Si esperabas que las imágenes aparecidas en la Oficina de Armonización del Mercado Interior fueran un montaje o alguna clase de esquema no finalizado que se había perdido en internet, sentimos decepcionarte.
Car & Driver ha conseguido varias fotos espía del Mazda3 sedán, y aunque aparece camuflado hasta arriba, un rápido vistazo basta para corroborar el rediseño de la parrilla. El modelo capturado también exhibe una zaga claramente modificada con unos pilotos de nueva factura, pero por lo que parece, el grueso de las modificaciones se concentra en los extremos del vehículo. Visto de lado, las cosas parecen estar más o menos como hasta ahora.
¿Se tratará de una actualización mínima o de un cambio generacional a lo Golf VI? Con suerte Mazda tendrá a bien presentar el rediseño del 3 y nos dejaremos de tanta intriga.
Haz clic en el recorte de al lado para saltar a la galería.
La gente de CarSpyShots dice que estos dibujos CAD pertenecen a la versión de juguete (no sería la primera vez que un modelo se filtra así), pero indagando un poco resulta que las imágenes que tienes delante son imágenes CAD del rediseño del Mazda3 tal y como las ha publicado la Oficina de Armonización del Mercado Interior.
Como ya sabes, el popular compacto de los japoneses recibirá un pequeño rediseño para el año que viene antes de dar el salto generacional completo en 2010 (dicen), con un aspecto mucho más agresivo que hasta ahora. Las imágenes de hoy nos muestran con total claridad los cambios que veremos dentro de muy poco, y huelga decir que levantará pasiones.
Este noviembre próximo, durante el Salón de Los Angeles, el rediseñado Mazda3 sedán hará su debut en público. Se sospecha que el modelo mostrará un diseño que toma líneas del recientemente presentado Mazda6, incluyendo los arcos de ruedas, los focos delanteros y la toma de aire frontal. Montado sobre la plataforma C1 del Ford Focus, el Mazda3 2010, debería unir una atractiva apariencia con unas buenas prestaciones. La ilustración de arriba es cortesía de Autocar, y parece derivada de otras que ya hemos visto anteriormente.
En cuanto a las motorizaciones, los consumidores europeos podrán elegir entre motores a gasolina de 1,4 y 2,0 litros; además de unidades diésel de 1,6 y 2,2 litros. Para el mercado estadounidense, la gama incluirá motores de 2,0 y 2,5 litros; mientras que la versión Mazdaspeed se espera que lleve el cinco cilindros de 2,5 litros del Focus ST. El modelo hatchback de cinco puertas será presentado en diciembre durante el Salón de Boloña, y se espera que las ventas comiencen tanto en Europa como Estados Unidos a comienzos de 2009.
Si estrellas tu automóvil, en general tu seguro tratará de encontrar la menor cantidad de daños posibles, pero en el caso del Cougar Ace, la aseguradora quiere cerciorarse de que hasta la última tuerca de los 100 millones de dólares en vehículos que transportaba sea completamente destruida.
El Cougar Ace era un carguero de transporte contratado por Mazda que zozobró en las costas de Alaska hace ya dos años. Si bien los 23 tripulantes fueron rescatados sanos y salvos, el destino de los 4.703 Mazda3 y CX-7 que se encontraban a bordo era una incógnita. Primero se dijo que se evaluaría el nivel de daños de los vehículos para destruir algunos y vender los que tuviesen arreglo como de segunda mano. Mazda, luego se dio cuenta de que determinar el nivel de daño de cada uno de ellos con exactitud era imposible, y para evitar que algún modelo con problemas llegara al mercado y dañara su imagen, optó por hacerlos añicos a pesar del interés demostrado por particulares, autoescuelas, y estudios de Hollywood que pensaban hacerlos explotar en alguna película.
El proceso de destrucción de tanto automóvil no es fácil, ya que los airbags deben ser activados, las llantas cortadas y los neumáticos rotos entre otros detalles. Sólo destruir los airbags de un vehículo requiere de una hora y media, así que el fabricante desarrolló un aparato que los infla todos de una vez para ahorrar tiempo. Para todo esto, Mazda contrató los servicios de una empresa en la ciudad estadounidense de Portland, la cual ahora funciona como una línea de "desensamblaje" que convertirá a casi 5.000 automóviles en pequeños pedazos de metal. Un vídeo, después del salto...
El próximo Mazda3 será revelado antes de fin de año, posiblemente en el contexto del Salón de París, mientras que su venta debería comenzar durante la primavera del 2009. Con fechas tan importantes aproximándose, era sólo cuestión de tiempo que comenzaran a aparecer las primeras fotos espía del modelo de Mazda, y unos prototipos ya fueron avistados en Nuevo México, Estados Unidos.
Cuando el Mazda3 aparezca a finales de este año, se espera que su delantera sea similar a la del recientemente rediseñado Mazda6, además de tener algunas líneas inspiradas en el concepto Nagare. Variantes de cuatro y cinco puertas están en los planes de producción, y bajo el capó probablemente encontraremos una amplia gama de motores que variará dependiendo del mercado.
El "3" pasa por ser uno de los compactos más interesantes del mercado, pero Mazda quiere aumentar su atractivo con una nueva serie especial denominada Kendo, que amplia la deportividad y mejora el ya de por sí considerable equipamiento de serie.
