más completo.

Prueba: Mazda3 MPS (2/2)

Categorías: Mazda, Garaje, Compactos


Pincha la imagen para ver la galería

Primera parte de la prueba

Ya estamos aquí de vuelta con el Mazda3 MPS. Ayer cerrábamos el artículo exponiendo nuestras dudas sobre conducción "al ataque" en carreteras secundarias, y claro, con semejante incógnita sobrevolando mi cabeza, no podía aguantarme nada más llegar a mi hogar, así que tras calzarme y prepararme, me iba a la sierra a ver qué me contaban los magníficos neumáticos del coche de Hiroshima.

Con el coche ya caliente (lleva una lucecita para marcarte "motor frío, temperatura normal, motor caliente", nada de aguja, que es lo que nos gusta...) empiezo a tomar ritmo en uno de mis tramos "de siempre", con buen asfalto y curvas muy redondas de segunda y tercera velocidad.


Galería: Mazda3 MPS 2009

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca18527
2Guillermo Alfonsin18018
3Alberto Ballestin1200