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No hace falta que leas dos veces el titular ni que pienses en concertar cita con tu médico de cabecera. Aunque el Salón del Automóvil de Tokio ya tuvo lugar hace varias semanas, las novedades que hoy nos avanza Mazda son para el Tokyo Auto Salon, que puede sonar igual, pero no es lo mismo.

Lo que sucede es que la primera es la forma escogida normalmente para hablar del Tokyo Motor Show, que es la feria "seria" de la industria automovilística japonesa, mientras que el Auto Salon, que abrirá sus puertas el 13 de enero, se reserva principalmente a al tuning y las modificaciones, yendo desde las más abigarradas criaturas de Mitsuoka, a las preparaciones oficiales como las que hoy nos muestra Mazda.

Hecha la obligatoria aclaración, metámonos si te parece en harina.

El Grupo Sollers y Mazda han firmado un principio de acuerdo en el que se creará un joint-venture para que la japonesa fabrique algunos modelos en suelo ruso. Además Sollers se encargará del suministro de otros productos Mazda no fabricados localmente.

Ya sabemos que Rusia es un mercado muy importante y con grandes posibilidades de crecimiento. Produciendo localmente se consigue evitar el pago de altos aranceles, reduciendo significativamente los precios y consiguiendo una competitividad muy superior. Por ahora desconocemos el volumen total de producción local previsto en esta alianza, que debería incluir al súper ventas Mazda3 entre ellos.

En la actualidad a Mazda no le va mal en este país. Entre enero y septiembre se vendieron 28.144 unidades, lo que representa un incremento del 77% en relación al mismo periodo del año anterior.

Noviembre es la fecha elegida por Mazda para el lanzamiento en España de los renovados Mazda3. La oferta básica del modelo se mantiene casi igual que antes, aunque ha mejorado aspectos como la calidad de algunos guarnecidos y más posibilidades de equipamiento.

Los precios recomendados, sin descuentos, son:

MAZDA3 GASOLINA

• 1.6i 16v 105 CV Active 17.700 €
• 1.6i 16v 105 CV Style 18.700 €
• 1.6i 16v 105 CV Style+ 19.850 €
• 2.0i 16v 150 CV Luxury Aut. 24.050 €
• 2.0 DISI 151 CV Luxury 22.100 €
• 2.0 DISI 151 CV Sportive 23.650 €
• 2.0 DISI 151 CV Sportive Pack Premium 25.150 €
• 1.6i 16v 105 CV SportSedán Active 18.200 €
• 1.6i 16v 105 CV SportSedán Style 19.200 €
• 1.6i 16v 105 CV SportSedán Style+ 20.350 €

Durante la presentación del programa Mazda Challenge que tuvo lugar la semana pasada a los chicos encargados de las diapositivas se les coló un error en las tarifas de los renovados Mazda3 FL en su versión Mirai. Tras los comentarios de algunos lectores que indicaban un fallo, Mazda España nos ha confirmado que efectivamente los precios no estaban bien.

Las tarifas oficiales del nuevo modelo, ya sin error, son:

MAZDA3 HB MIRAI

• 1.6 VVT 105 CV 18.700 €
• 1.6 CRTD 115 CV 20.200 €

MAZDA3 SPORTSEDÁN MIRAI

• 1.6 VVT 105 CV 19.200 €
• 1.6 CRTD 115 CV 20.700 €

En estos precios no están incluidos los descuentos, que de tenerlos en cuenta dejan el precio de salida del 1.6 CRTD 115 CV Mirai 5p en los 18.400 €, cifra muy superior a los 16.900 € que se colaron por error. Con las nuevas tarifas en la mano, el compacto japonés se coloca en una posición normal dentro de su segmento y no tan aventajada como decíamos en el artículo original con el anterior precio.

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Actualización: Mazda ha comunicado que había un error en los precios del Mazda3 FL Mirai en las diapositivas de la presentación. Las tarifas recomendadas sin descuentos son de 18.700 € y 20.200 € para 1.6i 16v y 1.6 CRTD respectivamente. La carrocería SportSedán, 500 € adicionales.

Sí señores, estamos en tiempos de crisis. Estoy seguro que esto a nadie le sorprende y como en todos los sectores, la automoción no está pasando por su mejor momento. Muchos fabricantes tratando de sacar el stock acumulado, seducen a los compradores a golpe de grandes rebajas, espectaculares ofertas financieras e incluso paquetes de equipamiento a coste cero.

Mazda, que no es inmune al descenso generalizado de las ventas en nuestro país, ha presentado su particular ofensiva que se basa principalmente en ofrecer más equipamiento por menos dinero. Con el nuevo posicionamiento de sus productos ahora sí se consigue plantar cara a los rivales principales por precio.