Este nuevo acabado podrá escogerse en tres niveles distintos: Active+ Kendo, Sportive Kendo y Kendo+. Ya desde su misma base los cambios son bastante importantes, como puedes comprobar en la lista de equipamiento: Active+ Kendo
Llantas de aleación de 16"
Paragolpes delantero deportivo con faros antiniebla integrados
Rejilla frontal exclusiva
Spoiler trasero
Faros traseros LED
Control de crucero (sólo disponible en Active+ diésel)
Sensor de lluvia y luces
Sportive Kendo (incluye las mejoras del Active+)
Llantas de aleación de 17"
Faros de Xenón
Equipo de sonido Bose con cargador de 6 discos
Kendo+ (incluye las mejoras del Sportive)
Techo solar
Tarjeta inteligente
¿Precios? Por supuesto que sí. Los tienes a continuación:
Mientras participaba en las 12 Horas de Bathurst en su Mazda3 MPS, el piloto australiano Len Cave sufrió un espectacular accidente del que por suerte sólo salió con heridas leves. A 9 horas y 42 minutos de avanzada la carrera, el vehículo se salió de la pista y dio 10 vueltas completas antes de detenerse, expulsando por el camino motor, transmisión y suspensión delantera. Según las noticias, Cave viajaba a 240 km/h en el momento del accidente.
Con motivo de la entrada en vigor de la nueva Tasa Verde, los precios de los vehículos cambían de manera considerable. En el caso de los Mazda más pequeños, las tarifas serán las siguientes:
Haz clic en la fotografía para ver más del Mazda Ruyga
No es ninguna sorpresa que Mazda quiera renovar todo su catálogo en los próximos años, si bien hasta ahora desconocíamos el peso que tendría la seriedeprototiposNagare en su diseño.
El primer modelo en el que veremos esta la orientación será el Mazda3, incorporado tres elementos vistos a lo largo del año pasado en forma conceptual. Para empezar, la "sonrisa" de cinco vértices mostrada en los últimos ejercicios de diseño encontrará lugar en el compacto japonés, junto a las características líneas de los costados. Como otros fabricantes, Mazda también hará uso de batallas más largas y voladizos reducidos, "empujando" las ruedas a los extremos de la carrocería para imprimir un aspecto más deportivos a sus nuevos modelos.
Gallery: Mazda Ryuga
Y esto es lo tocante al exterior, porque si los habitáculos de los prototipos se parecen algo a los definitivos, parece que Mazda abrirá unas cuantas bocas.
Después de esperar un tiempo para que Mallory McMorrow trabajara en la versión a escala de su Mazda3 2018, nos hemos dado una vuelta por Facebook para ver el resultado final. Si haces un poco de memoria, recordarás que la señorita McMorrow fue la ganadora de un concurso creado por Mazda para diseñar el Mazda3 del futuro; parte del premio era moldear en el Salón de Los Ángeles una maqueta de arcilla como si fuera un prototipo oficial. Bien, el trabajo finalizó hace unos días y aquí tenemos las fotos.
Gallery: Mazda3 2018 (concurso de diseño)
Al igual que sobre el papel, su interpretación tridimensional del Mazda3 de 2018 sabe llevar muy bien la filosofía de la marca, especialmente considerando que McMorrow todavía no ha terminado la carrera de diseño industrial. Parece que esta joven de 21 años podría tener un buen futuro en la industria si se lo propusiera.
Una nueva serie limitada del Mazda3 se acaba de poner a la venta en España, con una interesante relación equipamiento y precio que se suman al resto de buenas virtudes del modelo japonés.
Disponible a partir del 1 de Septiembre, cuenta con un aspecto más deportivo gracias al empleo de llantas de aleación de 17 pulgadas (de 16 pulgadas en el 1.6i 16v), faldones laterales, spoiler posterior y paragolpes ligeramente modificados.
Otros elementos que son de serie en esta nueva serie son el ESP -DSC en Mazda-, cargador de seis CDs integrado en la consola central, climatizador automático, ordenador de a bordo, cuatro elevalunas, cierre centralizado con mando, etc. El incremento de precio con respecto a los modelos convencionales oscila entre los 400 y los 520 €.
Una señal clara de que estás estudiando demasiado y de que debes salir más con tus amigos de manera urgente, es cuando completas el emblema de tu Mazda3 con una secuencia de 27 números correspondientes a π (pi). ¿Se acuerdan? 3,141592...
Además de eso, este estudioso y orgulloso conductor, mandó a hacer una placa que también incluye la palabrita "pi".
Como patrocinador del equipo español de la Copa América, Mazda aprovecha el evento para lanzar una serie limitada del 3 que bajo el nombre "Desafío Español" incluye un equipamiento más completo a un precio más atractivo.
Los cambios más importantes respecto a los Mazda3 convencionales reside en la incorporación del sistema Bluetooth Music, que permite reproducir la música desde el teléfono movil y escucharlo por los altavoces del coche sin necesidad de cables.
Este sistema además permite consultar la agenda de contactos y la marcación por voz. Está disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en el SportSedán, en combinación con los acabados Active + con Pack DSC y Sportive. Los precios arrancan en los 17.105 € del Mazda3 1.6i 16v Active + con DSC "Desafío Español".
Si esperabas que las imágenes aparecidas en la Oficina de Armonización del Mercado Interior fueran un montaje o alguna clase de esquema no finalizado que se había perdido en internet, sentimos decepcionarte. 
