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De la misma manera que Difisa evolucionó el Abarth 500 Asseto Corse de la copa para crear un coche apto para correr en carreras de resistencia más largas que las pruebas de la monomarca al sprint, Mazda Gran Bretaña ha seguido el mismo camino con el MX-5 de la copa monomarca de la casa de Hiroshima para crear el MX-5 GT, una máquina de carreras pensada en resistencia para competir en el BritCar.

El motor del Miata de carreras está llevado hasta los 275 caballos, y el peso sobre el modelo de la copa aún se rebaja 15 kilos más, tomando medidas extremas como el sumergir los paneles de la carrocería en ácido para rebajar su espesor (¿no te recuerda a los tiempos de la Trans-Am?).

Lo cierto es que bonito ha quedado, pero correr en resistencia en un descapotable es un dolor, más con el clima británico.

Con cierto retraso respecto al mercado europeo, curiosamente Mazda lanza en Japón la versión que celebra el veinte aniversario del Rodaster (nuestro MX-5). Limitada a unas pocas unidades no específicadas, tiene un precio muy atractivo y un equipamiento completo.

El MX-5 20th Anniversary se comercializa con el motor de dos litros y 160 CV. Puede equipar cambio manual de seis velocidades o uno automático, también con seis relaciones. Entre la dotación de serie hay que destacar los asientos Recaro con tapizado exclusivo, el logo de la serie, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos con calefacción y climatizador. El precio recomendado es de 2.860.000 yenes, unos 21.200 € al cambio actual.

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Hace unos días el Mazda MX-5 celebraba su 20 cumpleaños y lo hace por todo lo alto, con una renovación que actualiza tanto los motores como los acabados y el equipamiento. Su lanzamiento en el mercado español tendrá lugar en Abril, aunque la firma ya acepta pedidos.

Los precios recomendados de la gama inicial son:

• 1.8i 16v 126 CV Active + Soft Top 23.400 €
• 1.8i 16v 126 CV Active + Roadster Coupé 25.350€
• 2.0i 16v 160 CV Sportive Roadster Coupé 32.840 €
• 2.0i 16v 160 CV Sportive Roadster Coupé Aut 34.640 €

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Mazda Motor España presenta el nuevo MX5, justo el mismo día que se cumplen los 20 años desde la presentación oficial de la primera generación, que tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Chicago de 1989.

Muchas son las novedades que ha recibido el MX5 2009 de cara a la nueva temporada. Lo más destacable lo resumimos a continuación:

• Control de estabilidad de serie en toda la gama
• Mayor ligereza pese al aumento del equipamiento
• Motores mejorados para reducir los consumos
• Nuevo cambio automático disponible
• Instrumentación renovada
• Materiales mejorados en el habitáculo
• Nuevos sistema de sonido
• Gama de colores renovada
• Paragolpes de rediseñados
• Estribos laterales
• Grupos ópticos posteriores

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El 10 de Febrero de 1989 Mazda presentaba en sociedad durante el Salón del Automóvil de Chicago el primer Miata, conocido en Japón como Roadster y en otros mercados internacionales como MX-5.

La idea original de los japoneses era crear un automóvil con cierto parecido al Lotus Elan de los años 60 pero adaptado al gran público, con precios más accesibles. Y lo cierto es que el resultado fue asombroso, convirtiéndose en el roadster más vendido, dato que fue registrado incluso en el libro Guiness de los Récords.