Mazda acaba de poner a la venta en España una nueva versión especial del Mazda3 denominada "Mirai". Destaca por su completo equipamiento y un precio más ventajoso para el cliente. Sólo puede adquirir desde la web www.mazdashop.es y estará disponible en cuestión de unos días.

Los precios recomendados para las nuevas versiones son:

MAZDA3 HB MIRAI

• 1.6 VVT 105 CV 18.700 €
• 1.6 CRTD 115 CV 20.200 €

MAZDA3 SPORTSEDÁN MIRAI

• 1.6 VVT 105 CV 19.200 €
• 1.6 CRTD 115 CV 20.700 €

Entre otras cosas, los nuevos Mirai incluyen el ESP, ABS, EBD, múltiples airbags, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, radio CD MP3 integrado, volante multifunción forrado en piel, cuatro elevalunas eléctricos, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, espejos abatibles con mando eléctrico, control de velocidad, ordenador de viaje y apoyabrazos central delantero.

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Bastante eclipsado por la presencia del bonito y atractivo CX-5, el Mazda3 también presenta novedades de cara a la nueva temporada que actualizan su aspecto, los motores y el equipamiento disponible. En Frankfurt lo hemos podido ver y al menos en lo que a estética se refiere resulta muy similar al actual.

En Mazda han comunicado las siguientes modificaciones en la gama Mazda3 FL:

• Sección delantera totalmente nueva
• Paragolpes posterior más envolvente
• Nuevo diseño de llantas de aleación -según versiones-
• Nuevos materiales para el interior
• Gama de colores actualizada
• Reducción en los niveles de sonoridad
• Mayor número de puntos de soldadura y pilar B más grueso
• Amortiguación totalmente nueva
• Refuerzo especial en travesaños delanteros similar a los del MPS para toda la gama
• Dirección asistida electrohidráulica con nueva calibración
• Ópticas posteriores ligeramente retocadas

En cuanto a la oferta de motores, Mazda ofrecerá como opción de acceso el 1.6 MZR de 105 CV en combinación con la caja manual de cinco velocidades. Ahora se han reducido los consumos hasta los 6,4 L/100, con unas emisiones de 147 g/km de CO2. El nuevo bloque de 1,6 litros MZR con caja Valvematic de cuatro relaciones declara 7,4 L/100.

Aunque la estrella del stand de Mazda en Frankfurt sin duda alguna será el nuevo CX-5, la firma japonesa también tendrá preparadas otras sorpresas. Entre ellas estará la actualización del Mazda3, ahora con motores con tecnología SkyActiv y un diseño más deportivo.

Exteriormente los nuevos Mazda3 se reconocerán por su frontal más afilado gracias al empleo de nuevos paragolpes, y diseño de llantas y colores actualizados. De las motorizaciones sabemos que habrá al menos uno de gasolina y otro diésel, en ambos casos con dos niveles de potencia. Los primeros tendrán dos litros mientras que los segundos 2,2 litros. Destacarán por prestaciones y sobre todo consumos, bastante más bajos que en la gama actual.

De momento desconocemos más detalles, por lo que toca esperar todavía unas semanas para salir de dudas.

Este sábado el resumen de las campañas de servicio abiertas en la Unión Europea viene variado como en pocas ocasiones. Tenemos polivalentes, todocaminos, sedanes, familiares... de todo poco, pero también con la causa de sus defectos, que van desde fallos en los limpiaparabrisas a fugas en el sistema de frenos. Tras el salto te dejamos con las notificaciones para los Accord, Qashqai, Agila, Yaris y Mazda3, tal y como han sido remitidas desde el Instituto Nacional del Consumo.

La firma japonesa Mazda ha anunciado hoy que invertirá 500 millones de dólares en la construcción de una nueva planta de producción en México y una sucursal de ventas en Brasil, donde hasta ahora no estaba presente. Estas acciones se llevarán a cabo junto a Sumimoto, que tendrá una parte del accionariado.

La nueva fábrica estará localizada en Guanajuato y se encargará de la producción de los Mazda2 y Mazda3. Las previsiones iniciales indican un volumen anual de unas 140.000 unidades, si bien no estará en activo hasta 2013 ó 2014. Lo más importante es que se crearán alrededor de 3.000 nuevos puestos de trabajo, cifra muy significativa para la región.

En cuanto a la sucursal para Brasil, estará en activo el año que viene y en un principio importará los vehículos desde Japón, para más tarde ser suministrados desde la filial mexicana.