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Desde que Nissan decidió que el
Altima tenía que crecer en tamaño y precio, el Maxima ha visto cómo cada día iba siendo menos digno de su nombre. Dentro de la oferta Nissan/Infiniti, este sedán deportivo de gama media-alta se quedó encajonado entre su más barato hermano pequeño, y el decididamente superior
G35. Nissan espera recuperar la gloria perdida con la nueva generación, y para el modelo de 2009 ofrecerá algo completamente distinto.
Su nuevo diseño es descrito por Nissan como "movimiento líquido", y desde desde luego le viene al pelo, con numerosas ondulaciones y pliegues por toda la carrocería. Hay también algún toque que lo une con el pasado (como una parrilla que casi recuerda a la del anterior GT-R), aunque de todas formas su diseño exterior es tan radical como su faros delanteros en L.
Algo interesante es que a pesar de sus notables voladizos el nuevo Maxima es más corto tanto de punta a punta como entre ejes, aunque Nissan ha reforzado su habitabilidad ensanchando las vías. Como ya es normal en otros modelos con pretensiones elevadas, las luces traseras son de tipo LED.
